Quoto quanto scritto da Francesco...anche perchè stavo per indicarti lo stesso linkdakota ha scritto:Secondo me,quella che vedi verde è l'ombra del musetto fotografico.
Per gli interni dei carrelli darei di base un verde scuro anticorrosione,poi un velo di grigio scuro,poi dry brushing per far risaltare i particolari.
L'idea che mi sono fatto è che il vano carrelli era verde scuro anticorrosione,poi con il tempo,la sporcizia e l'usura assumeva un colore grigio scuro.
Perché succedeva questo non so spiegarlo.
Ho anch'io il kit del G-91,se e quando ci metto mano il link,di seguito,sarà il mio riferimento.
Magari altri,leggendo il post,verranno in soccorso con altre informazioni.
http://www.ams.vr.it/PIER/AircWalkAroun ... 91%20R.htm
Confermo che gli interni dei vani carrelli e di quello aerofreni erano in verde anticorrosione molto scuro.
Interno presa d'aria sicuramente in alluminio come per gli interni dei portelli carrello e per le superfici inferiori.
Con il tempo qursto colore alluminio tendeva a "sbiadirsi" dando l'impressione che fosse quasi un grigio.
Questo almeno per gli esemplari A.M.I.
. Come farei senza di voi ?
. Il dislivello è di un millimetro. Un millimetro per quelli come me che non sanno stuccare e carteggiare è una enormità ! Alla fine ho optato per un riempimento col plasticard in modo da colmare parte del dislivello...infine Mr surface 500 . Anche qui il risultato finale è da 6-- ma mi accontento !...
