Hellenic Viper

[microciccio]

Ciao Fabio,

insieme al motore e la presa d'aria anche il cono di scarico è un elemento differenziante.

Velivolo dotato di General Electric (cifra finale del block 0)...


Lockheed-General Dynamics F-16 Fighting Falcon - Cono di scarico di un velivolo dotato di motore General Electric F110-GE-1XX ( cifra finale del block 0) by Paolo, su Flickr
Immagine inserita a solo scopo di discussione e tratta da questa pagina del sito Aircraft Resource Center

... e di Pratt & Whitney (cifra finale del block 2)...


F-16 Exhaust Nozzle by Jeff Jordan, su Flickr
Lockheed-General Dynamics F-16 Fighting Falcon - Cono di scarico di un velivolo dotato di motore Pratt & Whitney della serie F100-PW-2XX ( cifra finale del block 2)

... con le eccezioni ai numeri di block già accennate nel post dedicato alla presa d'aria.

microciccio

[Fabio84]

Si si, infatti!

Il block 52 ha la presa d'aria piccola...e io non ho una presa d'aria bocca piccola...quindi niente.....

[f12aaa]

in ogni caso, secondo me, per fare un block 52 bisognerebbe anche comprare una Presa d'aria bocca piccola....e non mi pare il caso...vada per il block 50 bocca grande e uindi per i seriali 055/050 delle mie decals....

Se a qualcuno interessasse ho trovato questo forum pieno zeppo di foto "greche"....: http://www.militaryphotos.net/forums/sh ... os/page261

Mi era sembrato di capire che avevi anche la presa d'aria piccola, diversamente puoi fare solo il block 50.

[Fabio84]

in ogni caso, secondo me, per fare un block 52 bisognerebbe anche comprare una Presa d'aria bocca piccola....e non mi pare il caso...vada per il block 50 bocca grande e uindi per i seriali 055/050 delle mie decals....

Se a qualcuno interessasse ho trovato questo forum pieno zeppo di foto "greche"....: http://www.militaryphotos.net/forums/sh ... os/page261

Mi era sembrato di capire che avevi anche la presa d'aria piccola, diversamente puoi fare solo il block 50.

si la ho...ma è per Hasegawa...avevi capito bene!

[Fabio84]

Ciao a tutti, tornati dalle ferie....io si, da un po'.

Ora sto lavorando sulla deriva.....

Vi posto le foto, mi suggerite come è meglio procedere?! E' la prima volta che uso la resina...non vorrei sbagliare e rovinare tutto!!

Grazieeeeeeeeee

Fabio

[Starfighter84]

Chi si risente! sei tornato operativo?

Il pezzo in resina mi sembra un pò sottodimensionato.... è il Wolfpack? io interverrei con degli spessore di plasticard...

[Fabio84]

Si esatto...è notevolmente sottodimensionato!

Spessori ai lati? sopra? sotto? Non c'è una zona che combaci?! E meno male che ami la resina eh........mai più!

[HornetFun]

Per il gap tra timone e base deriva, ti consiglio di passare il bicompinente; questa operazione l'ho appena effettuata sul mio Barak

PS: ma è un caso che noi due, nello stesso periodo, montiamo gli stessi aerei (l'EFA ai tempi del GB, ora l'F-16 )?

[Davide]

Bella rogna quella deriva

[f12aaa]

Io per prima cosa avevo assottigliato la plastica usando la carta vetrata, poi mi ero servito di riempimenti di plasicard.
Insomma bisogna lavorare la plastica e non la resina.
Questo problema di ritiro è tipico della Wolfpack, tutti si lamentanto ma ancora non è cambiato nulla.