Nakajima Ki-84 Hayate (Frank) - Hasegawa 1/48

[Mauro]

Ciao Roberto, seguo col massimo interesse la fase di colorazione in alluminio, visto che il prossimo Nak ki 44 vorrei farlo in full alluminium (ps: ho avuto un'esperienza con il Vallejo chrome Air preceduto dall'apposito primer nero, su un Oscar, ma il risultato è stato.. così così, se ne hai voglia guarda il wip! e/o la Gallery.. era un Arii, chetteelodicoaffà). Buon lavoro!!!
Mauro

I colori vinilici per le finiture metallizzate purtroppo non danno ottimi risultati e sono sotto la sufficienza rispetto ai prodotti Laquer come gli Alclad, ad esempio.

Hai ragione Aurelio, infatti mi sa che resteranno nel cassetto! Gli Alclad II li ho ma mi provocano una certa ansia, chissà perchè Comunque conto di provarli presto.
Ciao!!

[FreestyleAurelio]

Gli Alclad II li ho ma mi provocano una certa ansia, chissà perchè Comunque conto di provarli presto.
Ciao!!

Nessuna ansia Mauro, sono i colori più semplici da stendere, fidati....agita bene la boccetta e versa direttamente il colore nella coppetta, imposta la pressione a 0.7 bar e via.

Nulla di più facile.

Fidati

Le uniche precauzioni più importanti dovranno essere quelle di avere stuccature e superfici impeccabili ed utilizzare una mascherina con filtri per solventi.

[das63]

ciao Roberto
mi sono aggiornato, .... caspita che bei lavori, e che bel cockpit, tutto molto, molto, bello
complimenti

M

[Mauro]

Gli Alclad II li ho ma mi provocano una certa ansia, chissà perchè Comunque conto di provarli presto.
Ciao!!

Nessuna ansia Mauro, sono i colori più semplici da stendere, fidati....agita bene la boccetta e versa direttamente il colore nella coppetta, imposta la pressione a 0.7 bar e via.

Nulla di più facile.

Fidati

Le uniche precauzioni più importanti dovranno essere quelle di avere stuccature e superfici impeccabili ed utilizzare una mascherina con filtri per solventi.

Ok, grazie!
Ho il suo primer, va bene? (molti consigliano invece smalto lucido nero, il che comporta diluizione nitro, il che comporta precedente primerizzazione acrilica con perdita di dettagli.. insomma il primer Alclad è Ok?)
Ancora grazie e ciao!!

[Starfighter84]

Alla fine i fori di alleggerimento sono venuti bene Roby.. hai fatto un buon lavoro!
Concordo con Aurelio che ti ha suggerito di non applicare il pre e poi il liquido per le scrostature... tra l'altro ti lascerebbe anche poco tempo per eseguire i vari passaggi durante la verniciatura, se si asciuga del tutto l'effetto non funziona più.

Ho il suo primer, va bene? (molti consigliano invece smalto lucido nero, il che comporta diluizione nitro, il che comporta precedente primerizzazione acrilica con perdita di dettagli.. insomma il primer Alclad è Ok?)

Il suo primer non è altro che uno smalto lucido nero... se utilizzi un Humbrol (che costa parecchio meno) è la stessa cosa. In realtà il nero lucido, come già detto anche in altre discussioni, serve più alla linea Hi shine per far apparire il tono più brillante e a specchio. Per finiture di aerei operativi personalmente consiglio il Mr.Finishing 1500 black.

[Mauro]

Alla fine i fori di alleggerimento sono venuti bene Roby.. hai fatto un buon lavoro!
Concordo con Aurelio che ti ha suggerito di non applicare il pre e poi il liquido per le scrostature... tra l'altro ti lascerebbe anche poco tempo per eseguire i vari passaggi durante la verniciatura, se si asciuga del tutto l'effetto non funziona più.

Ho il suo primer, va bene? (molti consigliano invece smalto lucido nero, il che comporta diluizione nitro, il che comporta precedente primerizzazione acrilica con perdita di dettagli.. insomma il primer Alclad è Ok?)

Il suo primer non è altro che uno smalto lucido nero... se utilizzi un Humbrol (che costa parecchio meno) è la stessa cosa. In realtà il nero lucido, come già detto anche in altre discussioni, serve più alla linea Hi shine per far apparire il tono più brillante e a specchio. Per finiture di aerei operativi personalmente consiglio il Mr.Finishing 1500 black.

Innanzi tutto chiedo scusa a Roberto per usare il suo wip per la mia incompetenza sugli Alclad. Grazie Valerio, quindi userò il primer originale, che mi pare sia già pronto all'uso senza necessità di diluente..giusto?

[Starfighter84]

Come detto il primer originale è uno smalto... e se non lo diluisci non è il massimo come finitura....

[robycav]

Bello il Cockpit Roby
È anche meglio del mio!
Rimango in attesa di questo piccolo esperimento che vuoi fare... non sono un fan delle scrostature con i prodotti da "fondo", ma sono molto curioso... forse perché non li ho mai saputi apprezzare a pieno
Buon lavoro!

Ps oltre me, questo modello è stato affrontato sul forum da un altro utente, ottenendo un risultato molto bello e montando i flap tutti estesi.
Quando parlai con lui di persona di questo aspetto, mi disse che per il Ki-84 era lecito avere i flap tutti giù.

Saluti
RoB da Messina

Grazie mille Rob!
Anche per le info relative ai flap. sto andando avanti con la mimetica e le fasi di chipping, appena ho raggiunto un buon risultato posto qualche aggiornamento.
In realtà poi, visto comunque il tipo di velivolo non proprio usuratissimo, tutt'altro, mi limiterò a qualche spot qua e la... radice alari, bordi di ingresso alari, .. niente di eclatante comunque.

Quanto alla mimetica, per le superfici inferiori sto usando come base un mix tra il Tamiya XF14 e il gunze H63 (entrambi IJA Grey, il tamiya leggermente più verdino rispetto al Gunze)
Per quelle superiori in rete ho trovato ogni tipo di info e profilo (dal verde, brown, olive drab ecc. ecc.), spesso anche molto diversi tra loro. Alla fine ho deciso di utilizzare il mix Tamiya XF-51 Khaki Drab e Gunze H60 IJA Green, in rapporto 50%-50%, diluiti con il Levelling Thinner.

Ciao Roberto, seguo col massimo interesse la fase di colorazione in alluminio, visto che il prossimo Nak ki 44 vorrei farlo in full alluminium (ps: ho avuto un'esperienza con il Vallejo chrome Air preceduto dall'apposito primer nero, su un Oscar, ma il risultato è stato.. così così, se ne hai voglia guarda il wip! e/o la Gallery.. era un Arii, chetteelodicoaffà). Buon lavoro!!!
Mauro

Ciao Mauro. si vabbè ma tu e gli Arii avete un rapporto che andrebbe esaminato a fondo da personale specializzato
Scherzi a parte, io qui sto usando gli AK xtreme metal e per quel che posso dirti sono molto facili da gestire (spruzzati direttamente da boccetta), e finora non mi hanno dato alcun tipo di problema e li ho trovati anche resistenti alle mascherature. In ogni caso, come ti stanno suggerendo (a proposito nessun problema se si parla di questi prodotti nel thread, figurati ) vai tranquillo di Alclad.

ciao Roberto
mi sono aggiornato, .... caspita che bei lavori, e che bel cockpit, tutto molto, molto, bello
complimenti

M

Ciao Mimmo!
grazie mille

Alla fine i fori di alleggerimento sono venuti bene Roby.. hai fatto un buon lavoro!
Concordo con Aurelio che ti ha suggerito di non applicare il pre e poi il liquido per le scrostature... tra l'altro ti lascerebbe anche poco tempo per eseguire i vari passaggi durante la verniciatura, se si asciuga del tutto l'effetto non funziona più.

Grazie Valerio.
Confermo che non ho usato alcun preshading, nè sotto (dove comunque le zone di chipping sono estremamente ridotte e limitate) nè sopra. Adesso vediamo cosa combino con il chipping

[Mauro]

Ciao Mauro. si vabbè ma tu e gli Arii avete un rapporto che andrebbe esaminato a fondo da personale specializzato
Scherzi a parte, io qui sto usando gli AK xtreme metal e per quel che posso dirti sono molto facili da gestire (spruzzati direttamente da boccetta), e finora non mi hanno dato alcun tipo di problema e li ho trovati anche resistenti alle mascherature. In ogni caso, come ti stanno suggerendo (a proposito nessun problema se si parla di questi prodotti nel thread, figurati ) vai tranquillo di Alclad.

Hai ragione riguardo agli Arii (sarà che da giovane avevo una cotta per una ragazza di nome Arianna?), ma stai tranquillo, ho sposato una neurologa!!

[robycav]

Un piccolo aggiornamento.
Mimetica inferiore in via di completamento, ho cercato di differenziare i pannelli in modo da dare tridimensionalità, sotto le scrostature le realizzerò, poche, alla fine con matita acquerellabile o penna gel.

Veniamo invece alla mimetica superiore, e alla fase di chipping. Ho deciso di partire dalla coda così, qualora non dovesse venire un buon risultato, mi diventerebbe più semplice sverniciare e ricominciare. Procederò quindi a settori, visti i tempi comunque stretti per intervenire una volta stesa la mimetica principale.

L'idea è quella di realizzare un'usura diffusa ma non eccessiva, quindi niente pannelli completamente sverniciati, o scrostature di grandi dimensioni. Le scrostature presenti nelle superfici mobili telate verranno poi chiaramente corrette, qui mi sono servite per fare piccole prove, verifiche, test. E anche quella microfessura che si vede a sx vicino al raccordo con il timone verrà sistemata al volo.

Qui un paio di immagini di quanto fatto e di dove mi sono fermato. Non è facile capire quando fermarsi.. se lo fai troppo presto poi il prodotto si secca e non hai modo di intervenire ulteriormente. Facendo qualche scrostatura in più, poi puoi comunque intervenire ad aerografo coprendone alcune.

Prima di procedere oltre, vorrei un vostro parere. Come vi sembra? Troppo, troppo poco, eccessivo, può andare?
Che ne pensate?