Che Genere di Modellista?: 1:48 (aerei prevalentemente WWII ma mi piacciono anche i jet della guerra fredda, i sottomarini antichi e lo stoccafisso accomodato)
Mi piace troppo come sta venendo il cockpit! L' unica cosa che non mi piace è che le cinture cadono troppo rigide dando un aspetto innaturale. Mi premetto di suggerirti di applicare sotto un filo di ciano con uno stuzzicadenti, poi modellarle e farle aderire ai seggiolini con un altro stuzzicadenti (pulito).
ciao
Mauro
Mauro ha scritto: ↑18 aprile 2019, 22:25
Mi piace troppo come sta venendo il cockpit! L' unica cosa che non mi piace è che le cinture cadono troppo rigide dando un aspetto innaturale. Mi premetto di suggerirti di applicare sotto un filo di ciano con uno stuzzicadenti, poi modellarle e farle aderire ai seggiolini con un altro stuzzicadenti (pulito).
ciao
Mauro
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Come realismo sarebbe stata meglio una finitura opaca Federico... anche perchè gli abitacoli non sono lucidi o semi lucidi per via di possibili problemi di riflesso della luce esterna.
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Federico per grattare via il colore e far trasparire il fondo metallico puoi usare una paglietta da ebanista
IWATA...Nothing else for successful goals!
<<L'uomo è la misura di tutte le cose, di quelle che sono in quanto sono e di quelle che non sono in quanto non sono.>>
[Πρωταγόρας - Protagora 486-411 a.C.]
Grazie a tutti per i feedback! Per quanto riguarda il semi gloss sono stato a lungo combattuto ma alla fine ripensando a tutti i warbird che ho visto devo dire che gli interni erano piuttosto lucidi, i trainer pure sugli esterni a meno che nella zona dell'anti glare sul muso in nero opaco.
Sarà che ho visto macchine restaurate, mi documento sulle foto d'epoca per vedere se si tratta di una mia fissa
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
I Warbird non fanno testo se vuoi riprodurre un esemplare operativo... viceversa sono un'ottima fonte di informazioni.
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Buongiorno, c'è qualcosa che mi sfugge nell'approccio con le fotoincisioni. Dunque ho fatto come mi avete suggerito per fare aderire meglio le fotoincisioni ai sedili e dove le cinture aderivano ai bordi del sedile mi si è leggermente staccata la vernice delle fotoincisioni.
Voi prima incollate le fotoincisioni e poi le verniciate al contrario di come ho fatto io?
Grazie
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
1) modello le cinture prima di verniciarle, scaldandole e piegandole con una pinzetta a becchi piatti (necessarie numerose prove a secco).
2) vernicio le cinture.
3) applico le cinture al seggiolino e stendo una mano di opaco su tutto per uniformare.
Se sono pre colorate preferisco rimuovere il colore originale.
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Grazie!
Finito, forse, il cockpit, fatto un dry fit up, ora il dubbio se attaccare i pannelli laterali alle semi fusoliere prima dell'assemblaggio generale della fusoliera o se aspettare di avere chiuso le semifusoliere per incollare le pannellature interne.
Se volessi fare dei lavaggi ho i preparati tamiya grigio e nero, sul verde cosa ci starebbe meglio?
