Che Genere di Modellista?: Modellista amante della Fantascienza e del fantastico in tutte le sue forme con una predilezione per il Giappone pop (dagli anni '70 a ieri).
washaki ha scritto: ↑26 giugno 2018, 14:40
Ok, Paolo.
per quanto riguarda le condizioni climatiche, ieri non era una giornata particolarmente umida ... ma forse la cantina si. Non so.
Poi tieni presente che è la prima volta per il primer per me. L'ho diluito molto ma non so se nel modo giusto. E poi la pressione e lo spillo ... forse avrei dovuto spruzzare meno quantità a pressione più bassa. Forse la diluizione, benché spinta, non era sufficiente ...
Sto ancora sperimentando.
Ma se con un po' di pazienza e carta abrasiva con acqua il lavoro viene bene, a me va bene anche così.
Non ho usato la bomboletta direttamente perché ho provato a coprire qualche pezzo prima e il risultato è stato abbastanza brutto. 70% del colore finito nell'aria e il rimanente 30% accumulato in pochi punti sul pezzo. Mi sono reso conto che avrei sprecato un sacco di bomboletta rischiando di stendere male il poco che riuscivo a far arrivare sul pezzo.
Scarsa esperienza purtroppo.
Con l'aerografo, anche se poca, ho un po' più di esperienza.
Sto pensando che forse dovevo diluire ulteriormente, dato che la nitro asciuga in fretta. Più diluizione, più tempo per distendersi prima di seccare.
mah, tutta esperienza da fare.
ciao e grazie
Di nulla! Siamo in questo forum proprio per imparare. Purtroppo, e parlo della mia esperienza personale, le fasi preparatorie (pulitura, carteggiatura e primer) e quelle di protezione (protettivi lucidi, semi lucidi e opachi) sono le più delicate.
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
La diluizione va bene Marco... probabilmente è la pressione che a causa del manometro non riesci a regolare in modo corretto. Comunque la situazione non è disastrosa, anzi... se proprio vuoi stare tranquillo puoi passare la 2000 bagnata con delicatezza e senza fare troppa pressione su tutte le superfici.
Altro piccolo trucchetto è quello di stendere la nitro praticamente pura sul modello senza creare accumuli: il diluente, in questo modo, aiuta a sciogliere le imperfezioni e a livellare ulteriormente la vernice.
P. S. occhio a queste bavette di stampa:
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Che Genere di Modellista?: Principiante ma con il "Sacro Fuoco". Approdato in tarda età, ho fretta di colmare il divario. Adoro il dettaglio estremo e l'auto-costruzione di ciò che manca.
Paolo,
concordo con te su tutta la linea. Tanto è vero che il montaggio e lo scratch building mi divertono soltanto. La verniciatura e le finiture invece aggiungono una considerevole quota di stress ... ed è in queste fasi che faccio i miei errori più grossolani.
Valerio,
che occhio!!!
le bavette di stampa mi erano sfuggite alla grande.
Appena torno a casa vado a vedere.
l'idea della nitro pura mi intriga TANTISSIMO! ! ! !
Prego fornire ulteriori dettagli sull'operazione.
Aerografo immagino, no pennello.
Sempre bassa pressione come se dovessi stendere vernice?
Più applicazioni?
Che idea, mi intriga tantissimo
Attendo con curiosità ...
Grazie
ciao
Marco
"L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare" (George Bernard Shaw)
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
washaki ha scritto: ↑26 giugno 2018, 16:27
Aerografo immagino, no pennello.
Rigorosamente ad aerografo.
washaki ha scritto: ↑26 giugno 2018, 16:27
Sempre bassa pressione come se dovessi stendere vernice?
No, meglio a pressione più alta... 1,2/1,5.. così la nitro fa meglio il suo dovere. Ma attenzione! più è alta la pressione più c'è il rischio di accumuli.. e la nitro se persiste troppo sulle superfici può scigoliere quello che c'è sotto.
Passate veloci e lascia asciugare tra una mano e l'altra (impiega pochi secondi ad evaporare).
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Nitro pura sul modello???....prego per te Marco!
scherzi a parte se te lo consiglia Valerio, vai tranquillo, non sbaglia (quasi) mai
Tornando a tema il primer mi sembra davvero ben steso non si nota nulla di critico. anzi, a me sembra davvero splendido.
Per quanto riguarda la carta abrasiva da passare per lisciare, io andrei addirittura con la 3000 e se riesci a procurartele usa le spugnette abrasive tamiya ( ne trovi di varie gradazioni) A differenza della carta abrasiva sono molto piu facili da passare anche nei punti delicati e adattandosi seguono la forma del modello https://goo.gl/images/Mbfccg
Che Genere di Modellista?: Principiante ma con il "Sacro Fuoco". Approdato in tarda età, ho fretta di colmare il divario. Adoro il dettaglio estremo e l'auto-costruzione di ciò che manca.
Questa delle spugnette è la sorpresa della serata.
Credevo di aver visto di tutto ... nelle mie ricerche da acquistatore compulsivo
Ma le spugnette mi erano sfuggite.
Faccio immediata ricerca.
Grazie Marco, anche per il commento sulla mano di fondo. Troppo buono.
Valerio, nonostante il rischio ho deciso di tentare, prima della mano di carta abras .... spugnetta.
Allora pressione più alta, passate veloci e attendere che si asciughi.
Se dopo 2/3 passate il problema rientra avrò imparato una nuova, notevole, tecnica. Se invece sciolgo il modello lo userò come scultura di arte contemporanea
Vi faccio foto del risultato finale e vi faccio sapere
Per ora grazie
Marco
"L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare" (George Bernard Shaw)
Che Genere di Modellista?: Principiante ma con il "Sacro Fuoco". Approdato in tarda età, ho fretta di colmare il divario. Adoro il dettaglio estremo e l'auto-costruzione di ciò che manca.
Ciao a tutti,
torno brevemente per relazionare sulla prova consigliata da Valerio.
L'ho fatta. Ho spruzzato nitro pura su tutti i pezzi che erano stati pretrattati con Primer Tamiya grigio "spillato".
Funziona !!!!
I miglioramenti sono molto leggeri ma in fondo non c'era bisogno di un grande intervento. Per questo non metto foto. Facendo foto solo col telefonino la qualità finale è piuttosto scarsa e non vedreste le differenze, ma posso assicurare che a occhio nudo si vedono. Soprattutto sui due lanciarazzi che erano venuti particolarmente sfarinati.
Grazie Valerio ! ! !
Unico dubbio:
tornando in casa dopo la prova ho provato a toccare molto leggermente la superficie del modello e ho notato che in alcuni punti (non dappertutto) risultava leggermente appiccicoso. Immagino che sia perché in quei punti la nitro aveva fatto più effetto e ci metteva più tempo a seccare. Almeno spero sia così
Domani verificherò
Ciao a tutti
Marco
"L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare" (George Bernard Shaw)
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Lascia asciugare bene e non toccare il modello Marco...!
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Che Genere di Modellista?: Principiante ma con il "Sacro Fuoco". Approdato in tarda età, ho fretta di colmare il divario. Adoro il dettaglio estremo e l'auto-costruzione di ciò che manca.
Ciao a tutti,
è poca cosa ma metto qui il punto al quale sono arrivato.
Finalmente ho trovato qualche giorno tranquillo e ho potuto mettermi a preparate il modello per la seconda mano (il verde) che permetterà di terminare la mimetica.
Ho iniziato cercando di seguire il disegno suggerito dalle istruzioni ma ... mi sono incasinato quasi subito e ho deciso di procedere a naso. Improvvisando.
Ho passato la giornata a lavorarci su e quindi metto qui le foto con una certa soddisfazione. Ditemi voi se ho fatto un pasticcio
Domani mattina, se tutto va per il verso giusto, vernicio con il verde e poi passo uno strato di lucido in preparazione della superficie per le decal.
Comincio ad intravedere la fine ....
Fatemi saper che ne pensate
Marco
"L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare" (George Bernard Shaw)
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Direi che ci siamo Marco.... ma sbrigati a verniciare! con il caldo di questi giorni il Patafix si adagia sulle superfici e si appiattisce.... quindi gli stacchi diventano sempre più netti.
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
