Ef 2000 Typhoon 1/48 Revell

[daniele55]

Ho ripreso a far qualcosa con questo kit.
Ho dato due mani di bianco sui pezzi che lo richiedevano, ma penso che dovrò insistere ancora.
Oltre ad aver montato i carichi alari ho spruzzato il nero lucido di base della Alclad sugli scarichi.
Ho provato a dare una passata anche al seggiolino e credo che vada bene per il telaio.

typ19.JPG

typ18.JPG

La tecnica che hai usato sarebbe piu' comodo eseguirla con un bianco a smalto... o, ancora meglio, con una vernice latex.

Hai ragione Valerio, ma ho usato la vernice ad acqua perchè è quasi inodore.

Ciao
Daniele

[simobay80]

La tecnica che hai usato sarebbe piu' comodo eseguirla con un bianco a smalto... o, ancora meglio, con una vernice latex.

Inviato dal mio Galaxy Tab 3!

Hai ragione Valerio, ma ho usato la vernice ad acqua perchè è quasi inodore.

Scusate la mia ignoranza perché sarebbe meglio il latex...?

[daniele55]

Ho applicato al cockpit le fotoincisioni Eduard; hanno una bella resa.
La cloche fornita da Revell non mi piaceva e l'ho modificata.
Ho iniziato a dettagliare i vani carrelli principali, ma ci sono discrepanze tra i vari walk-around presenti in rete.
I martinetti di retrazione dei portelli dovrebbero essere posizionati anteriormente (come fatto da Revell), ma su alcuni siti
si vedono sulla parte posteriore. Poi, sui velivoli italiani non trovo il tubo metallico posizionato a metà del vano carrello,
o forse le foto che ho io non lo mostrano.

typ20.JPG

typ23.JPG

typ21.JPG

typ22.JPG

Scusate la mia ignoranza perché sarebbe meglio il latex...?

Sono più viscosi ed asciugano prima a contatto della plastica e/o della resina.

Ciao
Daniele

[Maurizio]

I martinetti del portellone sono sul lato anteriore. Può darsi che certe foto ravvicinate facciano perdere la posizione del particolare rispetto la fusoliera.
Dalle mie foto il tubo metallico sembra essere presente solo sul vano sinistro.

[daniele55]

Concordo con te Maurizio per quanto riguarda il tubo metallico. Per i martinetti di retrazione ho appurato che i prototipi li avevano
posteriormente, mentre gli esemplari di serie li hanno anteriormente.

Ciao
Daniele

[simobay80]

ok grazie Daniele

[daniele55]

Altro aggiornamento.
Ho dettagliato un po i vani carrelli. Poi li ho incollati alla base assieme ai condotti d'aria in
resina-plastica. A chi avesse intenzione di usare i condotti della Olimp posso consigliare di diminuire
l'angolo di inclinazione con il pezzo Revell. Io ho incollato, in un primo momento, le due parti così come
combaciavano per poi accorgermi che erano troppo inclinate e premevano sul dorso dell'aereo.
Con un pezzo di sprue opportunamente sagomato ho creato lo scarico Apu.

typ27.JPG

typ26.JPG

typ28.JPG

typ24.JPG

Ciao
Daniele

[rob_zone]

Bel lavoro Daniele!
Anche i vani carrello fanno la loro figura!

[Maurizio]

Bel lavoro Daniele. per l'APU lo scarico é finito così ? perché a me sembra che nella realtá abbia un bordo sottile come uno scarico interno che fuoriesce leggermente. Probabilmente in 1/48 non si vede ma in 1/32 credo dovró realizzarlo, magari utilizzando un telaio di fotoincisione modellato. In alternativa darebbe colore anche il tappo rosso di protezione. Dipende anche come si vuole rappresentare il velivolo.

Maurizio

[daniele55]

Bel lavoro Daniele. per l'APU lo scarico é finito così ? perché a me sembra che nella realtá abbia un bordo sottile come uno scarico interno che fuoriesce leggermente. Probabilmente in 1/48 non si vede ma in 1/32 credo dovró realizzarlo, magari utilizzando un telaio di fotoincisione modellato. In alternativa darebbe colore anche il tappo rosso di protezione. Dipende anche come si vuole rappresentare il velivolo.

Si devo preparare il terminale Apu in lamina di piombo, lo avevo fatto anche sul kit in 1/72

Ciao
Daniele