Bf 109 E-3 Eduard 1/72 - JG51 Giallo 1 J.Priller

[Emil]

Esegui un lavaggio in grigio medio, non troppo scuro rispetto la base il RLM02. Meglio se i lavaggi li vai ad applicare su base lucida così da evitare filtri indelebili.
Poi opacizzi e puoi applicare il dry brush ad olio

Queste due tecniche non sono intese come weathering ma servono ad enfatizzare i volumi, soprattutto in questa scala. Ovviamente senza esagerare o esasperare i contrasti come spesso si vede con l'uso dei lavaggi già pronti

Grazie Aurelio !

Un veloce aggiornamento:
- il montaggio è praticamente finito, tranne per quei pezzi che monterò a fine verniciatura;
- le superfici mobili erano già separate, tranne i piani di coda, che ho separato io;
- mi sono limitato a forare la parte anteriore dei carter degli scarichi e a predisporre la sede dell'invito/isolatore del cavo dell'antenna in fusoliera (la posizione corretta è già indicata sul kit da una piccolissima pennellatura);
- ho anche creato, prima di unire le due semifusoliere, le due linee di pennellatura longitudinali, sul dorso e sul ventre della fusoliera;
- il kit include il serbatoio del liquido refrigerante davanti al motore, che si vede attraverso la prima presa d'aria ventrale appena sotto l'elica, e le due alette verticali dei radiatori sub-alari, con le sedi per incollarli.

Questa volta userò il Mr Surfacer grigio, come consigliato durante il WIP precedente, e proverò ad applicare la tecnica "reverse pre-shading".
Non avendo ancora capito bene come applicare ad un aereo la tecnica della luce zenitale, mi ispirerò guardando la posizione del reverse pre-shading sul Gustav di Aurelio .

Per quanto riguarda la sezione centrale del canopy, che intendo montare aperta, ho deciso di utilizzare un vacuform. Sono riuscito a ritagliare il vacuform con una forbicina, come visto su un video in rete.

Tuttavia, quanto provo a carteggiare per rifinire la parte in eccesso sui lati, mi accorgo che il materiale è molto duro e quindi impervio alla carta abrasiva. Inoltre essendo molto sottile, non voglio insistere troppo per paura che si fletta troppo e si rompa. Voi come fate a rifinire le parti vacuform ?

[Starfighter84]

Voi come fate a rifinire le parti vacuform ?

Con la lama di un bisturi nuova... la puoi usare come raschietto o, meglio, per tagliare via gli eccessi... ma devi essere molto attento perchè portare via porzioni generose è un attimo.

[Emil]

Con la lama di un bisturi nuova... la puoi usare come raschietto o, meglio, per tagliare via gli eccessi... ma devi essere molto attento perchè portare via porzioni generose è un attimo.

Grazie Valerio. Per bisturi intendi il classico cutter da modellismo con lame intercambiabili o ti riferisci ad un attrezzo specifico tipo quello per uso medico ?

[pitchup]

Ciao
lavoro tedioso quello delle mascherature sui trasparenti. Occhio ai tagli.
saluti

[Starfighter84]

Quello per uso medico ha una lama affilatissima utile per questi lavori di precisione... in alternativa, anche una lama nuova di un tagliabalsa.

[microciccio]

..., non voglio insistere troppo per paura che si fletta troppo e si rompa. Voi come fate a rifinire le parti vacuform ?

Ciao Giuseppe,

per irrobustire il pezzo trasparente mentre esegui le lavorazioni riempilo con della gommapane o altro materiale simile che non lasci tracce di unto.

microciccio