La mia intenzione per quest'anno era di saltare il GB, anche perchè ho già in costruzione il Netz Hase dall'anno scorso (e non vede l'ombra di avanzamenti lavori da tempi biblici).
Vedendo però il bel modello di Enrico, lo Stearman, ho pensato che sarebbe stato simpatico affiancargli un altro biplano. Pensa e ripensa mi è venuto in mente il DH.82C Tiger Moth, aereo molto grazioso. Purtroppo mi sono accorto di avere in casa solo un kit in 1/32, troppo impegnativo per lo scarso tempo che ho a disposizione in questi periodi.
Il lampo seguente è stato "ma se l'1/32 è troppo impegnativo dal punto di vista temporale, perchè non andiamo all'estremo opposto ?".
Casualmente in uno "scatolone della memoria" ho recuperato un bel kit, nemmeno troppo vecchio e ben fatto, Il PBY-5A Catalina in 1/144 di Minicraft USA.
Onestamente mi spiace rinunciare alla bellissima colorazione offerta dalla box-art e sostituirla con quella piuttosto monotona degli esemplari IAF, dovendo in più usare delle decal fatte in casa prendendo spunto da quelle in 1/72 e 1/48 di IsraDecal di cui si trovano molte immagini in rete, ma il GB è il GB ed un sacrificio si può fare.
Ovviamente come potete immaginare non si trovano facilmente le foto di aerei usati per poco tempo nei primi anni '50 in Israele, si vede qualche cosa su questo libro, le stesse foto che propongono anche le istruzioni IsraDecal.
Per darvi l'idea mi piacerebbe realizzare l'esemplare presente qui in basso
immagine inserita solo per discussione tratta da qui.
In rete si trovano facilmente immagini e filmati dell'esemplare conservato tutt'oggi, ma è stato pesantemente modificato nel corso degli anni e non mi interessa replicarlo in scala.
Ovviamente vista la lentezza esasperante che ho raggiunto con gli ultimi lavori eseguirò un montaggio assolutamente "da scatola", senza aggiungere fronzoli dispersivi.
Speriamo bene...
), sono presenti le armi difensive in due versioni ed infine il cockpit è composto da sedili, cloche e pannello strumenti troppo distante e desolatamente liscio (non ci sono neppure le decal da applicare), ma stiamo comunque parlando di un modello con venti primavere sulle spalle, sino a pochissimi anni prima avremmo avuto solo la fusoliera vuota...