Finito l'F-14 del mini GB, è decisamente ora di riprendere in mano questo bel kit!
ATTENZIONE!!!
Ci tengo molto a precisare che ho detto bel KIT, e NONbell'aereo!!! Infatti mi piace la cioccolata bianca!
Scherzi a parte, è vero che ho anche preso il tris Tamiya in 1/72, ma questo modello lo sto facendo per il puro gusto di montare un kit allo stato dell'arte, goduria pura, rilassamento e divertimento garantiti, e per poi testare la mia interpretazione di questa malefica verniciatura Have-glass che, per sua caratteristica intrinseca, sarà comunque e sempre sbagliata e giusta al tempo stesso sulle riproduzioni in scala.
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Aquila1411 ha scritto: 2 aprile 2026, 23:48
Infatti mi piace la cioccolata bianca!
Immagine inserita a scopo goliardico - fonte facebook.com
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Mi rendo conto che non ho ancora fatto un vero aggiornamento di questo wip... , ma la costruzione mi ha così tanto preso che mi ci metto ogni momento libero che ho a scapito del lato informatico.
Comunque, non in ordine temporale, cominciamo con le foto dello stato di avanzamento dei lavori.
Poco tempo fa mi è arrivato il cockpit ResKit. Ho terminato la vasca, il pannello frontale con la palpebra invece richie ancora un paio di aggiustamenti, ma andrà inserito al suo posto quasi alla fine.
Terminato il vano dei carrelli principali.
Il vano del carrello anteriore invece è ancora in lavorazione anche se a buon punto, ma prima di chiuderlo devo studiarmi una soluzione per poter inserire il carrello DW in modo di non rischiare di romperlo e che ingombri il meno possibile durante tutte le fasi successive. Al momento lo sto smaterozzando e mi sto studiando com'è scomposto.
Uno dei lavori iniziali che avevo fatto sulle fusoliere è stato quello di aggiungere i sensori sotto le aperture trasparenti sparse lungo il velivolo autocostruendoli, o almeno una parvenza di tali basandomi su quel poco che si intravede dalle foto.
Ormai sono abbastanza avanti, anche se dal lato pratico non sembra, ma il vano bombe richiede un monte ore davvero importante, e non l'ho ancora terminato!
Ero infatti tentato di farlo chiuso, visto che poi il modello sarà imbasettato (così facendo ormai sarei ormai pronto alla verniciatura!!!), ma il buon Fabio Jolly Blue mi ha fatto desistere da questo pensiero impuro convincendomi a incorporare nel cemento della basetta un pezzo si specchio che mostri il vano bombe.
Al momento si presenta così.
Ho messo mano anche allo scarico ResKit. In questo caso ho fatto io una cagata pazzesca invertendo i due pezzi laterali che tengono in posizione il condotto principale . Biosogna prestare attenzione in quel momento perché invertirli è davvero un attimo!
Ovviamente li avevo incollati benissimo, quindi per staccarli ed invertirli ho combinato un casino, senza però intaccare le parti che resteranno visibili! Dopo un pomeriggio intero, alla fine sono riuscito a sistemare e riallineare il tutto grazie anche a migliaia di prove a secco.
Dalla foto si può notare il casino che ho combinato, ma fortunatamente resterà tutto nascosto all'interno delle due semifusoliere.
Sono in lavorazione altre componenti che però non ho ancora documentato fotograficamente, quindi per questa sera è tutto.
Ciao Andrea. Mi rincuora che gli errori capitano anche a chi ha esperienza . Dato che ciò non intaccherà la resa finale, ci si può scherzare sopra.
Nonostante sia improntato un buon lavoro, non riesco ancora a farmi piacere il soggetto, a maggior ragione dopo averti visto far nascere un amato Tomcat. Seguo comunque, sempre volentieri, i lavori
Che Genere di Modellista?: Modellista Generico, importante che voli, velivoli AMI ed Elicotteri FF.AA. e FF.PP. Italia, non disdegno Jet o eliche di altre nazionalità!
Y85AV ha scritto: 14 aprile 2026, 23:37
Ciao Andrea. Mi rincuora che gli errori capitano anche a chi ha esperienza . Dato che ciò non intaccherà la resa finale, ci si può scherzare sopra.
Nonostante sia improntato un buon lavoro, non riesco ancora a farmi piacere il soggetto, a maggior ragione dopo averti visto far nascere un amato Tomcat. Seguo comunque, sempre volentieri, i lavori
Grazie!
Come già detto, neanch'io riesco ancora a farmelo piacere, ma credimi che questo kit da montare è una goduria!
Per quanto riguarda gli sbagli, ritengo giusto renderli noti, soprattutto nei confronti di chi ha cominciato/ricominciato da poco, perché come si dice dalle nostre parti: "lavorando capita a tutti di sbagliare, quelli che non sbagliano mai sono quelli che non fanno mai un c.... ehm... niente!
La vera bravura sta nel risolvere i problemi di volta in volta!
pankit ha scritto: 15 aprile 2026, 9:18
Ciao Andrea,
wow che super kit farcito, prima o poi ti farò compagnia (again)
Spero di fare tutti e tre gli F-35 nella mia collezione! Ottimo inizio fin qui
Nooo Matti!!! O meglio, anch'io farò il tris, in 72 però, ma il punto non è questo, il punto è: redimiti e torna ai Mustang!!!!
Comunque, scherzi a parte, ho finalmente terminato uno dei pezzi che ti porta via un sacco di tempo per la sua realizzazione: il vano bombe.
Eccolo qua.
Su questo pezzo vale la pena spendere due parole.
Realizzato davvero molto bene da mamma Tamiya, fa davvero la sua sporca figura sul modello, sarebbe davvero un peccato non realizzarlo con i vani bombe a vista, ma... non è perfetto.
Secondo me è realizzato con l'intento di mostrarlo, sì ma con i carichi installati, che alla fine lo coprono quasi tutto. Dico questo perché ci sono alcuni punti non perfetti che, guarda caso, sarebbero poi coperti da bombe e missili.
Le criticità che ho notato confrontandolo con delle foto dei passaggi bassi con i vani in mostra durante gli airshows sono le seguenti:
- La semplificazione dei cablaggi. Beh, in realtà è accettabile, soprattutto per degli stampi in plastica, ma volendo, da veri contarivetti, ci si potrebbe passare altri 4 mesi su questo singolo pezzo ad aggiungere tutti i cablaggi mancanti.
- Tubi "allungati", forse meglio dire deformati. Sulle pareti laterali che salgono verso il centro, tutti i tubi già stampati sul pezzo principale sono tondi nella parte superiore, ma si allungano verso il basso, anche notevolmente, creando una parete laterale (spero di essermi spiegato). Io ho risolto con un "trucchetto pittorico" in virtù del fatto che sarà imbasettato, ed anche con lo specchio sotto si farà davvero fatica a vederlo. Però sapendolo prima si può provare a scavare la plastica per rendere il tubo tondo e la parete del vano con la pendenza corretta, oppure rimuoverlo totalmente per sostituirlo con un vero tubo.
- Gli agganci per le bombe sono fatti male e non sono presenti nelle istruzioni, se non nella parte dedicata alle bombe stesse. In realtà sono curati sui lati, ma non nella parte dove va agganciata la bomba, questo costringe a una stuccatura, rifinitura ed aggiunta di dettaglio, anche con decals di recupero. Segno evidente che sono progettati solo per essere installati assieme alle bombe, e se non li installi, cosa comunque assurda visto che sono fissi sull'aereo vero, ti resta una parte piatta con due bei buchi. Personalmente ho cercato di renderli il più verosimili possibile, anche se non sono perfetti.
Detto questo, guarda caso, Eduard ha già in programma un vano bombe stampato in 3D per il kit Tamiya in 1/48, e non mi stupirei assolutamente se anche ResKit ne facesse uno.
Per oggi è tutto. Adesso mi sto dedicando all'assemblaggio dei mille mila sportelli della parte inferiore del velivolo.
Ho visto cose che voi umani non potete nemmeno immaginare...E tutti quei momenti andranno perduti come lacrime nella pioggia...
Nota: i siti linkati nei miei post hanno il solo scopo di mostrare i prodotti di cui si discute e non vogliono in alcun modo essere sollecitazioni all'acquisto.
, ma la costruzione mi ha così tanto preso che mi ci metto ogni momento libero che ho a scapito del lato informatico. 
. Biosogna prestare attenzione in quel momento perché invertirli è davvero un attimo!
