Bf 109 E-3 Eduard 1/72 - JG51 Giallo 1 J.Priller

[Emil]

Ho predisposto gli interni. Il kit è molto ricco di dettagli e inoltre contiene un set PE. Mi sono quindi limitato ad aggiungere una scatola e alcuni cavi che mancavano.

Questo è il risultato dopo RML 02, vernice lucida, lavaggio con oli:

L'erogatore dell'ossigeno fornito nel kit, in particolare, è davvero molto dettagliato per essere in 1/72. L'etichetta nera, esistente nella realtà, proviene da un set di decal separato:

Nella foto si vedono imperfezioni che in realtà sono invisibili:

Come sempre ogni consiglio è molto apprezzato !

[Starfighter84]

Hai eseguito dei lavaggi? se sì, con cosa?

[microciccio]

Ciao Giuseppe,

bel lavoro. Unico aspetto che le foto mettono in mostra è la copertura del RLM Grau 02 che sembra chiazzata anche se, immagino, ad occhio nudo probabilmente neppure si noti.

microciccio

[Emil]

Aggiungo una foto del pannello strumenti:

Hai eseguito dei lavaggi? se sì, con cosa?

Con il paneliner AK, grigio per non esagerare con il contrasto.

Ciao Giuseppe,

bel lavoro. Unico aspetto che le foto mettono in mostra è la copertura del RLM Grau 02 che sembra chiazzata anche se, immagino, ad occhio nudo probabilmente neppure si noti.

microciccio

Grazie, purtroppo faccio le foto con il telefono e oggi in particolare mi vengono molto male. E' come se oggi il processore del telefono rendesse la foto granulosa, mentre nella realtà la vernice è un po' più uniforme, forse è la luce. A meno che non sia colpa del lavaggio... Anche nel dettaglio dell' oxygen system sopra ha fatto lo stesso effetto... Un'altra seccatura (è un mio cruccio) è che le mie foto non rappresentano mai le luci di posizione verdi e rosse...

[Starfighter84]

Con il paneliner AK, grigio per non esagerare con il contrasto.

Sul prossimo ti consiglio i colori ad olio... sfumano meglio e valorizzano i dettagli in maniera più delicata per l'occhio.

[Emil]

Con il paneliner AK, grigio per non esagerare con il contrasto.

Sul prossimo ti consiglio i colori ad olio... sfumano meglio e valorizzano i dettagli in maniera più delicata per l'occhio.

Lo farò ! Se ho letto bene, tu usi il white spirit sia per diluirli all'inizio che per rimuovere l'eccesso. Posso chiederti quanto tempo li fai asciugare prima di rimuovere l'eccesso e che marca di oli mi consigli ?

[Starfighter84]

Usa il diluente Humbrol
Una marca di medio prezzo va benissimo per i nostro scopi... personalmente uso i Maimeri.
L'essiccazione dipende dal grado di lucidità delle superfici... più lucide, più essiccazione.
Una decina di minuti al massimo comunque...

[Emil]

Usa il diluente Humbrol
Una marca di medio prezzo va benissimo per i nostro scopi... personalmente uso i Maimeri.
L'essiccazione dipende dal grado di lucidità delle superfici... più lucide, più essiccazione.
Una decina di minuti al massimo comunque...

Grazie mille !

[Emil]

Mentre proseguo il lavoro su altre componenti, ho cercato di fare paio di foto migliori e con lo RML02 meno sgranato:

Trattandosi di un aereo che operava in Francia nel 1940, non ho sporcato molto l'abitacolo. Guardando le foto però, mi sembra che forse potrei fare un ulteriore lavaggio ...

[FreestyleAurelio]

Esegui un lavaggio in grigio medio, non troppo scuro rispetto la base il RLM02. Meglio se i lavaggi li vai ad applicare su base lucida così da evitare filtri indelebili.
Poi opacizzi e puoi applicare il dry brush ad olio

Queste due tecniche non sono intese come weathering ma servono ad enfatizzare i volumi, soprattutto in questa scala. Ovviamente senza esagerare o esasperare i contrasti come spesso si vede con l'uso dei lavaggi già pronti