GB Africa 2020 - das63 - Breda BA65 a80 SH 1:48 - A.Visconti Libia 1940

[Madd 22]

Mimmo ho fatto qualche ricerca tra i miei appunti.

Come anticipava Alessandro, il tema vernici durante il periodo della R.A. é davvero un campo minato.

Le radici del problema partono dal fatto che ogni produttore aeronautico aveva il proprio fornitore di vernici e di prodotti chimici. Questo prima della riforma del ottobre 1941, quando si definirono ufficialmente gli standard da adottare nella cosiddetta Tavola 10, ed oltre alle tipologie di colore da usare su tutti gli aeromobili, si definirono le composizioni chimiche, le diluizioni e la qualità dei pigmenti.

Quindi circoscrivendo il tema alle vernici anticorrosione ed alle vernici di rivestimento per le strutture interne, la prassi fino al ottobre 1941, voleva fossero lasciate in verde anticorrosione.
Con l'effettiva applicazione della tavola 10 durante il corso del 1942, le parti interne dovevano essere rifinite in grigio azzurro chiaro, come finitura finale sopra la vernice anticorrosione.

Il tuo breda BA 65, è stato prodotto tra il 1936 e il 1939, quindi molto prima dell'applicazione degli standard della tavola 10.

Questo però non ci da la certezza che gli interni della breda fossero in verde anticorrosione.

Su i velivoli macchi era prassi utilizzare il verde anticorrosione, sul M.200 e sul M.202 di sicuro. Erano tutti verniciati con la stessa tinta dal cockpit, ai vani carrello e alla parte interna dei pannelli apribili.
Però la stessa breda, che era licenziataria della costruzione sia del 200 che del 202, verniciava gli interni in verde anticorrosione, con la differenza di non fare i montanti del blindo vetro e della cappottina in nero (prassi Aermacchi).

Gli esemplari più tardi del 202 e i primi 205 risultano con gli interni in grigio azzurro.

Per esempio gli interni dei plurimotori costruiti dalla SIAI erano in grigio.

Oppure anche il FIAT G.50 aveva gli interni in grigio.
Secondo delle ricerche fatte da Riccardo Trotta, su uno dei manuali di montaggio e manutenzione del G.50 seconda serie, è palesemente indicato che :
"Tutte le parti interne della fusoliera sono verniciate con vernice antiruggine grigia"

Quindi la certezza del colore degli interni non la abbiamo.
A meno che, o riesci a reperire più monografie del BA 65, oppure anche monografie dedicate ai velivoli Breda. Li qualche informazione la troviamo sicuro.

Se riesci a trovare qualche foto a colori, se vedi i vani carrello in grigio o le strutture del castello motore ecc, allora anche il cockpit era dello stesso colore.

Se hai la pazienza di aspettare , faccio qualche altra ricerca.

Saluti

[das63]

Soggetto interessante Mimmo!!

ti seguo!

ciao Fabrizio, mille grazie spero di non deludere

ciao Alessandro, ciao Luca
grazie mille per il pronto intervento,

ok capisco che la confusione sotto il cielo è tanta; qualunque delle due opzioni è incontestabile fino a possibili future nuove informazioni ...

pro grigio chiaro - leggendo sui manuali (scaricabili presso questo link) al capitolo 2.o "struttura fusoliera" della descrizione generale trovo: "la fusoliera è verniciata con una prima mano di vernice antiruggine e successivamente con vernice a smalto" ... ora sta parlando della struttura ed i disegni sono dell'intelaiatura metallica, vorrà dire che tutta la struttura è così trattata? all'esterno certo, e ci mancherebbe, ma l'interno ... nel caso sarebbe grigio chiaro vero? tipo il G50 di questa foto, che sicuramente è stata flashata ... potrebbe essere un XF80 Royal light gray?

immagine a scopo di discussione tratta da qui

pro verde AC - la monografia ali d'Italia alla 4.a di copertina ha un disegno del pit della versione K14 (antecedente di un paio d'anni scarsi) tutto in verde; la nota di Luca ricorda che i 200 ed i 202 della Breda erano in verde ... nel caso anche i vani carrello verdi AC, .... ma i carrelli pure?? anche le foto del pit di Alessandro con la struttura molto chiara .. sarà la luce o erano i grigio chiaro solo loro?

ok mi fermo qui se no mi perdo e vi tedio fuori misura, in ogni caso, se dovessi propendere per il mio gusto, farei tutto in verde



PS approfitto per inserire una foto Visconti sul Nibbio

immagine a scopo di discussione tratta da qui



M

[siderum_tenus]

Ciao Mimmo,

Hai scelto un aereo che fu afflitto da numerosi problemi, ed ha lasciato di sè un ricordo poco positivo.

Bella, ed originale la tua idea del "progetto Visconti", ti seguo con curiosità ed interesse, buon lavoro!

[Poli 19]

ciao Mimmo,
mi associo anche io ai giudizi positivi sul progetto Visconti...sui colori degli interni alla fine riuscirai a trovare la quadra...se non si trovasse vuol dire che puoi fare come vuoi!

[coccobill]

bellissimo modello.