Panavia Tornado IDS A.M. 36° Stormo, 156° Gruppo - Revell 1/32

[pankit]

Direi che l'intervento per la riduzione del gap ha già portato le fessura molto più in scala. Se proprio vuoi esagerare potresti incidere e tagliare le ciglia del carapace (com'è anche nella realtà in effetti) e piegarle ancora di più verso il basso per farle proprio toccare la superficie dell'ala. Lavoraccio... ma il risultato è di sicuro effetto!

Sinceramente eviterei Vale, credo che incolleró con una colla molto volatile tipo Tappo giallo Tamiya e terrò in leggera pressione il carapace all'ala, sarebbe un bel lavoro si ma non vorrei che la cosa mi comportasse rischi nel rigare la superficie delle ali con qualche svista di polso

Ciao Mattia
lavorone degno della migliore industria aeronautica.
saluti

Ma magari Max, sarei un uomo realizzato
Grazie mille!!

quello che odio di più è la ripannellatura delle parti circolari...Dai Matti, se usi nastro dymo e pazienza allora va bene ma se usi altri marchingegni fammelo sapere!

Ciaooo Francesco, uso un pó di tutto, dal nastro Dymo al nastro bianco Tamiya per le linee curve o spigolosamente difficili, per i pannelli laterali uso invece le dime della Verlinden, sono per la scala 1/72 ma gli "ovali" più grandi fungono bene allo scopo

[Poli 19]

ciao Mattia,
vedo con piacere che i lavori proseguono incessantemente con interventi di qualità!

[pankit]

Buonasera a tutti gente,
preparatevi per una valanga di foto a testimonianza del fatto che non sono sparito ma continuo a modellare e a documentare i progressi sul mio "piccolo" Tonka:

Partiamo dal pit, ho primerizzato le parti modificate con stucco liquido Gunze Mr.Surfacer 1000 diluito alla nitro al 70%, il risultato mi piace un sacco:

Successivamente ho dipinto in nero opaco XF-1 Tamiya per dare il colore di base. Comincia a prendere forma:

Successivamente ho deciso di aumentare la quantità di cablaggi che andranno a trovarsi tra il seggiolino anteriore e gli schermi del RIO, li dipingerà in un secondo momento:

[pankit]

Parliamo adesso della fusoliera, ho pensato di aprire tutti i fori e gli scarichi presenti sulla parte inferiore della fusoliera in zona motori aiutandomi con trapanino a mano e piccole lime di precisione:

Successivamente sono passato alle guaine nella zona di retrazione delle ali, ho deciso di realizzarle in stucco bicomponente Tamiya (il Tamiya Epoxy Putty), per difficoltà di realizzazione mi sono reso conto che non saranno fedeli al 100% alle originali, dovrò aggiungere delle piccole pannellature ma per il resto sono contento che riescano ad abbracciare il profilo dell'ala senza lasciare alcuna luce,ho cercato di realizzarle con irregolarità per sembrar più simili alla realtà, sono curioso di arrivare alla loro verniciatura:

Un vero tasto dolente sono i taileron, vi ricordate i buchi che caratterizzavano la fusoliera sulle fiancate laterali? Rimettere a posto la zona ha comportato un sacco di modifiche e soprattutto un cambiamento dei profili laterali per colpa dei quali i due piani di coda non combaciano più, oltretutto i perni in plastica si sono danneggiati ed ho preferito ovviare con dei perni in acciaio presi in prestito da una graffetta grande da cartoleria:

Ho optato per il Milliput come primo riempimento per la sua malleabilità (la striscia gialla che spicca nelle foto successive), una volta asciutto utilizzerò stucco liquido morbido per pulire la giunzione, dovrò riprodurre uno stacco tra tailero e fusoliera, una bella grana questo passaggio:

P.S. Ovviamente tutte le parti bianche che vedete sul modello altro non sono che rattoppi e sostituzioni di parti o estremità danneggiate, per non farsi mancare nulla

[pankit]

In questo terzo intervento parlerò dei sedili,
in primis devo ringraziare mattia_eurofighter per avermi regalato due Martin Baker Mk.10 prodotti dalla Aires, ho cercato di aggiungere il dettaglio mancante con i materiali a mia disposizione, purtroppo non dispongo di fibbie fotoincise (che avrebbero fatto molto comodo) quindi ho ricostruito con filo di stagno, nastro di alluminio e nastro Kabuki Tamiya le cinture, ho sovrapposto in più strati il nastro per dare un pò di spessore al tutto.
Con del plasticard e sprue stirato ho riprodotto o sostituito elementi mancanti e danneggiati dalla stampa, con una corda in acciaio armonico per chitarra elettrica ho riprodotto il tubo per l'ossigeno. Credo che questi dettagli siano sufficienti considerando che realizzerò il Tornado con canopy chiuso.

Questa è stata la prima bozza:

Questi invece i sedili al termine delle modifiche:

Sfinito, per adesso è tutto

[fearless]

Sempre meglio fin qui!!!

[Dioramik]

Grande Mattia, ottimo lavoro e ottime spiegazioni.
Nonostante tu riferisca difficoltà vedo che prosegui molto bene, mi viene da chiedermi se per caso sei un “brontolone” di natura!
Scherzo ovviamente.
Buon proseguimento e buon divertimento.

[Starfighter84]

Le palpebre sono anche meglio di un set aftermarket... per questo quando imparerai a stampare con gomma e resina sarà sempre troppo tardi, quei pezzi andavano clonati!!

Mattì ricordati di aprire anche questi fori... sono lo scarico dell'eccesso di carburante del post bruciatore e, di solito, inzaccherano tutta la zona con lunghe striature marroni.

[fabio1967]

Lavoraccio titanico, Mattia!! Complimenti per tutto.
Saluti.
Fabio

[denis]

Io devo fare il rompi balle ma solo per spronarti ad un miglior risultato.

Verifica l'allineamento del taileron, non combacia con la conchiglia di solito.

Qualche foto esplicativa


fonte


fonte