Una nuova sfida - P-47 D Razorback Tamiya 1/48.

[moregas]

Tieni presente che i serbatoi erano sganciabili , praticamente usa e getta. Arrivvano al reparto venivano montati sul velivolo, andava in volo e venivano sganciati nella missione. Quindi non avevano il tempo di sporcarsi più di tanto. La benzina, specialmente quella avio è molto volatile e lascia pochissime tracce quindi se esce durante il rabbocco lascia un velo. Quello che hai usato tu, ovvero engine oil e Korosene si riferisce a combustibili molto più oleosi (kerosene) e lubrificanti (engine oil) non adatti a riprodurre eventuali fuoriuscite di benzina. Io toglierei tutto.
Ecco come arrivavano ai reparti:

Immagine inserita solo per discussione. Tratta da https://heritageflightsim.com/

Grazie Michele,
Informazione utilissima. Non mi sono molto interessato sulla realtà del modello, perche sono lontanissimo da farne uno discreto, l'obiettivo di questo è quello di fare un pochino meglio del primo. Ma accetto ben volentieri il tuo consiglio.
Grazie

[moregas]

Ho realizzato la mia idea su un piccolo modello a basso costo. E questo è quello che avevo in mente .

Assolutamente no... gli aeroplani non sono carri armati, non invecchiano mai cosi (a meno che non siano rottami abbandonati alle intemperie per anni).
Devi andarci molto più leggero e usando coerenza con le foto degli esemplari reali.

Per le colature ho usato ENGINE OIL e KEROSENE EFFECT della AK.

Effetti troppo grassi e poco adatti ai velivoli... prova ad usare i colori ad olio che sono più sfumabili.

Come posso risolvere questo problema ?

In che senso? a quale problema ti riferisci?

Perfetto Valerio. Allora cambio rotta.
Mi rifersco al pannello dei cannoni. Pensavo dovessi limarlo per farlo diventare un tutt'uno con l'ala ma forse mi sbaglio...
Quindi Valerio, per l'aereo non uso la stessa tecnica chipping usata con le bombe e il serbatoio , ma mi limito a verniciarlo e a invecchiarlo con wethering e olio ?
Sapresti indicarmi un sito dove reperire qualche bella immagine ?

[Starfighter84]

Le volate dei cannoni vanno sicuramente carteggiate per eliminare un minimo di scalino che si è formato, ma non è niente di preoccupante.
Per la documentazione (step che avrei dovuto fare prima di aprire la scatola però), digita su Google "P-47 + numero di matricola del tuo esemplare".... vedrai che salterà fuori qualcosa di buono.

[moregas]

Finalmente la verniciatura .....
ho voluto fare un pre shading .... e questo è il risultato.

Non ha la manualità di in chirurgo, pensavo di fare peggio.

Questa invece è la parte di sotto verniciata

Per adesso sono soddisfatto.

[moregas]

Qui invece la parte superiore .

Vorrei sapere da voi se il pre shading è stato coperto bene ..

[Bonovox]

Vernice ben stesa anche se sopra si nota ancora il pre. Coi vari trasparenti dovrebbe attenuarsi

[moregas]

Vernice ben stesa anche se sopra si nota ancora il pre. Coi vari trasparenti dovrebbe attenuarsi

Grazie Francesco, mi consigli di dare ancora una o due passate?

[moregas]

Completati muso e timone

[Fly-by-wire]

Forse attenuerei con un'ulteriore passata il preshading sulla parte superiore
Ottimo lavoro comunque, hai ottenuto un bel risultato secondo me!

[FreestyleAurelio]

Hai fatto un bel lavoro, verniciatura morbida e liscia unito ad un buon controllo dell'aeropenna e delle diluizioni.
Anche le stuccature sembrano ok, a parte una piccola che ha rimarcato davanti al windshield.
Io una leggera velatura dei olive drab sulle ali la darei ma non tanto da spegnere l'effetto che hai ottenuto con il preshading.