Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Sono sempre scettico sulla reale convenienza di questi rebox Eduard... ma oramai ci sei, quindi buon lavoro!
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Bene, iniziamo, dopo il lavaggio con acqua e detergente per pulire da eventuali residui da stampo, ho iniziato a fare interiore green sulle semifusoliere
Prima di proseguire vi faccio una domanda, i pezzi da aggiungere all'interno delle semifusoliere tipo A14, A7 è preferibile dipingerli prima e poi incollarli o incollarli e fare poi una mano di interiore green, io li ho sempre dipinti a parte e poi incollati, però maneggiandoli già pronti ogni tanto si rovinano e vanno ritoccati, che dite?
Che Genere di Modellista?: Modellista aereonautico di tutte le scale possibili ed immaginabili..nel modellismo "mai dire mai"..ma prevalentemente,appassionato alle leggendarie eliche della WW2!
io non so se una volta chiuse le due semifusoliere incollare quei portelloni possa essere semplice. Fai una prova a secco con semifusoliere chiuse e vedi se riesci a posizionare i portelli. Dalle istruzioni non sembra che gli altri pezzi ti possano ostacolare.
Io dipingerei tutto adesso e lo incollerei nel dubbio!
Alla fine, sul come procedere è una scelta personale.
In generale ci sono due linee di corrente:
- Colorare il più possibile separatamente ed incollare successivamente. In questo caso la colorazione è senz'altro più agevole, ma si rischia di rovinare qualcosa con le colle e maneggiando i pezzi.
- Incollare il più possibile e poi verniciare. In questo caso puoi montare in modo più sereno e correggere eventuali difetti/errori prima di verniciare, ma ovviamente bisogna stare più attenti alla verniciatura, soprattutto dei piccoli particolari.
Personalmente non prediligo una delle due, ma valuto di volta in volta la situazione, facendo anche un mix tra le due tecniche.
Il pezzo A14 è uno dei due portelloni del vano bombe, e dipende se vuoi farli aperti o chiusi.
Se vuoi lasciarli aperti ti conviene montarli addirittura alla fine di tutto, assieme ai carrelli ed altri piccoli particolari esterni estremamente fragili, ma come Rob ti consiglio di fare adesso delle prove a secco per capire se è fattibile oppure se servono modifiche.
Se invece vuoi farli chiusi, dopo l'unione delle due semifusoliere, devi trovare il modo di farli combaciare bene, e probabilmente necessiteranno di un po' di stuccature e reincisioni, ma nulla di complicato comunque.
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