GB 2012 Vietnam - HH 43 Huskie (Mach2 1:72)
Moderatore: Starfighter84
- sarvo
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GB 2012 Vietnam - HH 43 Huskie (Mach2 1:72)
Impaziente da un paio di giorni apro finalmente il mio wip
questo è il soggetto:
Flying I Corps di osarvo, su Flickr
hh43phanrang di osarvo, su Flickr
immagini inserite per discussione, fonte http://www.talkingproud.us/Military/Ped ... toWar.html
Per farvi capire il ruolo di questa zanzarina nel conflitto cito Robert LaPointe, SMSGt, USAF (in pensione) autore di "PJs in Vietnam":
“…progettato come elicottero antincendio e di soccorso a corto raggio il Kaman HH-43 è conosciuto ufficialmente dall’USAF come Huskie, ma per i rescuemen che vi ci volavano e per gli uomini che salvò in Vietnam era meglio conosciuto come “Pedro”.
Durante il conflitto vi erano numerose basi Pedro [….] con ruoli di soccorso di base locale (LBR) e/o recupero di equipaggi (ACR). Il normale equipaggio del PedroLBR era un pilota, copilota, medico e due vigili del fuoco. L'equipaggio normale del PedroACR consisteva di pilota, copilota, PJ e meccanico di volo.
Pochi americani sanno che l'HH-43 è stato il primo elicottero SAR USAF durante la guerra, l'ultimo USAF elicottero SAR a lasciare il Vietnam, e che aveva più probabilità di successo di missione rispetto sia alla HH-3 o l'HH-53. Questo è notevole, considerando che era disarmato, molto piccolo e con un’autonomia relativamente breve.
Sorprendentemente, il record per il più veloce salvataggio della guerra è tenuto proprio da un HH-43F assegnato al 37ARRS, 41 ARRW Danang AB. "Pedro 61" pilotato da Luogotenenti Bill Latham e il suo co-pilota James Moulton. Il 23 novembre 1972, durante un volo locale, hanno intercettato il "Mayday" da un OV-10 FAC. Con loro grande sorpresa, l'aereo colpito era diverse centinaia di metri davanti a loro e il pilota nel suo paracadute scendevano verso una risaia. "Pedro 61" seguita la discesa del paracadute vi atterrava nei suoi pressi, il sergente McCoy saltò fuori e trascinò immediatamente il pilota dentro l'elicottero. Tempo totale trascorso dalla manovra di salvataggio è stato un minuto e trenta secondi.”
Passiamo al kit che ha presumibilmente la stessa età del conflitto
kit di osarvo, su Flickr
molte sbavature e pochi dettagli, come al solito si lavorerà parecchio
dopo una ricerca su web del numero di matricola del kit scopro che è ancora esistente ed è parcheggiato in un museo della Georgia. Nel 2010 i simpaticoni degli addetti alla manutenzione del museo decidono di fargli un lifting e gli cambiano anche il seriale
581853-81845-WRobins di osarvo, su Flickr
immagine inserita per discussione, fonte http://www.h43-huskie.info/framesetnew.htm
chissà se i colori sono attendibili...
alla prossima
questo è il soggetto:
Flying I Corps di osarvo, su Flickr
hh43phanrang di osarvo, su Flickr
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Per farvi capire il ruolo di questa zanzarina nel conflitto cito Robert LaPointe, SMSGt, USAF (in pensione) autore di "PJs in Vietnam":
“…progettato come elicottero antincendio e di soccorso a corto raggio il Kaman HH-43 è conosciuto ufficialmente dall’USAF come Huskie, ma per i rescuemen che vi ci volavano e per gli uomini che salvò in Vietnam era meglio conosciuto come “Pedro”.
Durante il conflitto vi erano numerose basi Pedro [….] con ruoli di soccorso di base locale (LBR) e/o recupero di equipaggi (ACR). Il normale equipaggio del PedroLBR era un pilota, copilota, medico e due vigili del fuoco. L'equipaggio normale del PedroACR consisteva di pilota, copilota, PJ e meccanico di volo.
Pochi americani sanno che l'HH-43 è stato il primo elicottero SAR USAF durante la guerra, l'ultimo USAF elicottero SAR a lasciare il Vietnam, e che aveva più probabilità di successo di missione rispetto sia alla HH-3 o l'HH-53. Questo è notevole, considerando che era disarmato, molto piccolo e con un’autonomia relativamente breve.
Sorprendentemente, il record per il più veloce salvataggio della guerra è tenuto proprio da un HH-43F assegnato al 37ARRS, 41 ARRW Danang AB. "Pedro 61" pilotato da Luogotenenti Bill Latham e il suo co-pilota James Moulton. Il 23 novembre 1972, durante un volo locale, hanno intercettato il "Mayday" da un OV-10 FAC. Con loro grande sorpresa, l'aereo colpito era diverse centinaia di metri davanti a loro e il pilota nel suo paracadute scendevano verso una risaia. "Pedro 61" seguita la discesa del paracadute vi atterrava nei suoi pressi, il sergente McCoy saltò fuori e trascinò immediatamente il pilota dentro l'elicottero. Tempo totale trascorso dalla manovra di salvataggio è stato un minuto e trenta secondi.”
Passiamo al kit che ha presumibilmente la stessa età del conflitto
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molte sbavature e pochi dettagli, come al solito si lavorerà parecchio
dopo una ricerca su web del numero di matricola del kit scopro che è ancora esistente ed è parcheggiato in un museo della Georgia. Nel 2010 i simpaticoni degli addetti alla manutenzione del museo decidono di fargli un lifting e gli cambiano anche il seriale
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chissà se i colori sono attendibili...
alla prossima
Ultima modifica di sarvo il 4 marzo 2012, 0:08, modificato 1 volta in totale.
Truovo, se questo strumento fatto a vite sarà bene fatto, cioè di tela lina, stopata i suoi pori con amido e voltato con prestezza, che detta vite si fa femmina nell’aria e monterà in alto.
(L. Da Vinci, codice B f.83v.)
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- microciccio
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Re: GB 2012 Vietnam - HH 43 Huskie (Mach2 1:72)
Ciao Salvo,
ti auguro buon GB con una macchina davvero interessante e troppo trascurata.
I kit Mach2 propongono spesso soggetti di questo tipo e sono, per essere benevoli, ostili nel montaggio e decisamente carenti di dettaglio. Ciononostante costituiscono una buona base di partenza per modellisti volenterosi .
Buon lavoro.
microciccio
ti auguro buon GB con una macchina davvero interessante e troppo trascurata.
I kit Mach2 propongono spesso soggetti di questo tipo e sono, per essere benevoli, ostili nel montaggio e decisamente carenti di dettaglio. Ciononostante costituiscono una buona base di partenza per modellisti volenterosi .
Buon lavoro.
microciccio
Re: GB 2012 Vietnam - HH 43 Huskie (Mach2 1:72)
Ciao Salvo,
hai scelto un soggetto davvero particolare e interessante, oltre che importante storicamente per ruolo svolto nel conflitto.
Il kit è una base di partenza per una bella sfida modellistica.
Buon Lavoro
hai scelto un soggetto davvero particolare e interessante, oltre che importante storicamente per ruolo svolto nel conflitto.
Il kit è una base di partenza per una bella sfida modellistica.
Buon Lavoro
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Re: GB 2012 Vietnam - HH 43 Huskie (Mach2 1:72)
Ciao
buon inizio delle ostilità!
saluti
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saluti
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Re: GB 2012 Vietnam - HH 43 Huskie (Mach2 1:72)
Ciao, buon inizio GB col Pedro
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Re: GB 2012 Vietnam - HH 43 Huskie (Mach2 1:72)
Complimenti per la scelta di un soggetto originale!!!
ciao
Ale
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Re: GB 2012 Vietnam - HH 43 Huskie (Mach2 1:72)
Buon GB Salvatore, sei il primo ad aprire le danze!
certo che più sò strani e più ti piacciono eh....
P.S. sposto la discussione nella tua sezione personale.
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Re: GB 2012 Vietnam - HH 43 Huskie (Mach2 1:72)
che curioso che è sta zanzarina
Ciao e B(u)onomodellismoVox a tutti
"Quello che so fare ancora non lo so, però quel poco che faccio lo faccio bene!" (questa è mia)
"Il mio avversario è colui che ancora non sa di essere sconfitto" (...sempre mia)
”La curiosità a volte porta a sbagliare ecco perché mi faccio i caxxi miei” (…ancora mia)
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- Madd 22
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Modellismo è un ottimo esercizio per la mente, rafforza la logica, incita la curiosità e allena la pazienza! Il soggetto non è importante, mi basta che abbia un ala. - Aerografo: si
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Re: GB 2012 Vietnam - HH 43 Huskie (Mach2 1:72)
Buon lavoro allora.... con questa zanzarina
W.I.P. P-47D Razorback
-Talvolta un pensiero mi annebbia l'Io: sono pazzi gli altri, o sono pazzo io?
-Non tutto ciò che può essere contato, conta. Non tutto ciò che conta può essere contato
-Non cercare di diventare un uomo di successo, ma piuttosto un uomo di valore
Albert Einstein