Che Genere di Modellista?: Modellista (si fa per dire) aeronautico, soggetti dal dopoguerra ad oggi: intercettori, sperimentali, guerra elettronica, awacs ed elicotteri... Ogni tanto anche qualche moto...
Potrei essere ripetitivo, ma la finitura di alluminio mi piace davvero tanto.
Ho letto che hai passato il nero prima. Lo hai fatto per migliorare la resa dell´alluminio oppure causalitá?
Potrei essere ripetitivo, ma la finitura di alluminio mi piace davvero tanto.
Ho letto che hai passato il nero prima. Lo hai fatto per migliorare la resa dell´alluminio oppure causalitá?
Si ho usato un primer nero per poter valorizzare il colore metallico. Con gli alcad è obbligatorio con i vallejo è suggerito. Ma la resa effettivamente migliora soprattutto al variare della luce.
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
zintus ha scritto: ↑9 novembre 2019, 12:58
Dalla tabella colore la parte inferiore è grigia. Qualcuno sa suggerirmi quale grigio utilizzare?
La zona in grigio si estendeva circa fino a 1/3 dell'ala inferiormente e arrivava fino a sopra sul bordo d'attacco. Questa "fascia" in grigio che prendeva entrambe le ali e alcune zone della fusoliera era in un grigio chiaro (circa FS 36375) e serviva ad individuare con più facilità eventuali cricche strutturali cui il velivolo era purtroppo soggetto. In particolare il grigio permetteva di vedere subito i difetti quando si utilizzavano liquidi penetranti nella struttura...
In ogni caso i nostri esemplari (anche gli F-86E) erano lasciati in natural metal e si notano molte variazioni di tonalità (soprattutto intorno ai cannoni) in conseguenza ai vari metalli utilizzati sulla cellula.
Altra zone in grigio era il dielettrico sulla sommità della deriva.
zintus ha scritto: ↑20 novembre 2019, 20:38
Con gli alcad è obbligatorio con i vallejo è suggerito
Non è obbligatorio con gli Alclad... in alcuni casi è utile per far risaltare la brillantezza dei toni ma le vernici aderiscono bene anche senza primer o fondo scuro.
I Vallejo non sono male ma non danno una finitura compatta e uniforme... col flash delle foto si notano le pagliuzze di colore che brillano. Gli Aclad su questo ed altri aspetti, a mio avviso, sono imbattibili.
Per ciò che riguarda i numeri, hai fatto bene a non usare i Tauro che, a questo punto, penso siano troppo grandi anche per gli F-84....
Invece attento all'andamento del pannello anti riflesso, quella curva a ridosso del parabrezza non era presente effettivamente... lo stacco del verde seguiva le pannellature.
Mi dispiace essere arrivato tardi nel darti le risposte che, magari, ti avrebbero evitato qualche piccolo errore... in questo periodo ho davvero poco tempo purtroppo.
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Grazie lo stesso. Sei stato illuminante su alcune perplessità che avevo. Per la linea di conclusione del pannello antiriflesso nella zona del parabrezza ho purtroppo seguito le indicazioni da scatola. Vedrò se riesco a rimediare dato che ho già iniziato a mettere le decal....magari san pennello fa il miracolo.
S.O.S.
Qualcuno sa come posso riparare il tettuccio?
Si è crepato.... sono proprio in difficoltà, fosse stato italeri avrei richiesto il ricambio ma così cavoletti non so più dove sbattere la testa
non so più dove sbattere la testa 
