Che Genere di Modellista?: Ogni modellista con esperienza è per me un punto di riferimento, metto subito in atto quello che vedo e apprendo subito, sperando di ricreare un modello più vicino alla realtà, per quanto possibile. Modellismo è un ottimo esercizio per la mente, rafforza la logica, incita la curiosità e allena la pazienza! Il soggetto non è importante, mi basta che abbia un ala.
Ottimo taglia e cuci con i serbatoi!
Per il resto i dettagli non sono mai pochi, resto ancora un po' perplesso per i rivetti del canopy.
Fuori scala, ma come già detto, meglio di niente.
-Talvolta un pensiero mi annebbia l'Io: sono pazzi gli altri, o sono pazzo io?
-Non tutto ciò che può essere contato, conta. Non tutto ciò che conta può essere contato
-Non cercare di diventare un uomo di successo, ma piuttosto un uomo di valore Albert Einstein
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Aggiornamento rapidissimo....! parabrezza incollato in posizione con un filo di tappo verde steso per capillarità... non prima di aver montato anche il collimatore!
Madd 22 ha scritto: ↑22 luglio 2018, 17:59
Per il resto i dettagli non sono mai pochi, resto ancora un po' perplesso per i rivetti del canopy.
Fuori scala, ma come già detto, meglio di niente.
Hai perfettamente ragione... ma conto che il nero con cui erano verniciati i frame interni e un sapiente dry brush ad olio sistemi un pò le cose Lu!
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Ciao
ottimo lavoro davvero. Sono convinto che, a volte, il "fuoriscala" possa invece rappresentare una piccola opportunità, anche perché se rappresentassimo TUTTO in scala tante cose non si dovrebbero nemmeno vedere.
Pronti per l'aerografo o per .... il mare (e se ne riparla a settembre)?
saluti
Massimo da Livorno
"NON HANNO IL PANE???? CHE MANGINO BRIOCHES"
COGLI L'ATTIMO...FAI SEMPRE IL MODELLO CHE VUOI, QUANDO VUOI E COME VUOI!
Bravissimo come sempre , felice di poter aiutare per questi ottimi risultati ma...
non mi torna l'aggiunta sul radome, cosa sarebbe? Nella mia foto che hai postato al suo posto c'è un foro che non è altro che una presa d'aria per raffreddare l'avionica, qui si vede anche la bocchetta d'uscita
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
pitchup ha scritto: ↑23 luglio 2018, 7:55
Pronti per l'aerografo o per .... il mare (e se ne riparla a settembre)?
saluti
Se ne riparla a settembre... nel senso che sto al chiodo fino a tutti agosto Max... non passerà mai questo mese abbondante.
El Cjastron ha scritto: ↑23 luglio 2018, 15:34
non mi torna l'aggiunta sul radome, cosa sarebbe?
È la basetta dell'antenna frontale del sistema ILS di cui erano dotati i due esemplari del RSV.... tutti gli altri 326 italiani ne erano sprovvisti Airibí.
Invece per i K era standard:
Immagine inserita a scopo di discussione, fonte airliners. net
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Buonasera... buongiorno... buonanotte? vabbè, ciao a tutti!
Ci eravamo lasciati qualche tempo fa con il modello quasi pronto per la verniciatura... ma nei giorni scorsi ho aggiunto ancora qualche dettaglio:
La ESCI all'epoca ha rappresentato due pannelli per l'accesso alla corda di detonazione per l'eiezione di emergenza del canopy... e quelli indicati dalla freccia sono completamente assenti sul velivolo reale. Perciò vanno stuccati ed eliminati.
Nella prima foto potete notare che sui predellini per l'accesso al cockpit ho aggiunto i rinforzi anti scivolo.... gli stessi mi hanno dato qualche grattacapo! in scala 1:1 sono già sottili, figuriamoci in scala. Dopo aver provato svariati materiali (filo di rame, di stagno, rod circolare assottigliato) la sensazione era sempre la stessa: gli elementi erano decisamente fuori scala. Alla fine mi si accesa una lampadina... cosa c'è di più sottile di un cappello?
Bene... è una soluzione molto poco convenzionale... ma ha funzionato perfettamente! le sezione di capello sono state incollate con una spennellata di Future.
Con una soluzione sbrigativa e semplicistica la ESCI non permette di montare gli pneumatici se non immediatamente prima di assemblare le forcelle delle gambe di forza. Ovviamente questa opzione è scomoda e complica non poco la verniciatura dei cerchioni e dei battistrada.
Guardando le foto del velivolo reale ho adottato la stessa "Ingegneria": ho segato via i mozzi in plastica, ho forato le forcelle e ho inserito degli spezzoni di tondino di ottone da 0,3 mm. Oltre ad essere funzionale la modifica mi permetterà anche di rinforzare il meccanismo dei carrelli.
Dopo aver incollato il parabrezza e averlo stuccato prima col Milliput Black, poi rifinito con il Mr. Finishing 1500 Black della Gunze... il modello è pronto per la sala verniciatura!
Avete mai visto un Macchino "stealth"? eccolo!
Il primer, ancora una volta Mr.Finishing 1500 Black, non ha evidenziato particolari problemi con il montaggio... per fortuna!
Ho scelto questo prodotto perchè si stende con una facilità disarmante ed è un'ottima base per i successivi metallizzati della Alclad. Viste le temperature di questi giorni ho dovuto diluire parecchio (quasi al 90%) utilizzando il Mr. Levelling Thinner Gunze.... passate leggere e molto ravvicinate, tanto la vernice asciugava praticamente all'istante.
Prima di passare il White Allumiunum provvederò a lisciare e tirare ulteriormente le superfici con carte abrasivi 400/6000/8000 e 10000 bagnate in modo da ottenere una superficie liscissima.
Stay Tuned!!
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
denis ha scritto: ↑3 agosto 2018, 10:12
Ma i capelli nel modellismo?!?!?
Modellisti tagliatori di scalpi
A parte gli scherzi, è di una bellezza disarmante, e guardando i risultati ai vari step, Valerio lo fa sembrare facilissimo, mentre alle spalle c'è un lavorone!
, felice di poter aiutare per questi ottimi risultati ma...
MB.326-107 by Valerio, su Flickr
MB.326-108 by Valerio, su Flickr
MB.326-109 by Valerio, su Flickr
MB.326-106 by Valerio, su Flickr
MB.326-105 by Valerio, su Flickr
MB.326-110 by Valerio, su Flickr
MB.326-103 by Valerio, su Flickr
MB.326-104 by Valerio, su Flickr 
MB.326-111 by Valerio, su Flickr
MB.326-112 by Valerio, su Flickr
MB.326-114 by Valerio, su Flickr
MB.326-113 by Valerio, su Flickr
Mandi a ducj 
