Che Genere di Modellista?: Prediligo i jet anni '60/'80, per le loro livree, e tutti gli aerei dalla WWII in poi. Scala preferita 1/48. Mi piace alternare con auto da corsa in scala 1/24.
Gli si è ristretta la parte laterale????
Tagliala al centro e aggiungi i mm mancanti con del plasticard; però questa foto a GWH gliela invierei.
Come mai hai scelto un tono marroncino per i lavaggi del pozzetto anteriore?
IWATA...Nothing else for successful goals!
<<L'uomo è la misura di tutte le cose, di quelle che sono in quanto sono e di quelle che non sono in quanto non sono.>>
[Πρωταγόρας - Protagora 486-411 a.C.]
Che Genere di Modellista?: Prediligo i jet anni '60/'80, per le loro livree, e tutti gli aerei dalla WWII in poi. Scala preferita 1/48. Mi piace alternare con auto da corsa in scala 1/24.
Buongiorno Aurelio,
per la parte laterale del cockpit è stato sufficiente eliminare il dente di incastro ed il pezzo va in battuta perfettamente. Evidentemente in GWH non lo hanno mai montato il kit.
Per il tono di lavaggio del pozzetto del carrello anteriore mi sono ispirato all'unica foto che sono riuscito a reperire in rete dove si vedeva il pozzetto integralmente, questa:
zaphod ha scritto: 26 aprile 2026, 18:10
... questa poi è meravigliosa, a voi il commento
Ciao Massimiliano,
incommentabile!
microciccio
Ho visto cose che voi umani non potete nemmeno immaginare...E tutti quei momenti andranno perduti come lacrime nella pioggia...
Nota: i siti linkati nei miei post hanno il solo scopo di mostrare i prodotti di cui si discute e non vogliono in alcun modo essere sollecitazioni all'acquisto.
Che Genere di Modellista?: Prediligo i jet anni '60/'80, per le loro livree, e tutti gli aerei dalla WWII in poi. Scala preferita 1/48. Mi piace alternare con auto da corsa in scala 1/24.
Buongiorno a tutti,
fine settimana dedicato ad eliminare le linee di giunzione del guscio dell'abitacolo.
Partiamo da qui:
olio di gomito ed il lavoro è fatto
poi ci sono da ricostruire tutti i pannelli persi con la levigatura, uno step che mi spaventa sempre molto, soprattutto quando sono così bene in vista.
Meglio di così non riesco
Massimiliano. La capacità e tecnica di Massimiliano non è adatta al modellismo, ma lui non lo sa e lo fa lo stesso!
Ciao, ricontrolla la giunzione sotto. Secondo me ci sono un paio di punti da riprendere.
Se posso darti un consiglio per la prossima volta, ripassa le pannellature (senza esagerare) prima della levigatura, se poi vedi che tendono a sparire lo stesso fermati, ripassale nuovamente e poi prosegui. In questo modo è più facile perché hai sempre la guida della pannellatura originale da ripassare anziché reinciderne una di nuova con il rischio di sbagliare qualcosa. Lo stesso vale per i rivetti.
Aquila1411 ha scritto: 2 maggio 2026, 11:41
Ciao, ricontrolla la giunzione sotto. Secondo me ci sono un paio di punti da riprendere.
Se posso darti un consiglio per la prossima volta, ripassa le pannellature (senza esagerare) prima della levigatura, se poi vedi che tendono a sparire lo stesso fermati, ripassale nuovamente e poi prosegui. In questo modo è più facile perché hai sempre la guida della pannellatura originale da ripassare anziché reinciderne una di nuova con il rischio di sbagliare qualcosa. Lo stesso vale per i rivetti.
Boia.... non capisco perche non ci ho pensato da solo. Grazie per l'idea
zaphod ha scritto: 27 aprile 2026, 8:04
Per il tono di lavaggio del pozzetto del carrello anteriore mi sono ispirato all'unica foto che sono riuscito a reperire in rete dove si vedeva il pozzetto integralmente, questa:
Che è presa da un gioco
Comunque avendolo montato ti posso dire che molte cose non le ho riscontrate, vai più piano fai tante prove a secco e vedi che il montaggio ne guadagna molto, e comunque per me il punto peggiore di quel kit li è in raccordo tra le semifusoliere, li si che è stata una bella sfida!
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Aquila1411 ha scritto: 2 maggio 2026, 11:41
Ciao, ricontrolla la giunzione sotto. Secondo me ci sono un paio di punti da riprendere.
Se posso darti un consiglio per la prossima volta, ripassa le pannellature (senza esagerare) prima della levigatura, se poi vedi che tendono a sparire lo stesso fermati, ripassale nuovamente e poi prosegui. In questo modo è più facile perché hai sempre la guida della pannellatura originale da ripassare anziché reinciderne una di nuova con il rischio di sbagliare qualcosa. Lo stesso vale per i rivetti.
Quoto Andrea e aggiungo: la stuccatura e lisciatura del muso l'avrei fatta solo dopo aver montato il radome... in questo modo non avresti creato "appiattimenti" strani prima di incollare la parte tonda del cono al muso. Sarebbe stato tutto omogeneo... adesso potresti dover aggiungere del materiale nei punti dove hai già lisciato ed, eventualmente, tolto troppo. Spero di essermi riuscito a spiegare.
Concordo sul lavaggio del pozzetto... avrei usato un grigio.
Non mollare!
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
se posso permettermi: quando usi la cianoacrilica per stuccare le giunzioni applicane meno e più localizzata sulla fessura così ridurrai l'ampiezza della carteggiatura.
microciccio
Ho visto cose che voi umani non potete nemmeno immaginare...E tutti quei momenti andranno perduti come lacrime nella pioggia...
Nota: i siti linkati nei miei post hanno il solo scopo di mostrare i prodotti di cui si discute e non vogliono in alcun modo essere sollecitazioni all'acquisto.
