GB Export 2024 - Bruno P - F-4 Phantom FGR.2 Airfix 1/72

[Bruno P]

Nuovo progetto: un bel Phantom britannico!
Gli "ingredienti" che ho intenzione di utilizzare sono i seguenti:

Kit: Airfix A06017

Sets:
Aires 7083 wheel bay
Armory 72330 wheels with weighted tyres
Czech Master Kits 7441 FG.1 cockpit set
Eduard 73658 FGR.2 detail set
Eduard 686 undercarriage set
Eduard CX538 FGR.2 masks
Master 035 short nose versions pitot tube, ram air inlet and AOA probe
Quickboost 645 remove before flight covers for british Phantom
Quickboost 620 FOD covers for british Phantom
Quickboost 624 FG.1/FGR.2 british Phantom radar warning receiver
Quickboost 631 FG.1/FGR.2 spilter plates
Reskit 110 FG.1, FGR.2 open ehaust nozzles

La livrea sarà una di quelle proposta dalla scatola e precisamente quella stampata sul coperchio della scatola (davvero accattivante).
Previo studio del kit e dei vari set (sul velivolo c'è poco da dire dato che è più che noto) ho iniziato a verificare i volumi di quelli dedicati al cockpit ed al sottostante vano carrello anteriore onde evitare spiacevoli sorprese in fase di assemblaggio. Inutile dire che le resine vanno carteggiate adeguatamente al fine di farle cadere all'interno delle stampate del kit (quest'ultime modificate per accoglierle). Il set della CMK è in realtà dedicato alla versione FG.1 per cui andrà corretto utilizzando il set Eduard 73658 per la versione prescelta. Anche il vano del carrello anteriore del set Aires 7083 dev'essere modificato in quanto dedicato alla versione E del kit Revell.

[pitchup]

Ciao
E questo ci piace!!!
Qualche anno fa volendo fare un F4 britannico io invece ho preferito usare il kit Italeri (che poi sarebbe il Fujimi riesumato) rispetto al kit Airfix. Personalmente avendone visto il kit, l'Airfix mi è sembrato si più moderno ma con una scomposizione eccessiva. Inoltre alcuni particolari, come le prese d'aria ed i carrelli, mi sono sembrati inferiori al kit giapponese.
Ovviamente questo è giusto per fare due chiacchiere
A proposito colorazione???
saluti

[Bruno P]

Ciao
E questo ci piace!!!
Qualche anno fa volendo fare un F4 britannico io invece ho preferito usare il kit Italeri (che poi sarebbe il Fujimi riesumato) rispetto al kit Airfix. Personalmente avendone visto il kit mi è sembrato si più moderno ma con una scomposizione eccessiva. Inoltre alcuni particolari, come le prese d'aria ed i carrelli, mi sono sembrati inferiori al kit giapponese.
Ovviamente questo è giusto per fare due chiacchiere
A proposito colorazione???
saluti

Ciao Max
Il kit Airfix....è un kit Airfix, quindi realizzato con una plastica molto morbida e dunque con alcuni particolari un pò grossolani; inoltre le pannellature e rivettature sono un pò troppo marcate per la scala. Vedrò se sarà possibile correggere il tutto in corso d'opera.
La mimetica sarà quella della copertina della scatola, cioè in tre toni di grigio (2 sopra e 1 sotto) e la deriva bianca con la croce di Malta.
Ciao

[Bonovox]

Dalle immagini penso che un po rognosetto c’è sto kit. Spero di sbagliarmi anche se lo saprai rivalutare al massimo

[Bruno P]

Dalle immagini penso che un po rognosetto c’è sto kit. Spero di sbagliarmi anche se lo saprai rivalutare al massimo

Speriamo....

[Carbo178]

Un Phantom è sempre gradito, anche se inglese
Airfix ha fatto un kit per niente facile da quanto vedo, spero che con le dovute accortezze si riesca a montarlo decentemente

[microciccio]

Ciao Bruno,

scelta ottima della versione del Phantasma che preferisco. Il kit è noto sulle pagine di MT, ne abbiamo parlato qui, quo e qua come riferimenti principali sul forum.

Anche se già visto, l'esemplare che hai scelto è piacevole ed è sempre interessante osservare le differenze che emergono dal lavoro di modellisti diversi a conferma della libertà di interpretazione che consente il nostro hobby.

Buon lavoro

microciccio

[rob_zone]

Ciao Bruno

Sei carichissimo di after!! Si prevede un grande lavoro

Saluti
Rob

[Bruno P]

Ciao Bruno

Sei carichissimo di after!! Si prevede un grande lavoro

Saluti
Rob

Ciao Roberto!
Al solito, non lesino sui set aftermarket dato che la mia filosofia è sempre la stessa: riprodurre il più fedelmente possibile il soggetto scelto.
Qui però casca l'asino: non è detto che anche utilizzando svariati set di miglioria si ottenga una rappresentazione decente e, soprattutto, fedele all'originale. Si rischia infatti di essere "ostaggi" dei vari set. In questo momento sono alle prese con il cockpit e mi fa inc....re il fatto che con due set non si riesca a ottenere una realizzazione completa. Sto scavando nella banca dei pezzi oltre che ricorrere all'autocostruzione dove serve...... seguono immagini....
Ciao

[Bruno P]

Aggiornamento....
Come sempre (quasi) si inizia dal cockpit. Quello del kit è abbastanza grossolano nonostante gli sforzi di Airfix per fornire un buon dettaglio che ovviamente non mi soddisfa.
Ho dunque fatto ricorso (per ora) a due set aggiuntivi: quello della CMK (7441, dedicato però alla versione FG.1) e quello della Eduard (73658). Il primo è in resina e fotoincisioni mentre il secondo è in fotoincisione con parti precolorate. Alla "vasca" in resina CMK sono stati tolti i rilievi delle consolle laterali ed è stato arricchito con alcune fotoincisioni Eduard. Prima foto:

Non è però corretta la strumentazione posta tra le gambe del WSO, che è stata quindi rifatta parzialmente in scratch, così come il joystick del WSO posta sulla destra (anche qui autocostruzione con ricorso a pezzi di scorta). La strumentazione del WSO posta nella parte superiore è stata poi arricchita posteriormente con i cavi di collegamento (le seguenti immagini sono fortemente ingrandite per cui chiedo clemenza riguardo alcune sbavature):

Per la colorazione ho provveduto prima a una mano di nero e poi di FS36231 in maniera azimutale; lo stesso, dove l'effetto è più evidente, sulle paretine laterali in resina:

Per il resto si è poi trattato di applicare le fotoincisioni predipinte Eduard. Il cruscotto anteriore in resina CMK del pilota è stato arricchito con alcune fotoincisioni Eduard e cavetti agli strumenti resi tridimensionali:

Purtroppo nessuno dei due set prende in considerazione le parti trasparenti e le sponde dei due cockpit!!!! In due non ne fanno uno!! Ho già ordinato quindi un terzo set per colmare questa lacuna, l'Eduard 73758 dedicato all'F-4J Fine Molds. Per le parti che mi interessano c'è ampia compatibilità tra le versioni.
Alcune altre foto del lavoro fin qui svolto:

Ciao