F-16C Block 40 “Barak” IAF

[Aland]

Nuovo mese nuovo progetto.
Kit della Kinetic, so che ci sarà da lavorarci.
Fotoincisioni interne de esternte della Eduard.
Cockpit della Aires.
Totto materiale per il block 40.





Ora chiedo.
Ho un exhaust nozzle sempre per il kit Kinetic, ma è per il block 52.
Esattamente si tratta dell'Aries 4427 quello in mio possesso, quello corretto sarebbe Aries 4440.
Lo posso adattare per il block 40? Usando magari solo le parti compatibili.

[The..Game]

Ottimo soggetto,lo scarico non va bene quello che hai tu è un P&W F100,mentre il block 30/40 monta il GE F110,non si può montare perchè non ha parti in comune,anche l'anello esterno è diverso,comunque potresti montare quello da scatola non è così male.

[manto87]

Che bello, un barak e un sufa contemporaneamente in costruzione, ho anche io questo kit in attesa, seguirò volentieri in tuo WIP!!!
Buon lavoro!

[matteo44]

Mooolto bene!!!
"Guarda caso" a casa ho pure questo kit oltre al sufa...
Quindi... divido in due il block notes e prendo appunti pure per questo
Buon lavoro

[Starfighter84]

Bel soggetto, buon lavoro!

Quoto Antonio, lo scrico del Pratt & Whitney non è adatto.... purtroppo.

[Aland]

Niente allora userò quello della scatola, questo kit in resina la userò per un futuro eventuale block 52.

Ad ogni modo se serve qualcuno chiedete pure che ve lo giro

[Starfighter84]

Se hai in programma un Viper italiano tienilo da parte... è buono anche per un esemplare AMI.

[Aland]

Grazie Valerio per il consiglio

Domanda stupida, ma meglio chiedere che sbagliare.

In questo passaggio come mi comporto? Guardando le foto reali dei Barak non ho risolto il dubbio.



Che sarebbe questo punto

[PanteraNera]

Bello costruire in parallelo il mio Sufa con il tuo Barak...siamo stati contagiati dallo stesso virus....vediamo chi sarà il prossimo!

[The..Game]

Grazie Valerio per il consiglio

Domanda stupida, ma meglio chiedere che sbagliare.

In questo passaggio come mi comporto? Guardando le foto reali dei Barak non ho risolto il dubbio.

puoi decidere tu se lasciare gli aerofreni aperti o chiusi,a terra puoi vederli anche solo parzialmente aperti,a tua discrezione,ma visto che hai la possibilità secondo me dovresti lasciarli aperti.