L'US Navy dell'era dei Jet, A-6A 48 HB si lavora! 1/03/14

[comanche]

Molto bello Jacopo, quoto il consiglio di Aurelio.

[matteo44]

Ciao Jacopo... complimenti per gli avanzamenti dei lavori... mi piace molto il cruscotto... però... c'è un però... lo schermo radar del WSO non mi convince proprio per niente... come mai l'hai fatto in verde/grigio se nella realtà è in giallo/arancio?

[Jacopo]

Bel lavoro Messere!
Se applicassi i quadranti degli strumenti in decals (magari fustellandole da fogli avanzati) potresti aggiugere un tocco di maggior realismo

Bene Jacopo, mi piace questo pit, ma se mettessi delle decal fustellate come consigliato da Guido sarebbe ancora meglio!

Salve Mesere e Cosimo, grazie mille ma non ci riesco non so perchè ma poi mi sembrano degli strumenti non suoi, ecco perchè non le ho usate

Davvero bel lavoro su questo pit Jack! Io wsto aspettando che arrivi il mio!
Unico appunto.. il WSO mi sembra ancora sbagliato come colore.. io darei qualche mano di clear orange per renderlo più veritiero!

Grazie Auro e sapevo che l'avresti preso, anche se ora a mente fredda ti avrei detto di aspettare l'E che sicuramente è più bello come versione, per via della torrettina! però è sempre un A-6 detto questo vedo di dare dei colpetti di arancio!

Molto bello Jacopo, quoto il consiglio di Aurelio.

Grazie Ale, provvedo!

Ciao Jacopo... complimenti per gli avanzamenti dei lavori... mi piace molto il cruscotto... però... c'è un però... lo schermo radar del WSO non mi convince proprio per niente... come mai l'hai fatto in verde/grigio se nella realtà è in giallo/arancio?

il radar ha preso la base in verde scuro, quindi oliva e poi in giallo, volevo dare il tono giallastro che ha mentre acceso e delle versioni principalmente B/C pende una tonalità più sul rossiccio perchè come sappiamo l'A-6 essendo un bombardiere "ognitempo" ha gli strumenti illuminati in rosso, quindi lo schermo giallo stonava un po, ecco il motivo della copertura rossa sulle successive versioni, fino alla E dove venne rimosso, per fare posto al torrettino


Raga allora ocntinuo lavorare sul WSO anche se la cosa che mi preoccupa è la quantità di pulsanti sparsi per il pit, chissà che succede se il navigatore non ha la mano ferma...

[Kit]

Ottima la verniciatura del cockpit..... !!! Però è un po troppo lucida.....una passata di opaco per poi rendere la Future sugli strumenti secondo me lo renderebbe ancora più bello... .

Ciao!

[pitchup]

Ciao

Raga allora ocntinuo lavorare sul WSO anche se la cosa che mi preoccupa è la quantità di pulsanti sparsi per il pit, chissà che succede se il navigatore non ha la mano ferma

...eppure quelli veramente bravi riuscivano a premere i pulsanti giusti anche se avevano gli occhi incollati nel paralume del radar!
saluti

[Jacopo]

Maaax quello sembra proprio un E tram XD non un A infatti quando usavano il pod dovevano usare il mini "pad" heehe

Edit: forse è un C con il pod ventrale

[pitchup]

Ciao
Il paralume va bene per tutte le versioni così si evita pure il rosso dello schermo!!!
saluti

[Jacopo]

Ciao
Il paralume va bene per tutte le versioni così si evita pure il rosso dello schermo!!!
saluti

sarebbe vero Max ma non va bene per gli A quello li, ha la strumentazione iversa e sopratutto l'antenna ECM davanti al pilota, cercando foto e foto sugli A in Vite-Nam nesuno aveva paralumi solo i C e poi dal 76 in poi gli E Tram quindi mi sa che devo scervellarmi sul rosso

[pitchup]

Ciao

cercando foto e foto sugli A in Vite-Nam nesuno aveva paralumi

...sei sicuro??? Nel suo libro "The flight of Intruder" Stephen Coonts ne cita l'uso (periodo 1973). Faccio un giro sui miei Dvd.
saluti

[Jacopo]

nei filmati d'epoca e sul documentario fatto sull'intruder non se ne parla e poi, sinceramente, anche se il film è davvero bello e il libro intrigante non gli do molto peso visto che parlaimo di cinema! e comunque il mio è del 1966 e nel 1970 molti A-6A sono stati convertiti(68) in KA-6A/D e gli altri sostituiti da A-6B/C mi sa che pochi sono rimasti A puri, purtroppo