Consolidated PBY-5A Catalina - Revell 1/48 - FINITO

[Giangio]

Prima di tutto, i lavaggi in nero puro non sono consigliabili. Staccano molto.
Su un verde così ci vorrebbe un bruno van dick scurito. Ovviamente non lo trovi pronto ma lo devi creare semplicemente con dei colori ad olio da belle arti.
Anzi con pochi tubetti di tonalità diverse puoi ottenere, praticamente, infinite soluzioni per i lavaggi.

Di solito nei cockpit sinusano gli olii per esaltare i recessi, quindi creare ombre.
Invece per esaltare gli spigoli e le sporgenze si usa la tecnica del drybrush.
Sarebbe ancora meglio passare, con un pennello fino, la tinta schiarita del verde di base su tutti i dettagli in rilievo.

Ovviamente quello è un cockpit da scatola e per aver risultati realietici ci vorrebbero anche dettsgli realistici, che solitamente solo la resina ti garantisce.
Ma alla fine, tutto sarà chiuso quindi non si riuscirà ad apprezzare molto a lavoro finito.
Lavaggi e drybrush bastano ed avanzano.

Prova a dare qualche luce e poi ripassareni lavaggi che, in molti punti non sono rimasti per niente.
Per insedili non erano previste cinture di sicurezza?

Forse proprio perché staccano molto non mi convinceva, a disposizione ho 3 colori ad olio, bianco nero e raw umber (della Abteilung502) spero che quest'ultimo vada bene comunque.
Per quanto riguarda le cinture userò quelle comprese nel set eduard, non ho ancora avuto il tempo di verniciarle
Grazie mille Luca, seguirò il tuo consiglio

[Madd 22]

Sicuramente un lavaggio con un qualsiasi marrone scuro è meglio di un nero puro.
Il raw umber dovrebbe essere un terra d'ombra naturale.

[microciccio]

...

...
Una nota che vale in generale per tutti i Calalina: di solito l'ala viene appoggiata al montante centrale in fusoliera con un certo gioco. Ciò crea qualche fessura da sistemare ed in può indurre a farle assumere una posizione non perpendicolare rispetto alla fusoliera. Cura questo aspetto per cui basta una semplice squadretta di riferimento durante il consolidamento dell'incollaggio.
Il risultato finale ne guadagnerà!
...

Off Topic

La academy e airfix lo fanno in 1/72, in 1/48 c'è solo quello della revell(monogram) . Se poi si hanno soldi da spendere c'è quello della HpH in 1/32. Comunque quello della Academy è un buon kit, lo avevo fatto un paio di anni fa e non avevo trovato grossi problemi

Anche Revell, e successivi reinscatolamenti (es.: Matchbox), mise in commercio uno stampo proprio in scala 1/72 nel 1969. Sia questo che l'Airfix/mpc, ancora più anziano, sono superati da Academy/Minicraft (si trovano scatole anche sotto i marchi Academy e Revell). In questa scala è ormai l'unico da considerare.
Le altre scatole o sono ancora reinscatolamenti di scarsa reperibilità o comunque possono essere lasciate sugli scaffali se non per intenti collezionistici.
Mancano le versioni più tarde per le quali ricordo si trovano in commercio dei set specifici (es.: rvhp e Broplan).

...

Grazie Paolo, ho iniziato dall'ala anche perché è l'unica parte del velivolo su cui non ci vanno le fotoincisioni che ho comprato, almeno ho ottimizzato i tempi.
Ora che me lo fai notare mi sono ricordato che con l'altro Catalina il montante centrale effettivamente faceva ballare molto l'ala e non aveva un fissaggio ad incastro perfetto.
La mia idea era quella di incollare l'ala e la fusoliera alla fine, dopo aver fatto il weathering, per una questione di comodità nel verniciare il velivolo e successivamente invecchiarlo. Tu cosa ne pensi?
Grazie ancora per la spiegazione dettagliata
...

Prego Gianluca,

in generale sono solitamente restìo ad incollare parti di dimensioni così rilevanti alla fine perché solitamente servono dei ritocchi anche se in questo caso probabilmente riuscirai a mettere bene in asse ala e fusoliera anche a posteriori se il gioco degli incastri è minimo o se predisponi delle guide (es.: spine metalliche).

[*]Il modo più facile per piegare le fotoincisioni senza acquistare il PE Bender qual'è? (ammesso che ce ne sia uno)

Una pinzetta a becco piatto tipo QUESTA... e tanta attenzione!

Oltre quella suggerita da Valerio, per pezzi un pochino più grossi ci sono le pinze a becco piatto per elettronica. Linko al sito Fantasyland/Tamiya giusto perché ne mette in vendita un paio anche la ditta giapponese ma, se ti rivolgi agli attrezzi per elettronica, ne troverai di ottime a prezzo inferiore.
Per me il vantaggio che hanno rispetto alle pinzette è legato alla possibilità di essere tenute con tutta la mano.

Sicuramente un lavaggio con un qualsiasi marrone scuro è meglio di un nero puro.
Il raw umber dovrebbe essere un terra d'ombra naturale.

Confermo, è Terra d'ombra. Più chiara del Bruno Van Dyck, secondo me lascia una traccia più delicata e, all'occorrenza, si può scurire.

microciccio

[Starfighter84]

I Panel Liner Tamiya non danno mai quella sensazione di "profondità" dei pezzi... questo perchè sono dei lavaggi che lavorano bene solo per capillarità e che spesso non rimangono dove devono.
Al contrario l'olio, proprio per sua natura, tende ad "aggrappare" meglio... è sfumabile, modulabile e per certi versi molto "corposo" rispetto ai lavaggi pronti.

Prova a scurire il Raw Amber come ti ha suggerito Luca... e prova anche il dry brush su superfici opache.

[Giangio]

Sicuramente un lavaggio con un qualsiasi marrone scuro è meglio di un nero puro.
Il raw umber dovrebbe essere un terra d'ombra naturale.

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Una nota che vale in generale per tutti i Calalina: di solito l'ala viene appoggiata al montante centrale in fusoliera con un certo gioco. Ciò crea qualche fessura da sistemare ed in può indurre a farle assumere una posizione non perpendicolare rispetto alla fusoliera. Cura questo aspetto per cui basta una semplice squadretta di riferimento durante il consolidamento dell'incollaggio.
Il risultato finale ne guadagnerà!
...

Off Topic

Anche Revell, e successivi reinscatolamenti (es.: Matchbox), mise in commercio uno stampo proprio in scala 1/72 nel 1969. Sia questo che l'Airfix/mpc, ancora più anziano, sono superati da Academy/Minicraft (si trovano scatole anche sotto i marchi Academy e Revell). In questa scala è ormai l'unico da considerare.
Le altre scatole o sono ancora reinscatolamenti di scarsa reperibilità o comunque possono essere lasciate sugli scaffali se non per intenti collezionistici.
Mancano le versioni più tarde per le quali ricordo si trovano in commercio dei set specifici (es.: rvhp e Broplan).

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Grazie Paolo, ho iniziato dall'ala anche perché è l'unica parte del velivolo su cui non ci vanno le fotoincisioni che ho comprato, almeno ho ottimizzato i tempi.
Ora che me lo fai notare mi sono ricordato che con l'altro Catalina il montante centrale effettivamente faceva ballare molto l'ala e non aveva un fissaggio ad incastro perfetto.
La mia idea era quella di incollare l'ala e la fusoliera alla fine, dopo aver fatto il weathering, per una questione di comodità nel verniciare il velivolo e successivamente invecchiarlo. Tu cosa ne pensi?
Grazie ancora per la spiegazione dettagliata
...

Prego Gianluca,

in generale sono solitamente restìo ad incollare parti di dimensioni così rilevanti alla fine perché solitamente servono dei ritocchi anche se in questo caso probabilmente riuscirai a mettere bene in asse ala e fusoliera anche a posteriori se il gioco degli incastri è minimo o se predisponi delle guide (es.: spine metalliche).

[*]Il modo più facile per piegare le fotoincisioni senza acquistare il PE Bender qual'è? (ammesso che ce ne sia uno)

Una pinzetta a becco piatto tipo QUESTA... e tanta attenzione!

Oltre quella suggerita da Valerio, per pezzi un pochino più grossi ci sono le pinze a becco piatto per elettronica. Linko al sito Fantasyland/Tamiya giusto perché ne mette in vendita un paio anche la ditta giapponese ma, se ti rivolgi agli attrezzi per elettronica, ne troverai di ottime a prezzo inferiore.
Per me il vantaggio che hanno rispetto alle pinzette è legato alla possibilità di essere tenute con tutta la mano.

Sicuramente un lavaggio con un qualsiasi marrone scuro è meglio di un nero puro.
Il raw umber dovrebbe essere un terra d'ombra naturale.

Confermo, è Terra d'ombra. Più chiara del Bruno Van Dyck, secondo me lascia una traccia più delicata e, all'occorrenza, si può scurire.

microciccio

I Panel Liner Tamiya non danno mai quella sensazione di "profondità" dei pezzi... questo perchè sono dei lavaggi che lavorano bene solo per capillarità e che spesso non rimangono dove devono.
Al contrario l'olio, proprio per sua natura, tende ad "aggrappare" meglio... è sfumabile, modulabile e per certi versi molto "corposo" rispetto ai lavaggi pronti.

Prova a scurire il Raw Amber come ti ha suggerito Luca... e prova anche il dry brush su superfici opache.

Seguirò i vostri consigli Grazie

Off Topic

Mamma mia Paolo sei un Enciclopedia

Tornando a noi, purtroppo ho finito il Thinner che uso per fare i lavaggi, di conseguenza fino a quando non arriva non posso sistemare il weathering nel cockpit. Tuttavia ho ottimizzato i tempi e ho verniciato le ruote.
Ho sperimentato una nuova tecnica, presa dal libro della AK Interactive che avevo acquistato qualche anno fa.
In sostanza dopo aver dato il colore della gomma ho colorato a pennello il battistrada con un grigio scuro per dare l'effetto della gomma consumata, per poi ricoprirlo con un ultimo strato di Rubber Black molto diluito. Il tutto è stato sigillato dal trasparente lucido, come vi sembra?


Alla prossima

[Starfighter84]

come vi sembra?

Troppo... netto! avrei sfumato maggiormente prendendo anche parte della spalletta.. così sembra che l'usura e la sporcizia interessi solo il battistrada.

[Giangio]

Buonasera a tutti, innanzitutto Buona Pasqua
In questi giorni ho sistemato il weathering nel cockpit come mi avete suggerito (Purtroppo ho perso le foto che avevo fatto), poi ho proceduto chiudendo la fusoliera.
Oltre ad aver stuccato ho aggiunto uno spessore in plasticard sul montante centrale, così facendo tutto combacia senza dare troppi problemi. Gli inconvenienti sono sempre dietro l'angolo purtroppo, mentre incollavo un componente in resina sul canopy, nel tentativo di spostare leggermente quel pezzo, è finita della colla su un vetro e ho dovuto carteggiare e lucidare con i compound. Purtroppo il canopy è leggermente "annebbiato", spero che un bagno nella future risolva questo problema.
Alla prossima

[Starfighter84]

La Future dovrebbe salvarti a meno che la colla non abbia intaccato il pezzo in profondità Gianluca... ma non credo.
Hai già incollato le bolle dei mitraglieri in coda? forse avrei aspettato ancora un pò, almeno fino a montaggio quasi del tutto ultimato. Sono pezzi ingombranti e delicati... potrebbero essere soggetti a danni (speriamo di no!).

[Giangio]

La Future dovrebbe salvarti a meno che la colla non abbia intaccato il pezzo in profondità Gianluca... ma non credo.
Hai già incollato le bolle dei mitraglieri in coda? forse avrei aspettato ancora un pò, almeno fino a montaggio quasi del tutto ultimato. Sono pezzi ingombranti e delicati... potrebbero essere soggetti a danni (speriamo di no!).

La future ha fatto il suo lavoro, dopo aver lasciato asciugare per circa 24h ho verniciato gli ultimi strumenti presenti sul canopy, si vedrà ben poco ma tanto valeva dettagliare un po' anche questa zona

Hai già incollato le bolle dei mitraglieri in coda?

Si, strano ma vero sono attaccate saldamente alla fusoliera, l'unica cosa è che non mi è venuto in mente di chiudere le "finestre" con del nastro prima di incollarle, avrei risparmiato tempo nella fase di mascheratura, purtroppo non mi è venuto in mente prima.
Inoltre la vetratura scorrevole presente nelle bolle dei mitraglieri si può inserire facilmente in un secondo tempo, a patto di non incollare subito le mitragliatrici calibro .50, dovrebbe semplificarmi un pò la vita nella fase di verniciatura. Ho anche rimosso la corda dell'ancora (presente sul muso) perchè era sovradimensionata, appena possibile vi carico delle foto
Alla prossima

[rob_zone]

Ciao Gianluca
Molto pulito il montaggio fino ad adesso,cosa non affatto facile perchè il modello è davvero grosso ed è complicato da gestire bene e con costanza al 100%.
I trasparenti sembrano limpidissimi!
Invece,mi piace molto il dettaglio della consolle superiore nel canopy, una bella e doverosa aggiunta! Spingerei con il dry brush però, giusto per donare ancora luce!
Sull'ala hai gia incominciato i lavori???

saluti
RoB da Messina