Alfredo, se è ancora disponibile, prova a cercare il foglio Tauromodel 72-506, permette di riprodurre tutti i velivoli della "Guizzo" e Delle "Tigri bianche" le pattuglie acrobatiche A.M.I. che operarono coi Thunderjet, compreso l' esemplare che ora è conservato al MUSAM a Vigna di Vallepensionato ha scritto: ↑12 gennaio 2018, 18:281) Dovrò fare buon viso a cattivo giocoStarfighter84 ha scritto: ↑12 gennaio 2018, 13:07 Finalmente un kit all'avanguardia che ti farà divertire e che ti faciliterà nel montaggio!
Primo consiglio... non prendere come riferimento le finiture degli esemplari da esposizione museale, sono tirati a specchio. Guarda com'era il tuo esemplare nella sua passata vita operativa:
OSSIDATISSIMO!![]()
Secondo consiglio.... io butterei le decal Tamiya, tanto più che i fregi colorati sono complicati e devono aderire su grosse superfici. Ci vuole qualcosa di più performante, decal di qualità aftermarket.
Terzo consiglio, sugli Alclad... White Alu, Dark Alu, Steel, Magnesium... con questi fai tutto! e come suggerisce Alessandro, senza usare la tecnica di differenziazione del fondo... funziona solo con il Chrome, ad esempio.![]()
2) Ma sono così belle! Che marca suggeriresti?
3) Già dotato![]()
F-84G (Tamiya 1/72)
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Re: F-84G (Tamiya 1/72)
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Re: F-84G (Tamiya 1/72)
Soggetto molto interessante .... specialmente se sceglierai di fare un velivolo di una delle nostre Pattuglie Acrobatiche !
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Re: F-84G (Tamiya 1/72)
Ciao Alfredo,
il modello Tamiya è davvero bello, uno dei primi stampi originali che sfornò in 1/72 dopo anni di assenza in questa scala. Forse è leggermente superato dall'Academy/Italeri ma alla fine è più una questione di scelte personali. Certo, per realizzare la versione museale, a specchio, sarebbe stato meglio partire dalla scatola dedicata a Thunderbirds in cui le plastiche sono già cromate.
Buon lavoro.
microciccio
il modello Tamiya è davvero bello, uno dei primi stampi originali che sfornò in 1/72 dopo anni di assenza in questa scala. Forse è leggermente superato dall'Academy/Italeri ma alla fine è più una questione di scelte personali. Certo, per realizzare la versione museale, a specchio, sarebbe stato meglio partire dalla scatola dedicata a Thunderbirds in cui le plastiche sono già cromate.


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Re: F-84G (Tamiya 1/72)
Penso che rappresenterò il FS-454 operativo.
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Sicuramente anche voi avrete avuto il mio dilemma: per colorare alcune parti non esistono foto degne. Per esempio i pozzetti dei carrelli. Per gli aerei originali degli anni '60, non c'erano modellisti pazzi che li fotografavano. Per gli stessi modelli oggi nei musei... beh a dir poco c'è fantasia. l'F-84G viene rappresentato coi pozzetti interior green, ma il colore viene esteso agli interni dei portelli, che invece risultano giallo-verde. Un esemplare (credo Jugoslavo) ha tutto giallo-verde.
Un po' come per i precedenti MiG-27, cercare di guardare il sotto è come 40 anni fa cercare di sbirciare sotto le gonne delle ragazze: IMPOSSIBILE.
Sembra esistere un "pudore" nel rappresentare gli aerei dal di sotto, nonostante sia la posizione più naturale
.
Idem per i seggiolini, ci fossero due foto uguali!
Naturalmente capisco i problemi tecnici di foto al semi-buio o in controluce, ma il problema resta.
Un po' come per i precedenti MiG-27, cercare di guardare il sotto è come 40 anni fa cercare di sbirciare sotto le gonne delle ragazze: IMPOSSIBILE.
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Alfredo
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Re: F-84G (Tamiya 1/72)
Il colore dei pozzetti dipendeva anche dalla casa Costruttrice, ad esempio se il velivolo era "Made in Republic" la vasca era in "Republic interior Green", i pozzetti ed altre superfici interne invece erano in Zinc chromate, sui "Made in Curtiss" era tutto in Interior Green (che oltretutto era diverso dall' interior green della Republic)pensionato ha scritto: ↑13 gennaio 2018, 19:05 Penso che rappresenterò il FS-454 operativo.Off TopicSicuramente anche voi avrete avuto il mio dilemma: per colorare alcune parti non esistono foto degne. Per esempio i pozzetti dei carrelli. Per gli aerei originali degli anni '60, non c'erano modellisti pazzi che li fotografavano. Per gli stessi modelli oggi nei musei... beh a dir poco c'è fantasia. l'F-84G viene rappresentato coi pozzetti interior green, ma il colore viene esteso agli interni dei portelli, che invece risultano giallo-verde. Un esemplare (credo Jugoslavo) ha tutto giallo-verde.
Un po' come per i precedenti MiG-27, cercare di guardare il sotto è come 40 anni fa cercare di sbirciare sotto le gonne delle ragazze: IMPOSSIBILE.
Sembra esistere un "pudore" nel rappresentare gli aerei dal di sotto, nonostante sia la posizione più naturale.
Idem per i seggiolini, ci fossero due foto uguali!
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Se riesci a capire dove era stato costruito il tuo, definisci il colore degli interni

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Re: F-84G (Tamiya 1/72)
bello questo esemplare, Alfredo.
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Ricreare un modello in scala permette di allontanarci quel tanto che basta per osservare la realtà circostante dal corretto punto di vista.
Non perdere la pazienza, anche se può sembrare impossibile, è già pazienza (proverbio giapponese)
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Re: F-84G (Tamiya 1/72)
Prime foto, ovviamente dell'abitacolo.
Solo assemblato per soddisfazione, mancano la cloche, i lavaggi e un po' di opaco. OPS! dimenticavo di correggere una sbavatura sulla paratia posteriore!
Gl'interni sono PRECISI, le foto non fanno che confermare ogni dettaglio. Ho solo aggiunto due maniglie (rossa e gialla) presenti nelle foto.
Sono molto indeciso sulle cinture (ora solo verniciate). Quasi sicuramente le rifarò.



Solo assemblato per soddisfazione, mancano la cloche, i lavaggi e un po' di opaco. OPS! dimenticavo di correggere una sbavatura sulla paratia posteriore!
Gl'interni sono PRECISI, le foto non fanno che confermare ogni dettaglio. Ho solo aggiunto due maniglie (rossa e gialla) presenti nelle foto.
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