P 61 BLACK WIDOW -1/32 Hobby boss

[Liebemaister]

Ciao a tutti, archiviato il Polikarpov ( piu' volte riverniciato !), torno ai vecchi amori e quindi ai "notturni" in 1/32
Allineo sul tavolo tre scatole:
HE 219 Revell
BF 109E Trumpetter
e P61 Hobby Boss

Tutti e tre son soggetti particolari e tutti e tra hanno la loro da dire:
il Gufo Uhu tedesco ha dalla sua le forme stupende e una mimetica sfidante a squiggles in RLM 76 su fondo RLM 75 che richiede mano ferma e costanza, il kit lo danno per buono secondo solo allo Zoeki Mura che oltre che troppo costoso trovo "troppo tutto";
Il BF 109 E in versione nachtjager ha una livrea tutta nera, piu' semplice da realizzare, ma richiede delle decal apposta (fuori produzione) e l'autocostruzione di un radar dome in plexiglass trasparente da inserire ventralmente e la conversione del timone (pinnetta e contrappesi) , il kit mi dicono (non sono un BF 109 nerd) essere tra i migliori sul mercato

Infine ho qui di fronte una bella vedova nera, che presenta ampie vetrature due postazioni mitragliere/radarista ricche di equipaggiamento, doppio longherone....tutta vestita di nero con una pin up sulla prua.

Ci penso, ci ripenso: la sfida all'areografo o la rarita' di un BF 109 tutto nero o la possanza americana?

Mi decido per la BLACK WIDOW (magari poi come pilota ci metto Scarlett Johanson!) e' un modello piu' appariscente del BF 109, ma piu' facile da dipingere dell'HE 219 e presenta ampie vetrature che
mi permettono di sbizzarrirmi sugli interni.
Ho gia' in casa i colori che mi servono i principali sono solo tre : giallo zinco e verde zinco per gli interni e nero per il fuori....

Lo faro' da scatola iper dettagliado con cavi e cavetti gli interni e il motori.
So gia' che il kit ha due difetti :
Il radome troppo lungo e l'assenza (inspiegabile..) degli scarichi del motore..per entrambi i problemi esiste una conversione della Relish Model ma a conti fatti costerebbe piu' del modello quindi provo ad arrangiarmi strada facendo.

Apro la scatola e mi sembra di essere davanti ad un Tamiya:
ci sono i vari sprue imbustati per bene in scomparti separati, presentano un bel dettaglio fine, una scatolette nera a parte contiene i trasparenti (la grafica e' identica alle scatole nere di Tamiya), poi ci sono i carrelli in metallo,
delle belle fotoincisioni, dei pneumatici in vinile (Tam ancora?) , dei tubetti currogati in vinile e dei pesi sagomati in metallo...manca solo il cacciavitino arancione!

Inizio il montaggio dai sedili pilota e mitraglieri/radaristi e paratia anteriore...una favola! unico pecca le cinture che non sono quelle giuste, no problema! ho la mia banca di cinture HGW che rimpiazzano alla grande quelle de kit.

A presto le prime foto

[Jacopo]

Il 61 in 32 HB è uno di quei kit che mi ha lasciato parecchio sorpreso! sopratutto per il dettaglio generale! seguo molto incuriosito

[pitchup]

Ciao
Accidenti deve essere grandino davvero!
Ovviamente la mia curiosità sarà tutta rivolta alla livrea overall black (e a Scarlet ovviamente!!!)
saluti

[fearless]

Wippone da seguire questo!!

[Dioramik]

Dopo il Polikarpov ecco che fai un'altro gran bel aereo e pure grosso stavolta.
Seguo anche questo tuo wip.

[robycav]

Seguo interessatissimo!!!

[microciccio]

Ciao Mauro,

un caccia dalle dimensioni di un medium bomber. Molto avanzata per l'epoca la dotazione elttronica ed interessante modellisticamente per la difficile livrea monocolore che hai scelto.

Ho letto qua e la su questo modello e sono curioso di vederlo sul tavolo da lavoro.

Buon lavoro.

microciccio

[phoenixs]

seguo interessatissimo (è uno dei miei prossimi progetti, per il quale sto già mettendo da parte i vari aftermarkets), penso che ti sarai già informato, ma stai molto attento alla versione che intendi riprodurre se la A o la B, perché ricordo che hobbyboss ha fatto un po' di confusione.
Buon lavoro.

[Liebemaister]

In realta' ho deciso di farlo da scatola con un po' di fotoincisioni qua e la' (ho comperato il big ed, ma non credo lo usero' tutto) , hooby boss ha fatto un po' di casino mischiando i pezzi A e B ,
in realta' gli interventi per riportarlo ad una delle versioni "pura" sono difficili e l'unica vera cosa che si puo' notare e' il radome che risulta troppo lungo , come ho gia' detto amesso di trovarlo, l'aftermarket cosa un botto. Sto considerando se mostrare il radard (presente nel kit) senza il radome che appoggio sulla basetta o di farmene uno in vac form....vedremo tanto e' uno degli pezzi finali, ho tempo di riflettere strada facendo.

[Jacopo]

Aiutiamo un po a fare chiarezza nella selva di versioni A-B, in realtà dal punto di vista modellistico sono molto simili e le "conversioni" non sono così impossibili da fare (tranne la versione C), molto complesse invece le torrette modificate sul campo per esser fisse oppure la strana torretta da due .50


P-61A-1 First production version, R-2800-10 engines producing 2,000 hp (1,491 kW); 45 built, the last seven without the turret.
P-61A-5 No turret, R-2800-65 engines producing 2,250 hp (1,678 kW); 35 built.
P-61A-10 Water injection to increase duration of maximum power output; 100 built.
P-61A-11 One hardpoint under each wing for bombs or fuel tanks; 20 built.
P-61B-1 Nose stretched 8 in (20 cm), SCR-695 tail warning radar; 62 built.
P-61B-2 Reinstated underwing hardpoints as on P-61A-11; 38 built.
P-61B-10 Four underwing hardpoints; 46 built.
P-61B-11 Reinstated turret with two 0.50 in (12.7 mm) machine guns; five built.
P-61B-15 Turret with four 0.50 in (12.7 mm) machine guns; 153 built as largest production run of any P-61 version.
P-61B-16 Turret armament reduced to two machine guns; six built.
P-61B-20 New General Electric turret with four machine guns; 84 built.
P-61B-25 Turret automatically aimed and fired by the APG-1 gun-laying radar connected to an analogue computer; six built.


HB credo abbia fatto il B-1 con il naso allungato