Junkers Ju 87 - B2

[Bonovox]

Anche secondo me quelle sporcature non vanno bene! Troppo netti e scuri! Anche la loro direzione è sbagliata, perchè devono sfumarsi sopra l'ala.
Forse era meglio con qualche altro sistema...

Ciao e B(u)onomodellismoVox a te

[mark]

Fatto ! Credo vada molto meglio...

[mark]

non credo sia sbagliata la direzione, al massimo dovrei continuare sull'ala...ma proprio leggermente...

[pitchup]

Ciao

quale tonalità di rlm 02 va bene ?

:
In pratica l'RLM2 è accostabile ad un FS36307 pre 1939 ed al RLM63 fino al '45 secondo questi qui:
http://www.simmerspaintshop.com/page-RG ... rmany.html
il primo più azzurrino e l'altro più verdognolo.
Poi il sito dell'IPMS stokholm addirittura ne da tre versioni differenti:
http://www.ipmsstockholm.org/colorchart ... ermany.htm
A questo punto il casino è totale e lascio la parola agli experten Luftwaffe!
saluti
Massimo da Livorno

[Bonovox]

Intendo così, sfumata intorno all'ala. Forse i gessetti ti potevano essere d'aiuto!

Ju87B-2-12.jpg

La foto è stata ritagliata dal sito hyperscale e postata solo a scopo visivo!

Ciao e B(u)onomodellismoVox a te

[pitchup]

Ciao Mark
secondo me dovresti:
- colorare e sporcare di più gli scarichi.
- far partire fa questi una bella sfumata nera che diventa marrone all'esterno
- sfumare man mano che vai verso l'ala
- osservare molte foto sia di modelli che di stuka veri per vedere come altri hanno già affrontato il problema e scegliere.
L'olio secondo me è poco gestibile e l'userei solo per fare filtri successivamente sul fumo già fatto.
saluti
Massimo da Livorno

[mark]

Il gessetto nero purtroppo non ce l'ho...comunque per ora ho sfumato ulteriormente, quasi a 0, provo a sfumare anche sull'ala e vediamo cosa ottengo...

[mark]

Dunque vi ringrazio per i precisi consigli...C'è da dire che l'effetto del fumo che arriva sull'ala, per carità sarà realistico ma non mi piace...
Comunque questo è il risultato con ulteriore schirimento e sfumatura sull'inizio dell'ala:

[microciccio]

Ciao mark,

la realizzazione dei fumi di scarico sembra una cosuccia semplice ed in realtà è piuttosto difficile perché, come nel caso della riproduzione del natural metal, devi simulare e non puoi emulare più di tanto.

A parte gli schizzi (olio ec.) i fumi di scarico sono, per definizione, aeriformi e pieni di particelle combuste e non. La loro riproduzione con qualcosa di liquido ben difficilmente darà la resa voluta, quindi, i trucchi sono parecchi e forniscono rendimenti differenti. Se non usi l'aerografo, tecnica comunque complessa da padroneggiare, puoi seguire i consigli che ti hanno dato sinora utilizzando tecniche "asciutte" che sfruttano pastelli, gessetti e chi più ne ha più ne metta. A mio giudizio anche un dry-brush ben applicato fornisce risultati di pregio.

Considera infine che oltre la tecnica è fondamentale la fusione dei colori. L'ideale è sempre avere sotto mano qualche foto a colori (okkio alle foto d'epoca a causa dell'alterazione cromatica che spesso subiscono) oppure lanciare un'occhiata a qualche aeroplano reale in un aeroclub (tenendo presenti le necessarie differenze dato che riproduci un aereo d'epoca).

In definitiva scegli i colori (neri, grigi, bruni ecc. qui non sei perseguitato da Federal Standard, RAL & Co. anche se sconsiglio tonalità tendenti al fucsia ) armati di pennello e pazienza ed esegui qualche prova su una cavia (se hai fatto delle prove colore utilizza quelle dato che avranno la stessa mimetica del modello) fino a quando non sarai soddisfatto del risultato raggiunto oppure il risultato non sarà praticamente indistinguibile dal reale .

Resta inteso che sta a te sperimentare magari incrociando le tecniche che ti sono più congeniali e ... se la cosa ti diverte hai già raggiunto una delle soddisfazioni più importanti che il nostro hobby sa' regalare.

Buon lavoro

microciccio

PS: i gusti sono gusti ma a me il flusso di fumi che sporca sopra l'ala piace da matti !

[mark]

Ti ringrazio del supporto...già sfumandolo di molto e aggiustando leggermente la direzione sono abbastanza soddisfatto, non mi và di esagerare con quest'effetto...come già detto, nella foto il contrasto è maggiore, dal vivo il fumo è appena visibile e gli ho dato la direzione verso l'ala. Purtroppo farlo su tutta l'ala come è nella realtà, non mi piace, e a volte preferisco lasciarlo come piace a me piuttosto che simile al vero o a come fanno gli altri. Facciamo finta che magari sia uno Stuka ai suoi primi voli Anche perchè nemmeno con l'invecchiamento ho esagerato, cerco di fare quel tanto che basta per renderlo più vero...
Grazie !