Grumman G-21 Goose "Cutter's Goose" - Sword 1:72 - Dioramik - Finito

[Dioramik]

Non ho abbandonato il modellismo, ho lavoricchiato un po' e queste sono le conseguenze:


Prove a secco fusoliera e ali.
Sembra tutto ok!

Preparazione dei pezzi in resina e plastica, di cui un portellone chiuso l'ho aperto così com'è nel Cutter's Goose.

Alla prossima.

[microciccio]

... in altro nel centro, sopra le teste dei piloti, c'è un pannello rettangolare abbastanza lungo con un sacco di strumentazione e le manette (si chiamano così?) ...

Ciao Silvio,

se intendi quelle cerchiate in rosso nell'immagine allora si, sono le manette.

Grumman G-21 Goose - Manette

... l'intelaiatura stessa dei vetri e il tettuccio superiore è tutto un singolo pezzo trasparente (questa cosa non l'ho capita molto ), ...

La parte trasparente termoformata è più delicata rispetto alle altre parti ad iniezione a causa del ridotto spessore. Lasciando esclusivamente i trasparenti avresti avuto una superficie di incollaggio ridotta e sarebbe stato facile rovinarli durante le lavorazioni del modello. La parte che rappresenta un pezzo di fusoliera può essere rinforzata e ci si può lavorare più agevolmente con colla, stucco ed abrasiva senza rovinare le parti trasparenti che sono un pochino più distanziate.
Resta valida la regola di proteggere i trasparenti col nastro mentre si eseguono lavorazioni ai loro bordi.

... quindi i vetri vanno mascherati e poi verniciando il modello si dovrebbe unificare il tutto e dovrebbe sembrare di metallo. Boh! ...

Perché "Boh!"? Cosa ti lascia perplesso?

... Il problema è proprio il fatto che è un trasparente e se devo incollare i pannelli autocostruiti sul tetto della cabina diventa un grosso problema utilizzare colla e collanti.
Idee? Suggerimenti? Trucchi? ...

Rispondo per punti:

• Idee? I pannelli che incollerai al trasparente andranno preventivamente rifiniti con accuratezza al fine di agevolare il loro posizionamento senza necessità di stuccature;
• Suggerimenti? Saranno necessarie le classiche prove a secco per verificare che quanto costruito combaci con esattezza;
• Trucchi? Più d'uno. I primi che mi vengono in mente:
  • attenzione alla delicatezza dei trasparenti termoformati, vanno irrobustiti per maneggiarli con tranquillità. Maggiori dettagli li trovi qui;
  • uso della colla vinilica per gli incollaggi che risulteranno deboli ma in compenso per niente aggressivi sui trasparenti. Viste le dimensioni in gioco possono andar bene;
  • decantazione della colla cianoacrilica prima di utilizzarla - maggiori dettagli li trovi quo - per evitare che i vapori possano produrre l'effetto nebbia sui trasparenti (che comunque potresti preventivamente trattare con la Future per evitare il problema);

... ho preso le misure da una immagine in scala 1:72, tutto abbastanza corretto, le ali sono leggermente più lunghe ma di pochissimo, la fusoliera è molto precisa, solo il muso è più corto di 1,5 mm, per il resto combacia.
Questo a me non crea problemi, vado avanti comunque , non credo si noti molto alla fine. ...

Vista la scala 1,5mm corrispondono a poco più di 10 centimetri. Valuta se questa differenza influisce sull'aspetto finale facendo sembrare il velivolo più tozzo.

... Mi preoccupa un po' riuscire a far combaciare alla perfezione fusoliera, ali e questo pezzo di trasparente totale per la zona superiore della cabina di pilotaggio. ...

Come ho già scritto esegui molte prove a secco e vedrai che tutto andrà bene. Nel maneggiare il trasparente, come avrai già letto, riempilo per irrigidirlo.

... Se voglio aprire il boccaporto di prua devo lavorare con attenzione, nel Cutter's Goose non è suddiviso in due sezioni ma è un portellone unico che si apre di lato.
Anche il portello lato fusoliera, mi piacerebbe farlo aperto ma nel Goose è diviso in due pezzi, uno si apre verso l'alto e l'altro si apre di lato, difficile ed impegnativo.
Inoltre, in una paratia interna hanno dimenticato di disegnare una porta, la dovrò fare, mentre quella che divide piloti e passeggeri c'è ma è chiusa e in tutti gli episodi e in tutte le foto è sempre aperta, anzi, a me pare proprio che non ci sia, guarderò meglio. ...

Facci sapere con quale tecnica forerai la plastica per realizzare i fori dei portelli. Riguardo questi ultimi, vista la scala, puoi pensare di realizzarli in lamina metallica o in plasticard molto sottile. Infine fai attenzione agli spessori, anche i bordi dei fori andranno assottigliati per restituire il corretto effetto scala.

Buon lavoro.

microciccio

[Dioramik]

... in altro nel centro, sopra le teste dei piloti, c'è un pannello rettangolare abbastanza lungo con un sacco di strumentazione e le manette (si chiamano così?) ...

se intendi quelle cerchiate in rosso nell'immagine allora si, sono le manette.

Perfetto grazie.

... l'intelaiatura stessa dei vetri e il tettuccio superiore è tutto un singolo pezzo trasparente (questa cosa non l'ho capita molto ), ...

La parte trasparente termoformata è più delicata rispetto alle altre parti ad iniezione a causa del ridotto spessore. Lasciando esclusivamente i trasparenti avresti avuto una superficie di incollaggio ridotta e sarebbe stato facile rovinarli durante le lavorazioni del modello. La parte che rappresenta un pezzo di fusoliera può essere rinforzata e ci si può lavorare più agevolmente con colla, stucco ed abrasiva senza rovinare le parti trasparenti che sono un pochino più distanziate.
Resta valida la regola di proteggere i trasparenti col nastro mentre si eseguono lavorazioni ai loro bordi.

L'idea del di rinforzare la parte metallica della fusoliera mi piace, ci proverò ma non so se riuscirò a fare un buon lavoro.

... quindi i vetri vanno mascherati e poi verniciando il modello si dovrebbe unificare il tutto e dovrebbe sembrare di metallo. Boh! ...

Perché "Boh!"? Cosa ti lascia perplesso?

Secondo me avrebbero potuto fare l'intelaiatura e solo un pezzo più piccolo dei trasparenti da incollare internamente, mi pare che su molti modelli è proprio così.

... Il problema è proprio il fatto che è un trasparente e se devo incollare i pannelli autocostruiti sul tetto della cabina diventa un grosso problema utilizzare colla e collanti.
Idee? Suggerimenti? Trucchi? ...

Rispondo per punti:

• Idee? I pannelli che incollerai al trasparente andranno preventivamente rifiniti con accuratezza al fine di agevolare il loro posizionamento senza necessità di stuccature;
• Suggerimenti? Saranno necessarie le classiche prove a secco per verificare che quanto costruito combaci con esattezza;
• Trucchi? Più d'uno. I primi che mi vengono in mente:
  • attenzione alla delicatezza dei trasparenti termoformati, vanno irrobustiti per maneggiarli con tranquillità. Maggiori dettagli li trovi qui;
  • uso della colla vinilica per gli incollaggi che risulteranno deboli ma in compenso per niente aggressivi sui trasparenti. Viste le dimensioni in gioco possono andar bene;
  • decantazione della colla cianoacrilica prima di utilizzarla - maggiori dettagli li trovi quo - per evitare che i vapori possano produrre l'effetto nebbia sui trasparenti (che comunque potresti preventivamente trattare con la Future per evitare il problema);

Mi leggerò per bene queste pagine, grazie per i link!
Studierò per bene la sottrazione e senza fretta vedrò di fare del mio meglio.

... ho preso le misure da una immagine in scala 1:72, tutto abbastanza corretto, le ali sono leggermente più lunghe ma di pochissimo, la fusoliera è molto precisa, solo il muso è più corto di 1,5 mm, per il resto combacia.
Questo a me non crea problemi, vado avanti comunque , non credo si noti molto alla fine. ...

Vista la scala 1,5mm corrispondono a poco più di 10 centimetri. Valuta se questa differenza influisce sull'aspetto finale facendo sembrare il velivolo più tozzo.

Carissimo Paolo, non credo che metterò mano a questo problema, se sembrerà troppo tozzo amen, non sono ancora in grado di allungare il muso.

... Mi preoccupa un po' riuscire a far combaciare alla perfezione fusoliera, ali e questo pezzo di trasparente totale per la zona superiore della cabina di pilotaggio. ...

Come ho già scritto esegui molte prove a secco e vedrai che tutto andrà bene. Nel maneggiare il trasparente, come avrai già letto, riempilo per irrigidirlo.

Prosseguo con prove a secco e ho notato che inserendo il pianale del pavimento, quest'ultimo è un filino troppo largo e altre bazzecole.
Il trasparente lo rinforzerò se mi riesce, almeno spero di riuscirci.
Piano piano ma ci arrivo.

... Se voglio aprire il boccaporto di prua devo lavorare con attenzione, nel Cutter's Goose non è suddiviso in due sezioni ma è un portellone unico che si apre di lato.
Anche il portello lato fusoliera, mi piacerebbe farlo aperto ma nel Goose è diviso in due pezzi, uno si apre verso l'alto e l'altro si apre di lato, difficile ed impegnativo.
Inoltre, in una paratia interna hanno dimenticato di disegnare una porta, la dovrò fare, mentre quella che divide piloti e passeggeri c'è ma è chiusa e in tutti gli episodi e in tutte le foto è sempre aperta, anzi, a me pare proprio che non ci sia, guarderò meglio. ...

Facci sapere con quale tecnica forerai la plastica per realizzare i fori dei portelli. Riguardo questi ultimi, vista la scala, puoi pensare di realizzarli in lamina metallica o in plasticard molto sottile. Infine fai attenzione agli spessori, anche i bordi dei fori andranno assottigliati per restituire il corretto effetto scala.

Taglio del portello interno tra cabina piloti e zona passeggeri effettuato, tutto ok.
Taglio del portellone sulla prua (si può dire prua per indicare il muso di un idrovolante?) effettuato, tutto ok.
Taglio del portello di accesso lato sinistro, ho tagliato solo la parte inferiore, quella che si apre verso il lato, e recuperato parte portellone stesso.
Non credo taglierò la parte del portellone che si apre verso l'alto, troppo complicato e difficile ma ci sto pensando ancora, vedremo.

Appena ho del materiale da postare per un aggiornamento mostrerò delle foto e spiegherò bene come ho fatto i tagli dei portelli.

Grazie Paolo per le dritte, per i link e per il supporto, mi hai chiarito alcuni dubbi anche se mi hai aperto un mondo nuovo di lavori da fare che mi preoccupano un po' ma non demordo, ci provo, dopotutto devo imparare.

[Dioramik]

Eccomi qua con un piccolo aggiornamento.

Prima foto, portello comunicante tra cabina di pilotaggio e la zona passeggeri, era solo abbozzata sulla plastica, ho seguito le stesse linee per la sagomatura.
Per il taglio ho praticato dei fori negli angoli e poi tagliato e limato a filo sagoma porta.



Portellone di prua che da accesso alla piccola stiva anteriore e con un piccolo passaggio, sotto il pannello della strumentazione, alla cabina di pilotaggio.
Tagliato con un mini trapano utilizzando un mini disco da smeriglio, successivamente limato e portato a pari.
Se lo lascerò ben aperto dovrò autocostruire il pavimento e metterci qualche accessorio, attrezzi e/o la fune di ancoraggio al molo e...



Portellone posteriore laterale di accesso al velivolo, questo portello è separato, la parte bassa si apre di lato, la parte alta si apre verso l'alto.
Ho cercato di fare un taglio di precisone per mantenere intatto il portello così da riutilizzarlo.
Per il taglio ho prima inciso con una punta acuminata e, con un cutter di dimensioni minime e molto fine, ho lavorato con pazienza fino a segnare la plastica all'interno e da li ho ripreso l'incisione fino a staccare il portello per intero, successivamente agognato e pulito con una limetta.
Adesso sto valutando se tagliare la parte alta ma essendo curva temo di fare pasticci e forse la lascio chiusa, mi limiterò solo a marcare meglio la sagoma per evidenziarla meglio.



Per oggi è tutto, alla prossima.

[fabio1967]

Ciao Silvio, il taglio dei portelli è venuto molto pulito e preciso. Occhio solo agli spessori che negli short run sono sempre eccessivi. Dovrai assottigliare parecchio la plastica intorno ai portelli per riportare tutto "in scala". Buona continuazione!
Saluti.
Fabio

[Dioramik]

Ciao Silvio, il taglio dei portelli è venuto molto pulito e preciso. Occhio solo agli spessori che negli short run sono sempre eccessivi. Dovrai assottigliare parecchio la plastica intorno ai portelli per riportare tutto "in scala". Buona continuazione!
Saluti.
Fabio

Grazie per il consiglio, sono piccole cose importanti che io ancora non ho ben assimilato e rischio di non accorgermi.

[microciccio]

...

... quindi i vetri vanno mascherati e poi verniciando il modello si dovrebbe unificare il tutto e dovrebbe sembrare di metallo. Boh! ...

Perché "Boh!"? Cosa ti lascia perplesso?

Secondo me avrebbero potuto fare l'intelaiatura e solo un pezzo più piccolo dei trasparenti da incollare internamente, mi pare che su molti modelli è proprio così. ...

Ciao Silvio,

se ho capito cosa intendi, secondo me, sarebbe stato più complicato da assemblare.

... Studierò per bene la sottrazione e senza fretta vedrò di fare del mio meglio. ...

Confesso di non aver capito : cosa intendi per sottrazione?

...

... ho preso le misure da una immagine in scala 1:72, tutto abbastanza corretto, le ali sono leggermente più lunghe ma di pochissimo, la fusoliera è molto precisa, solo il muso è più corto di 1,5 mm, per il resto combacia.
Questo a me non crea problemi, vado avanti comunque , non credo si noti molto alla fine. ...

Vista la scala 1,5mm corrispondono a poco più di 10 centimetri. Valuta se questa differenza influisce sull'aspetto finale facendo sembrare il velivolo più tozzo.

Carissimo Paolo, non credo che metterò mano a questo problema, se sembrerà troppo tozzo amen, non sono ancora in grado di allungare il muso. ...

Che tu non sia in grado di farlo è tutta da vedere. Comunque finché non proverai sarà impossibile saperlo. Poi naturalmente ci sono lavorazioni che ad alcuni appaiono noiose, quindi piuttosto che perdere slancio preferisco vederti completare il modello.

...
Grazie Paolo per le dritte, per i link e per il supporto, mi hai chiarito alcuni dubbi anche se mi hai aperto un mondo nuovo di lavori da fare che mi preoccupano un po' ma non demordo, ci provo, dopotutto devo imparare.

Prego Silvio, faccio il tifo per te!

Ciao Silvio, il taglio dei portelli è venuto molto pulito e preciso. Occhio solo agli spessori che negli short run sono sempre eccessivi. Dovrai assottigliare parecchio la plastica intorno ai portelli per riportare tutto "in scala". Buona continuazione! ...

Grazie per il consiglio, sono piccole cose importanti che io ancora non ho ben assimilato e rischio di non accorgermi.

Concordo con Fabio e ribadisco, occhio agli spessori perché in scala 1/72 sono ancor più impietosi che nelle scale più grandi.

microciccio

[Dioramik]

... Studierò per bene la sottrazione e senza fretta vedrò di fare del mio meglio. ...

Confesso di non aver capito : cosa intendi per sottrazione?
microciccio

Scusa lo "scorrettore" ha colpito ancora, non "sottrazione" ma "situazione"
... Studierò per bene la situazione e senza fretta vedrò di fare del mio meglio. ...

Grazie ancora di tutto.

[Starfighter84]

Il portellone di accesso alla cabina lo hai tagliato molto bene Silvio... ottimo! il portellone sul muso è un pò meno preciso... dovresti rendere gli angoli più retti, magari con una limetta metallica col fianco abrasivo (utilissima in questa situazione).
Quoto Fabio... dovrai assottigliare molto la plastica.

[pankit]

Ciaoooo super Silvio!!!!
Scusa davvero, mi era sfuggito il tuo wip e me lo so k letto tutto dal principio.. e le mie orecchie hanno cominciato a fischiare ahahahah attenersi al "da scatola" per me é impossibile eppure ci sto riuscendo nel Tomcat che sto realizzando.
Qui secondo me é impossibile fare un lavoro da scatola in quanto ci sono dei dettagli che vanno evidentemente fuori scala, poi se il modello ti appassiona a maggior ragione la cosa si fa impossibile!
Ti dico un paio di cose, oltre ad assottigliare tutte le parti che puoi per renderle più in scala (non solo i portelli) potresti usare colla vinilica per incollare le console strumenti sul vacuform, piccole gocce di Vinavil che non generano vapori di sorta
Anche l'idea della basetta mi piace molto, oh vedi di farla bene che io devo prendere appunti.
Un buon anno e buon Goose!!!