North American FJ-2 Fury - Italeri 1/48

[iceman]

Buongiorno a tutti gli amici di MT, con un pò di vergogna e dopo un pò di tempo di inattività dal mio primo modello, ho finalmente terminato la realizzazione di questo kit Italeri in 1/48. Ho voluto realizzare l'FJ-2 Fury in livrea U.S. Navy Reserve del 1957. Il kit, per la mia poca esperienza, non è dei migliori. E' basato su stampo ESCI del 1979, ho fatto quello che ho potuto nonostante i pessimi incastri e le infinite stuccate. Ho avuto qualche problema con le reincisioni di alcuni pannelli (quello dei cannoni tra gli altri) e tante altre cose che non sto ad elencarvi, potete vederle da soli nelle foto .
Tengo a precisare che questo è il mio secondo modello (il primo in 1/48) e ci tenevo comunque a presentarvelo per manifestare la mia presenza sul forum, realizzarlo fa parte ancora della mia attività di allenamento iniziale con il modellismo.
Consigli e critiche sempre ben accetti

[Ferry_flight]

Ciao (non so il tuo nome...) per essere il primo modello in 1/48 trovo molta cura e pulizia, non si direbbe il primo che fai
le foto non aiutano molto perchè fatte con poca luce ma da quello che vedo lo trovo ben montato e verniciato . Certo il kit Italeri non rende per niente giustizia a questo elegante jet ma su questo si puo' fare ben poco .
Continua cosi'
Un saluto
Bruno

[miki68]

Il modello per essere il primo in scala 1/48 è bello e quindi continua così!
Il kit è del 1980, in fine negativo e prodotto all'epoca in giappone per la ESCI. All'epoca era un ottimo modello, ma adesso ha anche i suoi anni.
Il problema del Furj è che lo stampo è nato per riprodurre l'F-86E Sabre e che poi la Suntak (produttore delllo stampo) ricavò anche (su suggerimento di Fasone) la versione navale. Essa però aveva molte parti diverse dal Sabre e quindi ne è uscito un ibrido con molte inesattezze.
Enzo Maio mi raccontò anni fa che questo fatto lo aveva fatto presente a Coppola (patron della ESCI) all'epoca di uscita del kit ESCI, perchè dovendo fare le copertine si trovava in difficoltà. Pare che Coppola si arrabbiò molto con Fasone, ma alla fine lo stampo era pronto e fecero buon viso, anche perché all'epoca le conoscenza e la documentazione non era quella di adesso.
Oggi ci sono alcuni kit più dettagliati sul Furj, però alls fine va bene anche così!

[Starfighter84]

Un kit sicuramente non facile, ma anche formativo. Tutta esperienza maturata per capire come montare e stuccare a dovere.
La verniciatura è buona, quali vernici hai usato?
C'è giusto un pò di silvering su qualche stencil... avevi lucidato bene le superfici prima di applicare le decal?

[iceman]

Ciao (non so il tuo nome...) per essere il primo modello in 1/48 trovo molta cura e pulizia, non si direbbe il primo che fai
le foto non aiutano molto perchè fatte con poca luce ma da quello che vedo lo trovo ben montato e verniciato . Certo il kit Italeri non rende per niente giustizia a questo elegante jet ma su questo si puo' fare ben poco .
Continua cosi'
Un saluto
Bruno

Ti ringrazio, le foto purtroppo le ho fatte in un ambiente non “consono”. Mi sono ripromesso, infatti, di rifare questo modello con un altro kit e livrea ma ovviamente in futuro…per il momento è già tanto che sia riuscito a completare questo

Il modello per essere il primo in scala 1/48 è bello e quindi continua così!
Il kit è del 1980, in fine negativo e prodotto all'epoca in giappone per la ESCI. All'epoca era un ottimo modello, ma adesso ha anche i suoi anni.
Il problema del Furj è che lo stampo è nato per riprodurre l'F-86E Sabre e che poi la Suntak (produttore delllo stampo) ricavò anche (su suggerimento di Fasone) la versione navale. Essa però aveva molte parti diverse dal Sabre e quindi ne è uscito un ibrido con molte inesattezze.
Enzo Maio mi raccontò anni fa che questo fatto lo aveva fatto presente a Coppola (patron della ESCI) all'epoca di uscita del kit ESCI, perchè dovendo fare le copertine si trovava in difficoltà. Pare che Coppola si arrabbiò molto con Fasone, ma alla fine lo stampo era pronto e fecero buon viso, anche perché all'epoca le conoscenza e la documentazione non era quella di adesso.
Oggi ci sono alcuni kit più dettagliati sul Furj, però alls fine va bene anche così!

Grazie mille per l’aneddoto che hai raccontato! In effetti avevo letto che con questo kit non si poteva riprodurre né un FJ2 ne tantomeno un FJ3 in termini di fedeltà…è venuto fuori una specie di ibrido ma, essendo stato un regalo, l’ho comunque realizzato per allenamento

Un kit sicuramente non facile, ma anche formativo. Tutta esperienza maturata per capire come montare e stuccare a dovere.
La verniciatura è buona, quali vernici hai usato?
C'è giusto un pò di silvering su qualche stencil... avevi lucidato bene le superfici prima di applicare le decal?

Ti ringrazio Valerio, ho utilizzato le classiche vernici Tamiya e ho provato, per la prima volta, ad utilizzare la nitro per diluirle. La parte inferiore, quella bianca in XF2, infatti è venuta un po’ polverosa perché stavo prendendo confidenza con la maggiore velocità di asciugatura rispetto al levelling thinner. La parte superiore invece è venuta molto più liscia e setosa, tutta esperienza. Ho provato anche il pre e il post shading su alcuni pannelli. Ho notato anch’io un po’ di silvering su qualche decal, avrei dovuto caramellare di più con il lucido gx100. Ci sono state anche delle parti, tipo sulle giunzioni tra ali e fusoliera, dove la finitura non è venuta liscissima ma ha fatto un po di polvere che ho ripassato con un panno in microfibra per lisciare un po. Ho fatto quello che ho potuto

[Bonovox]

A me piace, magari al prox modello potresti cominciare ad usare la tecnica del lavaggio: evidenziare le pannellature è sempre cosa buona e giusta

[VorreiVolare]

Ciao Danilo, considerando che è il secondo che fai è ok
Magari se per il prossimo ne apri il WIP ne puoi cogliere i vantaggi
Ciao
Domiziano