GB export 24-veltro_3-Sikorsky S-58/H-34 Seabat 1/48 - 07/11/2024 aggiornamento

[Maw89]

Bellissimo lavoro fino a qui Anche io sarei felice di vederlo a VR
Nicola

[Jacopo]

Buongiorno!

Abbiamo terminato il cockpit, teniamo a precisare che ad oggi ancora non sappiamo come sia stato possibile da parte di HB/Trumpy dimenticarsi del passo variabile... alla fine il babbo ha dovuto provvedere alla riproduzione del suddetto

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DSC_3686 by Jacopo Ferrari, su Flickr


Per ora è tutto! spero che vi piaccia! aspettiamo che arrivino i vetrini ordinati e finalmente possiamo chiudere le valve di questo elicotterone!

[lorebor]

Lavoro di dettaglio spettacolare, complimenti!
La colorazione del vano trasmissione è terminata o ci devi ancora lavorare?

[VELTRO_3]

Terminate le guarnizioni esterne ai finestrini, domani inserisco i vetrini e finalmente si può chiudere la parte fusoliera e cockpit.
Intanto sono state aggiunte le due cartellette portadocumenti e mappe e completato l'inserimento delle griglie superiori al rotore.
Per ora mi concentro sulla parte carrello a cui dovrò apportare alcune modifiche sui bracci inferiori mentre, per la sospensione vera e propria dovrò sia aumentarne il diametro che la forma delle sezioni di cui è composto.
Nel frattempo ho sistemato e modificato il sistema supporto delle pale una volta ripiegate.
grazie a tutti.

[pitchup]

Ciao Stefano
Dire che è un ottimo lavoro di dettaglio oramai sembra un leit motiv... ma che altro posso dire???
saluti

[microciccio]

... ad oggi ancora non sappiamo come sia stato possibile da parte di HB/Trumpy dimenticarsi del passo variabile... alla fine il babbo ha dovuto provvedere alla riproduzione del suddetto ...

Ciao Jac,

scusa ma non ho capito. Nelle stampate del modello mancano le leve del passo collettivo (quelle a sinistra del sedile) e ci sono solo quelle del ciclico (quelle al centro)?

microciccio

[VELTRO_3]

CIAO a tutti.
nella scatola mancano, nel cockpit, tutte le leve che governano il passo elica e rotore. Le leve a sinistra del sedile sono autocostruite, mentre le due centrali sono fornite in un kit di dettaglio della EDUARD. Il mio dubbio infatti è relativo al perchè volutamente abbiano deciso che quelle leve non fossero visibili oppure un inutile dettaglio.

[VELTRO_3]

Buonasera a tutti.
Finalmente siamo ad un passo dal poterlo finalmente vedere con la sua livrea. Prima di questo però, riassumo brevemente cosa ho completato e poi daremo fiato alle immagini di Jacopo.
I due cofani anteriori sono stati sistemati e avvicinati al limite per poter essere aperti e richiusi considerando lo scarico dell'elicottero. Al momento li lascio installati per proteggere tutto il vano motore da residui di colore.
Sulla fiancata di destra ho posizionato il verricello e la sua struttura. Il verricello stesso è stato dettagliato aggiungendo i cavi di alimentazione e controllo e la struttura "smagrita" in quanto da kit i tubi erano veramente grossi. A questo ho aggiunto il cavetto interno (tipo cavo da pesca) e rifatto completamente il gancio. Infatti il kit presenta un gancio ad uncino semplice, mentre, quello in dotazione aveva tre punti di attacco: il dx per grossi carichi, il laterale più piccoli per carichi medi e quello centrale ad occhiello per materiale di uso e consumo.
Sulla fiancata sinistra ho posizionato la struttura del serbatoio supplementare e sistemato lo stesso serbatoio in modo che i sostegni siano tra loro in equilibrio e i cavi tesi. Ho rifatto completamente il tubo di scarico esterno con del rod di plasticard ed in parte riutilizzando quello fornito dal kit. Questa modifica si è resa necessaria in quanto il tubo rimane distaccato dalla fusoliera e non parte integrante come nel kit.
Posizionati i carrelli e rifatta la sfera di aria compressa così come ho trovato fotografie. Nel senso che, oltre la posizione errata sul kit, mancavano sostanzialmente i due tubettini di raccordo al freno anteriore e la saldatura circonferenziale sullo stesso, ben visibile. Sui due bracci inferiori dei carrelli ho posizionato inoltre la copertura "a berretto" ( perdonate il termine) del faro. Particolare questo che era, credo, solo nostro.
Una modifica che subito mi ha spaventato, è stata sul canopy trasparente. Infatti ho dovuto incollarlo così come si presentava da kit, per mantenere pressione e robustezza alla deformazione. Poi...sono dovuto intervenire per eliminare quel risalto che corre lungo la sagoma della finestra, fino al montante della stessa e arrotondarlo per seguire la sagoma del frame. Sono circa 3 millimetri per lato di pura paura! A questa modifica aggiungo poi, per lato, una maniglia.
Aggiungo solo che sono stati controllati inoltre le pale e il supporto di ottone, il troncone di coda con il suo inserimento.
Per completare poi sono state eliminate le parti esistenti sul kit che simulavano le maniglie e sostituite con piatti sagomati a maniglia ricavati da ritagli di ottone e sagomati sull'esterno di una limetta quadra.
Tutto questo per evitare, per quanto possibile, interventi e aggiunte ( inevitabile sarà l'antenna inferiore) che potrebbero poi intaccare o lasciare segni al colore.
Adesso spazio alle immagini. Grazie Jacopo!!!

[Jacopo]

Buona Sera!

Ecco le foto!

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IMG-20241106-WA0023 by Jacopo Ferrari, su Flickr

[fabrizio79]

Che capolavori di autocostruzione!!