Moderatore: FreestyleAurelio
Ok guido ho fatto la richiesta di una nuova passEnrywar67 ha scritto:...non dovrebbe essere difficile recuperare la password....
Ciao Aurelio, allora non credo siani i primi due casi che hai esposto, infatti non ci sono perdite d'aria e nn credo che la valvola di nn ritorno sia intasata, ti dico questo perchè, ho fatto questa prova gia da qualche tempo, mi spiego ho tolto la forcina che blocca la valvola di sfiato color senape, premendo con il dito su quell' ago, appena stacca l'elettropressostato, esce l'aria contenuta nel tubicino, se invece rimonto la valvola all'elettropressostato, quando stacca nn esce aria.FreestyleAurelio ha scritto:Ciao Angelo,
il problema potrebbe dipendere da 3 cause:
La prima è che il tubo che collega la valvola di non ritorno alla valvola di sfiato del pressostato sia lacerato in qualche punto o che perda negli attacchi. Verifica se è così e agisci di conseguenza con ricambio del tubo aria o sigillatura racordi.
La seconda causa è che la valvola di non ritorno a tre via, posta sul serbatoio, abbia qualche problema con la terza via e forse si sarà otturato il condotto con dei residui d'olio mescolati a qualche lembo di teflon di troppo, creandoti un tappo. Te ne puoi accorgere subito se il problema sia questo avviando il compressore normalmente e svincolando solo il tubicino dal pressostato per verificare se c'è flusso d'aria in uscita. Se non esce nulla allora la valvola di non ritorno è otturata; smontala e dagli una controllata/ripulita minuziosa senza però aprire/disassemblare quest'ultima.
La terza causa che mi viene in mente trova le sue origini nella valvolina di sfiato posta sotto al pressostato; verifica che l'azione del differenziale elettromeccanico agisca correttamente sul pistoncino posto in basso e che apre la valvola di sfiato. A volte succede che debba essere lubrificato per farlo tornare a scorrere nella guida in plastica o che si sia accidentalmente piegato. Inoltre verifica anche che la valvolina sia montata correttamente e bloccata all'altezza giusta dalla sua forcina, senza ostruzioni, e che azionandola a mano scorra libera.
Questa operazione falla con il cavo di alimentazione scollegato dalla rete elettrica perchè dovrai rimuovere il coperchio del pressostato dov'è presente la morsettiera.
Ciao Aurelio, fatto ieri sera, credo sia quello, ho caricato il compressore poi ho scollegato dalla rete elettrica e con un cacciavite ho premuto sulla levetta metallica che aziona il pistoncino nero così esce aria , poi ho riprovato per vedere se senza il mio aiuto uscisse l'aria nulla. cosa mi consigli di fare????FreestyleAurelio ha scritto:Allora controlla l'azione del differenziale sul pistone che azione la valvola di sfogo ma fallo con il compressore scollegato dalla rete elettrica, mi raccomando.
Se riesci dovrai riparare la levetta o il sistema che aziona la levetta oppure se non te la senti prendi un nuovo pressostato. Avendo già in casa la valvolina giusta sei apposto l'importante è prenderlo della stessa marca, NE-MA, altrimenti la valvola non troverà gli stessi alloggiamenti.marturangel ha scritto: Ciao Aurelio, fatto ieri sera, credo sia quello, ho caricato il compressore poi ho scollegato dalla rete elettrica e con un cacciavite ho premuto sulla levetta metallica che aziona il pistoncino nero così esce aria , poi ho riprovato per vedere se senza il mio aiuto uscisse l'aria nulla. cosa mi consigli di fare????
Ciao Angelo
Se volessi provare a ripararlo cosa devo aggiustare la levetta o la molla???FreestyleAurelio ha scritto:Se riesci dovrai riparare la levetta o il sistema che aziona la levetta oppure se non te la senti prendi un nuovo pressostato. Avendo già in casa la valvolina giusta sei apposto l'importante è prenderlo della stessa marca, NE-MA, altrimenti la valvola non troverà gli stessi alloggiamenti.marturangel ha scritto: Ciao Aurelio, fatto ieri sera, credo sia quello, ho caricato il compressore poi ho scollegato dalla rete elettrica e con un cacciavite ho premuto sulla levetta metallica che aziona il pistoncino nero così esce aria , poi ho riprovato per vedere se senza il mio aiuto uscisse l'aria nulla. cosa mi consigli di fare????
Ciao Angelo
Sicuramente devi concentrare l'attenzione sul pistone che attiva la levetta che lavora sulla valvolina. Smanettaci un pò e vedrai che risolverai.marturangel ha scritto: Se volessi provare a ripararlo cosa devo aggiustare la levetta o la molla???
ciao Angelo
Si, sforzerebbe ad ogni ripartita dopo la prima carica in maniera paurosa.Prima di pompare aria nel serbatoio il motore e le membrane dovranno vincere ogni volta le pressione residua nel condotto che sarà nella migliore delle ipotesi di circa 4 bar e nella peggiore 8 bar a fronte delle 0 bar durante un funzionamento regolare dello scarico. A lungo andare gli €uro risparmiati adesso per il pressostato nuovo non ti premieranno in seguitomarturangel ha scritto: Se dovessi usarlo così puo compromettere il motore??
ciao Angelo
Enrywar67 ha scritto:.......bravissimo......questo dimostra che se si conosce il funzionamento delle cose spesso si riesce a risolvere in casa la problematica e soprattutto.....in maniera economica!!!
Soprattutto economica in questo periodo storico