Hawker Hunter F.6 Royal Jordanian AF - Airfix 1/48

[siderum_tenus]

Un solo commento, Fabio: SLURP!!!

Avanti tutta, procedi in maniera spettacolare come sempre.

[fabio1967]

per quanto riguarda il Dry Brush, te come lo esegui=? con colori ad olio?

Generalmente sì, ma ultimamente cerco di evitarlo il più possibile.

Il pannello strumenti come è?

Il pannello è abbastanza basico, ma una volta applicata la decals degli strumenti e effettuato un lining sui bordi delle veglie (oltre che la solita goccia di Future), il risultato mi sembra discreto. Sinceramente non mi andava di acquistare una lastrina fotoincisa solo per questo particolare...

Andando avanti con i lavori ho unito le semifusoliere e i condotti delle prese d'aria. Rispetto al Defiant, questo kit ha un fitting molto meno preciso. L'intervento lungo la linea di giunzione inferiore è stato abbastanza invasivo. Malgrado ripetute prove a secco con conseguente limatura e rettifica delle superfici di contatto e malgrado abbia inserito dei pezzetti di plasticard per forzare l'allineamento delle due parti, rimane un piccolo gradino dovuto, probabilmente, a una leggera differenza di spessore delle semifusoliere. Dopo aver pareggiato lo scalino con gli stick abrasivi della Squadron, ho dovuto stuccare qualche fessura con la cianoacrilica, quindi lucidare e ripristinare pannellature e rivetti.
Guardando le foto presenti sul SAM Datafile, ho apprtato alcune aggiunte e modifiche ad alcune parti del kit. All'interno del bumper, realizzato da Airfix in modo abbastanza semplicistico, ho aggiunto il rullo con relativo perno. Subito dietro è presente quello che penso sia lo sfiato del carburante, realizzato con un ago sottilissimo tagliato di sbieco, e al quale ho aggiunto una flangia in plasticard da 0,15 ottenuta con la punzonatrice.

Subito dietro i due grossi pod ventrali denominati Sabrina, sono presenti due scarichi. Quello rettangolare è l'engine starter exhaust, realizzato con una sezione rettangolare di plasticard forato col trapanino a mano. Quello circolare non so cosa sia ma è presente nelle foto del ventre...

Sto lavorando anche ai serbatoi subalari. Innanzitutto ho tolto le alette, troppo spesse e fuori scala, e le ho ricostruite con il solito foglio di plasticard. Prima di applicarle dovrò lavorare parecchio sulla giunzione delle due valve, perché nel punto di contatto la parete risulta piatta invece che circolare (non so se ho reso il problema!)

Per il momento è tutto, la strada al momento è bella in salita ma sono fiducioso. Sto procedendo con molta calma perché non conosco affatto il soggetto e sto cercando di sfruttare tutte le foto in mio possesso. Alla prossima.
Saluti.
Fabio

[Starfighter84]

Quanto mi piacciono queste piccole aggiunte... nell'insieme danno una marcia in più al modello...!
Quasi quasi, vedendo gli incastri, è meglio che mi tengo l'Academy....

[siderum_tenus]

Ciao Fabio,

direi che il cockpit è venuto MOLTO bene, mi piace davvero!

Belli anche gli altri interventi, sia per quantità che per qualità.

[fabio1967]

Quasi quasi, vedendo gli incastri, è meglio che mi tengo l'Academy....

Non conosco l'Academy Valerio, ma questo Airfix è abbastanza rognoso, malgrado le recensioni on line ne parlino bene

A proposito di piccoli interventi, aggiungo le foto di qualche ulteriore modifica apportata al kit.
Subito dietro le ali, da entrambi i lati della fusoliera, c'è quello che il SAM Datafile definisce "engine cool air outlet", credo sia un qualche sfiato di ventilazione del motore. Nel kit era tappato e quindi, armato di trapanino, fresetta tonda e plasticard, ho cercato di riprodurlo meglio che potevo.

Da queste foto si capisce come il bordo d'uscita debba essere ancora stuccato e assottigliato per bene
Nel frattempo ho anche applicato le alette in plasticard ai serbatoi e il risultato mi sembra soddisfacente, sicuramente migliore di quanto proposto dal kit...

Sempre secondo il SAM Datafile, gli Hunter sono dotati di un dispositivo che blocca l'aerofreno in posizione chiusa quando l'aereo è al suolo. E' raro vedere esemplari al suolo con aerofreno e flap estratti, ma, probabilmente a causa del rilascio della pressione nel circuito idraulico, qualche foto con flap e aerofreno aperti si trova. Poiché il kit da la possibilità di farlo, ho deciso di sfruttarla. Ad esempio:

Immagine inserita a scopo di discussione, fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... 362553.jpg

L'unico inconveniente è che le superfici interne dei flaps, nel kit, sono lisce come il sederino di un neonato e quindi, armato di plasticard e punzonatrice ne ho ricostruito l'interno. Le superfici saranno parzialmente abbassate, quindi ho evitato di ricostruire la zona di rotazione perché invisibile.

Al momento devo ancora riprendere qualche stuccatura e qualche linea di rivetti che è saltata mentre carteggiavo. Devo incollare il parabrezza, ma prima dovrò aggiungere qualche strumento presente sulla palpebra e dettagliare un pò di più i pozzetti carrello.
Ecco come si presenta il kit una volta montato:

Al momento è tutto, alla prossima.
Saluti.
Fabio

[Starfighter84]

Procedi rapido Fabio...!
belli i fori di alleggerimento... tutti molto precisi. Quale metodo hai usato per distanziarli esattamente tra loro? hai fustellato o trapanato?

[fabio1967]

Procedi rapido Fabio...!
belli i fori di alleggerimento... tutti molto precisi. Quale metodo hai usato per distanziarli esattamente tra loro? hai fustellato o trapanato?

Fustellato, ho tracciato l'asse orizzontale e su di esso ho preso il centro di ogni foro. Quindi ho tracciato le due tangenti, superiore e inferiore. Con questi riferimenti ho potuto fustellare con una certa precisione, anche se, ovviamente, un paio di foto sono leggermente disallineati.

[pitchup]

Ciao

Fustellato, ho tracciato l'asse orizzontale e su di esso ho preso il centro di ogni foro. Quindi ho tracciato le due tangenti, superiore e inferiore.

.... ....io sarei già dietro la lavagna...o in ginocchio sui ceci
Per il resto bello davvero! Quasi quasi è un peccato dirti che è un peccato che tu non lo faccia in livrea NATO
saluti

[fabio1967]

Ciao

Fustellato, ho tracciato l'asse orizzontale e su di esso ho preso il centro di ogni foro. Quindi ho tracciato le due tangenti, superiore e inferiore.

.... ....io sarei già dietro la lavagna...o in ginocchio sui ceci
Per il resto bello davvero! Quasi quasi è un peccato dirti che è un peccato che tu non lo faccia in livrea NATO
saluti

Max, gli Hunter giordani sono in mimetica NATO. Il mio esemplare ha in più deriva e piani di coda in rosso.
Saluti.
Fabio

[pitchup]

Ciao Fabio

Max, gli Hunter giordani sono in mimetica NATO. Il mio esemplare ha in più deriva e piani di coda in rosso.

---- ....che gioia che mi dai....leggendo Giordano lo immaginavo a toni di sabbia!
saluti