Enrico59 ha scritto: 16 luglio 2026, 19:43
Ciao Bruno
Ottima la progettazione del motore davvero ricchissimo di particolari. Magari ci starebbe bene qualche piccolo dettaglio anche nella paratia posteriore, lo so che è una zona poco visibile ma vuoi mettere il gusto di sapere che niente è lasciato indietro ? .
Buon lavoro e saluti cari
enrico
Grazie Enrico!
Il lavoro di progettazione del motore lo attesterei al momento al 30%. Mancano infatti ancora molti particolari da cui si dipartono tubi vari.
Riguardo la paratia posteriore essa è al momento solo un riferimento "geometrico" dato che il corpo del motore dovrà affondare nella cavità in fusoliera per cui della paratia rimarrà il contorno con relativi dettagli di struttura. Tra l'altro, essa è in questo momento identica a quella anteriore ma andrà ridisegnata in quanto hanno forme diverse. Per fortuna dispongo di buonissime foto che non posso però pubblicare qui per motivi di copyright.
Un caro saluto
Questo mio sito NON è un sito commerciale e l'ho creato solo per condivisione e come repository. Non traggo in alcun modo un beneficio dalle visite esterne. Infatti tale sito non compare in alcun motore di ricerca.
microciccio ha scritto: 16 luglio 2026, 23:21
Ciao Bruno,
nel modellismo il compromesso è talvolta necessario. Se le tubazioni, ancorché non identiche, daranno un'impressione generale simile alla foto il risultato, secondo me, sarà stato raggiunto ugualmente.
microciccio
Hai ragione Paolo! Nel modellismo (così come nella vita) è sempre una questione di compromessi.
Ho volutamente evitato di incaponirmi con la progettazione delle tubature per i motivi che ho già espresso. Esse saranno molto più facilmente replicabili, e in tempi notevolmente più brevi, con fili di rame/stagno di spessore 0,1mm in su. Mi auguro un risultato soddisfacente.
Ciao
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Enrico59 ha scritto: 16 luglio 2026, 19:43
Ciao Bruno
Ottima la progettazione del motore davvero ricchissimo di particolari. Magari ci starebbe bene qualche piccolo dettaglio anche nella paratia posteriore, lo so che è una zona poco visibile ma vuoi mettere il gusto di sapere che niente è lasciato indietro ? .
Buon lavoro e saluti cari
enrico
Grazie Enrico!
Il lavoro di progettazione del motore lo attesterei al momento al 30%. Mancano infatti ancora molti particolari da cui si dipartono tubi vari.
Riguardo la paratia posteriore essa è al momento solo un riferimento "geometrico" dato che il corpo del motore dovrà affondare nella cavità in fusoliera per cui della paratia rimarrà il contorno con relativi dettagli di struttura. Tra l'altro, essa è in questo momento identica a quella anteriore ma andrà ridisegnata in quanto hanno forme diverse. Per fortuna dispongo di buonissime foto che non posso però pubblicare qui per motivi di copyright.
Un caro saluto
Dimenticavo: in questo momento sto proseguendo con la progettazione dei vari dettagli del motore ma attorno ad esso dovrò progettare anche, come dicevo, la paratia che va a chiudere la fusoliera evitando un vuoto inaccettabile. In tal senso inserisco una foto (origine https://www.facebook.com/IPMSGuatemala/ ... 4144/?_rdr inserita a scopo di discussione) del motore destro (che non è speculare a quello sinistro mentre le strutture del velivolo invece lo sono)
dove è possibile osservare la paratia interna, di fusoliera, cui mi riferisco.
Il mio intento iniziale era quello di progettare il motore a grandi linee, stamparlo in 3D e vedere come entra nel kit ma il gran caldo di questo periodo mi rende la cosa molto ardua. Sto pertanto procedendo (al fresco dei climatizzatori) con il dettaglio. Anzi, man mano che vado avanti sto maturando l'ipotesi di separare il motore vero e proprio dal "contenitore", cioè dalle paratie anteriore, posteriore e di fusoliera agevolando in tal modo montaggio, colorazione e invecchiamento delle singole parti. Vorrei inoltre, se sarà possibile, conservare la parte del kit, che andrò a rimuovere, corrispondente al pannello centrale. Nelle foto infatti si osservano i portelli superiore ed inferiore del vano motore ma non quello laterale che si interfaccia con il raccordo alare. Questo portello laterale, da posizionare a terra a modello finito, è suddiviso nel kit tra la valva superiore e quella inferiore del complesso tronco di fusoliera centrale/tronconi alari. Riprogettarlo potrebbe non essere conveniente. Vedremo.
Bye
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l'idea è ottima e lo sarà anche la sua realizzazione! Dai Bruno...
Ciao e B(u)onomodellismoVox a tutti
"Quello che so fare ancora non lo so, però quel poco che faccio lo faccio bene!" (questa è mia) "Il mio avversario è colui che ancora non sa di essere sconfitto" (...sempre mia) ”La curiosità a volte porta a sbagliare ecco perché mi faccio i caxxi miei” (…ancora mia)
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La progettazione del motore è praticamente completata.
A parte alcune eccezioni, i vari tubi, caverie e condotti verranno aggiunti al motore stesso con fili di rame, piombo, ecc.
Manca ancora la paratia che chiude la fusoliera. A questa verranno aggiunte quelle anteriore e posteriore, ora unite al motore, in modo da avere al termine due pezzi distinti: il "vano" motore e il motore stesso. Ciò al fine di semplificare sia il montaggio sia la pitturazione e l'invecchiamento.
Desidero far notare che la paratia posteriore cadrà all'interno delle valve del kit.
Ecco alcune immagini:
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Ho visto cose che voi umani non potete nemmeno immaginare...E tutti quei momenti andranno perduti come lacrime nella pioggia...
Nota: i siti linkati nei miei post hanno il solo scopo di mostrare i prodotti di cui si discute e non vogliono in alcun modo essere sollecitazioni all'acquisto.
Ecco il risultato della stampa del motore.
Questo è stato dipinto con il solo Polished Aluminium (il motore finale avrà una varietà di metallizzati e parti con altri colori) ed è stato steso un velo con nero ad olio al fine di evidenziare i dettagli.
E' solo una stampa di prova che mi serve per comprendere come delimitare il "vano motore" e in quali punti migliorare la pulizia riguardo i sostegni di stampa.
Alcune foto:
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