Ciao Andrea. Momento ottimale per stare al banco, carico dalla giornata tra la scala 1:1.
Per gli F-35 bisognava pazientare qualche altra ora
Resta comunque sempre meglio un Tornado a terra che un F-35 in volo
Avanti tutta che sei alla fine, sono curioso di vedere che effetto farà una volta finito.
Y85AV ha scritto: 23 settembre 2026, 16:33
Ciao Andrea. Momento ottimale per stare al banco, carico dalla giornata tra la scala 1:1.
Per gli F-35 bisognava pazientare qualche altra ora
Resta comunque sempre meglio un Tornado a terra che un F-35 in volo
Avanti tutta che sei alla fine, sono curioso di vedere che effetto farà una volta finito.
Insomma hanno organizzato la giornata apposta per non farceli neanche annusare...
Vabbè, sono contento di aver visto i Tornado!
pitchup ha scritto: 16 settembre 2026, 10:37... La prossima volta un bel Viggen ed allora quelle si che saranno mascherature di soddisfazione! ...
E' uno dei miei aerei preferiti.
Ho il kit in 1/48.
Ho il foglio delle mascherature.
Ho i colori.
Ho paura.
Ogni volta lo guardo e mi dico: "non sono ancora pronto!"
microciccio
Ho visto cose che voi umani non potete nemmeno immaginare...E tutti quei momenti andranno perduti come lacrime nella pioggia...
Nota: i siti linkati nei miei post hanno il solo scopo di mostrare i prodotti di cui si discute e non vogliono in alcun modo essere sollecitazioni all'acquisto.
Questa sera avrei voluto mostrarvi un bell'aggiornamento, ma ahimè oggi ho dovuto fare la mia ca@@ata periodica...
In buona sostanza ho fatto i lavaggi con il "starship flith", dei quali resta ben poco perché gran parte delle superfici sono liscie, ma comunque qualcosa è migliorato.
Successivamente ho applicato il GX-110 diluito con nitro, ho provato anche con il leveling thinner ma si stende più uniforme con la nitro, per dargli la finitura "metallica" che più che altro serve ad accentuare l'effetto di cambio di colore in base alla luce ricevuta.
Questa mattina, in fine, stavo dando l'opaco... quando ad un certo punto mi è scivolato il modello dalle dita!
Il modello fortunatamente si è salvato, ha fatto una scivolata di pochi centimetri sopra la scrivania, ma dallo spavento ho fatto un movimento brusco con la mano nella quale tenevo l'aerografo che ha fatto volare della vernice fresca in un'altra zona della scrivania... nella quale ovviamente si trovavano i vari portelli di chiusura dei vani.
A farne le spese sono stati quindi 2 sportelli, uno del vano carrello principale ed uno del vano bombe.
Adesso cercherò di recuperarli, ma senza riverniciarli da capo perché sarebbe un vero suicidio e non verrebbero comunque uguali a tutto il resto.
Appena posso vi posterò almeno le foto del modello opacizzato.
NOTA La tovaglia a paperelle è stata messa apposta per distrarre dai difetti.
Ciao
vedo che il mio stile di sfondi fotografici fa proseliti : mattonelle...tovaglie.... tavole apparecchiate! Ci rende più umani
Secondo me ci sei. Oltre questo, in termini di vissuto, cosa altro puoi fare su questo velivolo?
saluti
Massimo da Livorno
"NON HANNO IL PANE???? CHE MANGINO BRIOCHES"
COGLI L'ATTIMO...FAI SEMPRE IL MODELLO CHE VUOI, QUANDO VUOI E COME VUOI!
questi eventi catastrofici capitano a tutti durante la realizzazione dei modelli. Come per il Carpet Monster sono situazioni che meriterebbero il racconto antologico su queste pagine.
microciccio
Ho visto cose che voi umani non potete nemmeno immaginare...E tutti quei momenti andranno perduti come lacrime nella pioggia...
Nota: i siti linkati nei miei post hanno il solo scopo di mostrare i prodotti di cui si discute e non vogliono in alcun modo essere sollecitazioni all'acquisto.
pitchup ha scritto: 5 ottobre 2026, 8:09
Ciao
vedo che il mio stile di sfondi fotografici fa proseliti : mattonelle...tovaglie.... tavole apparecchiate! Ci rende più umani
Secondo me ci sei. Oltre questo, in termini di vissuto, cosa altro puoi fare su questo velivolo?
saluti
Ciao Max, per il fattore sfondi... concordo, in fondo siamo tutti umani. Sono sostenitore della teoria che la differenza tra un modellista bravo ed uno meno bravo stia nella capacità di rimediare agli errori.
Purtroppo a livello di vissuto, dopo aver visionato le foto degli ultimi airshow, si possono solo azzardare delle piccole sbuffate nere nella zona dello scarico dell'APU e nelle grigliette limitrofe. Cose che resteranno comunque sotto e quindi, una volta imbasettato, davvero poco visibili.
microciccio ha scritto: 5 ottobre 2026, 9:42
Ciao Andrea,
questi eventi catastrofici capitano a tutti durante la realizzazione dei modelli. Come per il Carpet Monster sono situazioni che meriterebbero il racconto antologico su queste pagine.
microciccio
Ciao Paolo.
Sono situazioni che, secondo me, rientrano nella legge di Murphy, argomento sul quale ci si potrebbe scrivere kilometri di esempi!
Comunque alla fine sono riuscito a favi due foto del modello allo stato attuale, come detto nel precedente post con lavaggi fatti, alcune mani di GX-110 per dargli i riflessi dell'have glass e opacizzato.
Come opaco ho utilizzato quello dell'Alclad II. Anche se dalle foto non sembra perché vedete i riflessi dello strato sottostante di GX-110, vi garantisco che è opaco come la morte! Addirittura resistente ai graffi della manipolazione. Insomma, non so se rispecchia la realtà perché non sono mai riuscito a vederne uno così vicino da toccarlo, ma sono riiuscito ad ottenere il risultato che mi ero prefissato, e di questo sono contento.
Non è ancora finito comunque. C'è ancora molto da fare anche se buona parte degli elementi da installare a questo punto sono quasi tutti completi. La prima operazione che farò sarà passare con un panno su tutta la superficie perché l'opaco durante la verniciatura ha attirato una marea di pelucchi, come se fosse stato elettrostatico, che poi sono diventati bianchi. Fortunatamente vengono cia subito strofinando. Poi sarà il momento dei ritocchi ai bordi dei vari vani, e dopo aver opacizzato nuovamente i ritocchi passerò a completare la parte inferiore per poterlo mettere finalmente sulle sue gambe.
Durante i prossimi aggiornamenti mi spiegherò comunque meglio.
