Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
kevinpirola ha scritto: 6 maggio 2026, 15:55
Ma poi, opaco + vernice gloss non fanno spessore ugualmente?
E' comunque inferiore... e non devi lucidare a specchio, basta che la superficie sia omogenea per ricevere i lavaggi.
Superfici più tirate a lucidi servono le decal.
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Dopo aver sverniciato tutto e riverniciato con il flat white H11 della gunze il risultato è questo:
Si vede ancora un po di giallo del nastro che ho usato per fare il pistone, ci darò una seconda mano solo là.
Ci devo dare una passata di lucido, poi farò i lavaggi. Mi conviene dare quale lucido? Ho H30, GX100 oppure X22
Ho cominciato, inoltre a lavorare sul carrello anteriore:
Ho smontato quello che gia avevo, devo segare il pistone al massimo, per farlo completamente compresso, poi devo variare l'angolo della forcella.
Per fare ciò ho dovuto costruire i due pezzi da zero col plasticard, altrimenti non avrei avuto sufficiente margine di manovra perche a suon di limare ero rimasto con poca plastica.
Punta di precisione e via con gli angoli
Tutto preso a riferimento dal MATS
E questo è il risultato finale
A voi i commenti; abbiate pietà.
P.s. devo ancora trimmare le punte della forcella, ma jon è ancora indurita la colla
bel risultato. Lo sai cosa avrei fatto io? avrei creato un incavo dove inserire la parte superiore del compasso e simulare poi il perno (teorico) passante con un piccolo pezzo di filo sottile (plastirod o rame) e due rivettini esterni
Se guardi l'immagine si capisce meglio ma, ripeto, ....IO avrei fatto così ma lascia stare le mie psichichemaniemodellistiche che sono "personali personalmente" https://data3.primeportal.net/hangar/ho ... _of_93.jpg
Ciao e B(u)onomodellismoVox a tutti
"Quello che so fare ancora non lo so, però quel poco che faccio lo faccio bene!" (questa è mia) "Il mio avversario è colui che ancora non sa di essere sconfitto" (...sempre mia) ”La curiosità a volte porta a sbagliare ecco perché mi faccio i caxxi miei” (…ancora mia)
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
E' un bel lavoretto di grande manualità quello che hai applicato per ricreare il compasso anti-torsione... il problema di base è il materiale che hai utilizzato.
Il Plasticard è più facile da gestire, ma lo spessore è enorme per la scala. L'ideale sarebbe il telaio di una fotoincisione... o un foglio di rame.
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Ti devi basare sulle foto del reale e riportarlo in scala.
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
In realtà hanno una sezione triangolare... ma se non riesci a riprodurla, meglio usare qualcosa di sottile che anche all'occhio risulti più in scala.
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)