Restauro F4E Aegean-Blu 1:48 Hasegawa Agg.to 29/10/16 decal e lavaggi

Sezione dedicata ai modelli in fase di costruzione. Postate qui i vostri lavori e se volete, descrivete le fasi del montaggio.

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filippo77
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Re: Restauro F4E Aegean-Blu 1:48 Hasegawa

Messaggio da filippo77 »

pitchup ha scritto:
filippo77 ha scritto:
pitchup ha scritto:Ciao
Un domanda....ma che colore è in effetti L'Aegean Blu in termini di FS???
saluti
Allora il fs se non erro e un 39501 pero colore gunze e una miscela tra un h42 e un h56
....forse 35109....boh mi sembra un po' troppo aggressor....io avrei pensato ad un 35164...come i Mirage.
saluti
si effettivamente e' un mix tra h56 e h42 gunze cmq piu' o meno il colore h56 gia di suo dovrebbe essere abbastanza fedele
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FreestyleAurelio
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Re: Restauro F4E Aegean-Blu 1:48 Hasegawa

Messaggio da FreestyleAurelio »

pitchup ha scritto:Ciao
Un domanda....ma che colore è in effetti L'Aegean Blu in termini di FS???
saluti
I Phantom della HAF ,sin dalla loro comparsa in Grecia e fino al 1983 hanno vestito la mimetica stile Vietnam a 4 toni SEA( 34079, 30219,36622,34102) che anche l'USAF era solita adottare per gli aerei in forza agli squadroni operanti nel Sud est Asiatico.
A partire dal 1983 fu deciso di cambiarla nell'Aegean sea blue che già i Mirage F-1CG Greci vestivano; il riferimento esatto è FS 35164 per le superfici superiori e FS 17178 per quelle inferiori.
Non tutti i Phantom ricevettero questa colorazione ma solo quelli impiegati negli squadroni da intercettazione. A seguire, nella prima metà del 1990 e in maniera molto lenta, anche i Phantom degli gli altri squadroni iniziarono a indossare l'Aegean sea blue. ;)
filippo77 ha scritto:... ma la aegean a tre toni non era destinata agli aup non vorrei dire castronerie :-bleaa
In realtà no, Filippo. ;)

Nel 1996 l'Aegean sea blue fu abbandonato a favore del Ghost scheme e alcuni Phantom abbandonarono la mimetica SEA in favore della Ghost senza passare per l'Aegean. Questo fu il caso del Phantom 71-756


Nel 1991 l'Usaf cedette gratuitamente 28 Phantom "E" provenienti dall'Air nation Guard alla Grecia per ricompensarla :think: della loro presenza nella Guerra del Golfo ( ma la ragione fu ben altra e la stessa usata per gli A-7E USN e TA-7E ceduti alla HAF anni prima). L'anno di costruzione di questi era precedente al 1973, quindi più anziani di quelli acquistati dalla HAF durante il Peace Icarus I e II ma più moderni nell' avionica per via di un upgrade svolto in forza all'USAF nel 1985-86.
Questi F-4E furono nominati SRA, per via del programma con cui si stipulava questo affare: Southern Regional Agreement. Si distinguevano dagli altri per via del loro schema di colorazione che era l'Hill Grey, tipico in quegli anni dell'USAF.
Questi 28 Phantom negli anni furono i primi a ricevere il Ghost scheme e anche i primi a beneficiare del programma di ammodernamento strutturale della cellula denominato SLEP ( Service Life Extension Program) e svolto dalla Hellenic Aircraft Industries a Tanagra per prolungare la loro vita operativa sino al 2002, anno in cui avrebbero fatto la comparsa i primi Phantom AUP ( l'esteso ed importante ammodernamento iniziato nel 1999 denominato Peace Icarus 2000 su 38 Phantom derivanti dal Peace Icarus I e II)

Infatti questi SRA Phantom furono gli unici a non beneficiare dell' upgrade AUP, avendo ritenuto la HAF ancora accettabile quello svolto dagli americani dell'86 mentre furono i primi a vestire il ghost scheme dopo l'aggiornamento strutturale SLEP.

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Questo esemplare di Phantom SRA è equipaggiato ancora con gli Sparrow
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Altra nota importante è che i Phantom ricevuti dalla HAF ngli anni 70 erano forniti senza alcuna capacità RWR system ma solo con chaff e flare dispenser. Molti di questi ricevettero in loco questa capacità di avviso e difesa a 360° con l'installazione del "DIAS", un sistema simile all'AL-66(4) RWR system dislocato sull'aereo così: 2 lunghe protuberanze laterali sulle prese d'aria, una sotto il radome e davanti la bocca del vulcan, una alla sommità della deriva e due nello sportellino del paracadute. Questo aggiornamento avvenne tra il finire degli anni 70 e l'inizio degli anni 80.

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Re: Restauro F4E Aegean-Blu 1:48 Hasegawa

Messaggio da Starfighter84 »

Grande come al solito Aurelio, ho imparato qualcosa anche io!!! :D
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Re: Restauro F4E Aegean-Blu 1:48 Hasegawa

Messaggio da filippo77 »

Grazie Aurelio sempre esaustivo, pero ti devo dire che la livrea azzurrina mi sta intrippando non poco considerando anche il tipo di invecchiamento che voglio provare.
I riferimenti gunze tamiya della ghost? ;)
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Re: Restauro F4E Aegean-Blu 1:48 Hasegawa

Messaggio da pitchup »

Ciao
Ti dirò....a me il Phantom "E" come lo colori colori va bene sempre!!!!
Una domanda se posso: gli stencils dei greci sono anglofoni o in lingua di Socrate??
grazie e saluti
Massimo da Livorno

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Re: Restauro F4E Aegean-Blu 1:48 Hasegawa

Messaggio da FreestyleAurelio »

pitchup ha scritto:Ciao
Ti dirò....a me il Phantom "E" come lo colori colori va bene sempre!!!!
Una domanda se posso: gli stencils dei greci sono anglofoni o in lingua di Socrate??
grazie e saluti
Sono in standard Nato alias Inglese. ;)
filippo77 ha scritto:Grazie Aurelio sempre esaustivo, pero ti devo dire che la livrea azzurrina mi sta intrippando non poco considerando anche il tipo di invecchiamento che voglio provare.
I riferimenti gunze tamiya della ghost? ;)
E proprio a me vieni a dirlo :-SBAV :mrgreen:

FS 36307 -------------> H324 Light Grey
FS 35237 -------------> H337 Blue-Grey
FS 36251 -------------> Affidamento totale alla San Gennaro Arte Card oppure Tamiya mix 3parti XF-83 + 1 parte XF-2 + 1 parte di buff tamiya
;)
Calcola che sono molto indicativi perchè sul velivolo reale hanno dei viraggi molto forti che in certi casi cambia totalmente colore per il weathering. Ti consiglio di schiarirli molto ;) e di usare una buona documentazione per il soggetto....altrimenti...... :-cavaliere

Se ti prende parecchio, lascia stare il recupero e parti da capo con una nuova scatola del Phantom così da dettagliarla il giusto anche con degli aftermarket e migliorie. Ora è un pò difficile applicarle ;)
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Re: Restauro F4E Aegean-Blu 1:48 Hasegawa

Messaggio da rob_zone »

E proprio a me vieni a dirlo

FS 36307 -------------> H324 Light Grey
FS 35237 -------------> H337 Blue-Grey
FS 36251 -------------> Affidamento totale alla San Gennaro Arte Card oppure Tamiya mix 3parti XF-83 + 1 parte XF-2 + 1 parte di buff tamiya

Calcola che sono molto indicativi perchè sul velivolo reale hanno dei viraggi molto forti che in certi casi cambia totalmente colore per il weathering. Ti consiglio di schiarirli molto ;) e di usare una buona documentazione per il soggetto....altrimenti...... :-cavaliere

Se ti prende parecchio, lascia stare il recupero e parti da capo con una nuova scatola del Phantom così da dettagliarla il giusto anche con degli aftermarket e migliorie. Ora è un pò difficile applicarle
Aurelio dei un mito :thumbup:
Mi segno nche io i colori..ora,una domanda che alla quale probabilmente hai gia risposto ma che qui forse un po tutti pensiamo..ma si puo fare un esemplare greco (come quello che hai postato tu) dalla scatola Revell in 72?!?! :-SBAV
Filippo io mi limito ad augurarti un buon lavoro..gli esemplari greci sono fichissimi!!!

saluti
RoB da Messina :-oook
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Re: Restauro F4E Aegean-Blu 1:48 Hasegawa

Messaggio da pitchup »

Ciao
rob_zone ha scritto:ma si puo fare un esemplare greco (come quello che hai postato tu) dalla scatola Revell in 72?!?!
.... in linea di massima io direi di si...solo che devi cambiare gli stabilizzatori posteriori in quanto gli esemplari tedeschi (scatola revell) non usavano quelli di tipo "slattato"
saluti
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Re: Restauro F4E Aegean-Blu 1:48 Hasegawa

Messaggio da FreestyleAurelio »

rob_zone ha scritto: Aurelio dei un mito :thumbup:
Mi segno nche io i colori..ora,una domanda che alla quale probabilmente hai gia risposto ma che qui forse un po tutti pensiamo..ma si puo fare un esemplare greco (come quello che hai postato tu) dalla scatola Revell in 72?!?! :-SBAV
Filippo io mi limito ad augurarti un buon lavoro..gli esemplari greci sono fichissimi!!!

saluti
RoB da Messina :-oook
Se la realizzazione è volta a rappresentare un F-4E senza sistema DIAS in mimetica Aegean sea blue o SEA oppure F-4E SRA in Hill Gray o Ghost, puoi usare un qualunque kit di Phantom versione late "E" e non non F, l'importante è avere decals e colori giusti.
Per aggiungere il RWR system agli esemplari di Phantom in Aegean Blue dovrai fare un pò di lavoro extra per l'aggiunta di quei dettagli alla scatola di un qualunque F-4E late version di cui parlavo prima, oltre a procurarti un'ottima documentazione.
Il discorso vale per qualunque scala

Per gli esemplari AUP...bhè sapete già cosa vi aspetta :-prrrr
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Re: Restauro F4E Aegean-Blu 1:48 Hasegawa

Messaggio da Bonovox »

Che gran spiegazione. Tutto segnato! Grazzzzzieee!!!
Ciao e B(u)onomodellismoVox a tutti :-D

"Quello che so fare ancora non lo so, però quel poco che faccio lo faccio bene!" (questa è mia)
"Il mio avversario è colui che ancora non sa di essere sconfitto" (...sempre mia)
”La curiosità a volte porta a sbagliare ecco perché mi faccio i caxxi miei” (…ancora mia)

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