Bristol 142 “Britain first” 1-72

[WildBillKelso]

Buonasera a tutti

Modellismo da “duri” parte seconda...
Stavolta tocca al Bristol 142, laboriosa trasformazione dal Blenheim MkI della Frog (scatola gentilmente offerta da un caro amico modellista).


Parto da questo...

Fonte: http://www.battleofbritain.files.wordpress.com
...per fare quest'altro...

Fonte: http://www.airwar.ru/enc/cw1/bristol142.html

Un pochino di introduzione e di storia:
Il primo bimotore della mia storia modellistica non poteva che essere qualcosa di “particolare”.
Affascinato dai velivoli civili degli anni '30 ho iniziato il Bristol 142 Britain First, progettato e costruito (in un anno!) per un magnate britannico che aspirava ad avere “il più veloce velivolo civile del momento”. Detto personaggio, poi, lo donò al British Air Council.
Velivolo interamente metallico, aveva una velocità che superava quella di tutti i caccia della RAF del momento e di molti “cacciatori” di altre nazioni. Progettato come velivolo civile per 6 passeggeri attirò l'interesse della RAF per le sue prestazioni.
Dal “142” derivò il Bristol Blenheim Mk1 che, penso, tutti conosciate.

I lavori sono iniziati un mese fa e hanno interessato praticamente tutto...
Spostamento dell'attacco delle ali da mezza fusoliera al suo filo inferiore, spostamento dei piani di coda, eliminazione della postazione dorsale, trasformazione totale del muso, finestrini laterali, eliminazione di tutte le pannellature, modifica delle coperture dei motori ecc...
Un “lavorone”, che però mi sta dando grosse soddisfazioni.... prima o poi le foto...

Salutoni
Roberto

[rob_zone]

Ma che gli avevi fatto di male a questo tuo amico modellista??
Bel colpo..vedi che l'Airfix lo sfornerà nuovo a momenti!!

saluti
Rob da Messina

[Warthog]

mamma mia se dovessi fare io tutto quel lavoro che hai fatto tu sarei già in analisi
complimenti e ciao da Luca

[davmarx]

Questa conversione la vedo un po' dura, Bill, stavolta dovrai superarti !

[pitchup]

Ciao
FROG??????? Se ci pensiamo però alcune Froggate sono state vendute per molto tempo dalla revell.
saluti

[fabio1967]

Ti vuoi fare proprio del male, eh!!
Saluti
Fabio

P.S. Il Blenheim Airfix new tool me lo papperò appena esce!!!

[AndreaRD04]

il difficile sarà fare le tendine alle finestre
buon lavoro WBK

[WildBillKelso]

Buongiorno a tutti

@AndreaRD04
Contrariamente a quanto il buon senso e l'intelligenza potrebbero consigliare... Finestrini e tendine verranno realizzati... a decal
E chi riusciva (e aveva voglia, più che altro ) di fare un po' di aperture uguali e “belle-belle” allineate? Il “Bill” vi stupisce sempre!

@pitchup
Adesso lo dici? QUALI?

@fabio1967
Blenheim Airfix new-tool? Già prenotato per il mio armadio, bellissimo e intoccabile dalle mie manacce!

Ho combinato un guaio (forse) e lo saprò quando toglierò lo scotch di carta: stuccando e carteggiando alla grande il muso perchè va pesantemente modificato, il trasparente non so' in che condizioni sarà.
Mi sto già preparando psicologicamente con alcune sedute di joga alla “cosa”... la soluzione potrebbe essere la termoformatura -mai fatta- del trasparente. O l'acquisto di un nuovo tettuccio o di un'altro kit...
Che mi consigliate?

Salutoni
Roberto

[AndreaRD04]

Buongiorno a tutti

@AndreaRD04
Contrariamente a quanto il buon senso e l'intelligenza potrebbero consigliare... Finestrini e tendine verranno realizzati... a decal
E chi riusciva (e aveva voglia, più che altro ) di fare un po' di aperture uguali e “belle-belle” allineate? Il “Bill” vi stupisce sempre!

@pitchup
Adesso lo dici? QUALI?

@fabio1967
Blenheim Airfix new-tool? Già prenotato per il mio armadio, bellissimo e intoccabile dalle mie manacce!

Ho combinato un guaio (forse) e lo saprò quando toglierò lo scotch di carta: stuccando e carteggiando alla grande il muso perchè va pesantemente modificato, il trasparente non so' in che condizioni sarà.
Mi sto già preparando psicologicamente con alcune sedute di joga alla “cosa”... la soluzione potrebbe essere la termoformatura -mai fatta- del trasparente. O l'acquisto di un nuovo tettuccio o di un'altro kit...
Che mi consigliate?

Salutoni
Roberto

ciao Rob, per carta intendi il nastro carta da carrozziere o quello Tamiya? Col Tamiya non hai problemi anche se resta posizionato per un po di tempo mentre il nastro da carrozzeria devi bagnarlo con un cottonfiocc imbevuto d'acqua tiepida per ammorbidire l'adesivo prima di rimuoverlo, alcuni di questi nastri hanno una colla un po "ajaj!!!" che lascia residui appiccicosi......oohmmmm.......

[WildBillKelso]

Buongiorno a tutti e buona settimana

@AndreaRD04
Ehm, non è solo la questione dello scotch di carta (magari!) è che c'è finito lo stucco sopra e ci sono andato per le “trippe” con la cartavetro... Naturalmente è ancora coperto dal suddetto scotch ma non so' cosa trova sotto...

Vabbhè tra pasticci vari e sconforto, oggi per riprendermi un po', mi sono dedicato alla creazione delle decal: “G-ADEK” era il codice d'immatricolazione civile, pare mai verniciato sul velivolo e sostituito (visibile in una foto) da un più scarno “R-12”... me ne sbatto e “vado” di G-ADEK
Con axobe ixxuxtrator (maschero il produttore e il nome del programma, se lo vuole in “chiaro”... deve pagare! ) mi sono fatto il master da stampare con la laser digitale e adesso non mi resta che comprare i fogli trasparenti “vergini”. Quali vanno meglio?

Per chi non avesse “padronanza” con le immatricolazioni civili spiego che le scritte più grandi vanno sulle ali (sopra/sotto) così divise G-A / DEK, quelle piccole ai lati della fusoliera e la “G” sulla deriva. Il “G” sta per Great Britain e le successive lettere sono un semplice codice ed erano sempre quattro.

Salutoni
Roberto