Brewster SB2A-4 Buccaneer 1/72

[sonny]

Buonasera a tutti e grazie per i vostri commenti.
Vediamo di dare una cronologia agli eventi.

VERSIONE
Il soggetto è un SB2A-4 assegnato al Vero beach VSB Operational Training Unit datato 1943.
Qui venivano addestrati i piloti di scout/bomber per la Navy tanto che esiste un filmato che spiega come pilotare questo aereo, lo si può vedere su YouTube.

Immagine inserita al solo scopo di discussione
tratta da Wikipedia.org



IL KIT
come già siete a conoscenza è uno Special Hobby datato 2009 che ha, a mio parere, una buona quantità di cose da correggere.
Diciamo che così com'è la sua linea generale è falsata da una canopy sovradimensionata. Poi ci sono varie approssimazioni sparse ovunque che si sono manifestate durante il lavoro.

[sonny]

Questa immagine di un kit che ho trovato in rete vi può dare l'idea di ciò che ho scritto, il canopy è più alto e largo di 2 mm e il parabrezza risulta troppo dritto, si può confrontare con la foto del soggetto reale.
Inoltre il cupolino del mitragliere ha la sezione alla base dove entra nella fusoliera tondeggiante anziché a piramide come il canopy. Se fosse così quando questi viene abbassato ai suoi lati ci sarebbe una larga apertura.

Immagine inserita al solo scopo di discussione
Tratta da scalehobbist.com

La parte in rosso è quella che ho iniziato a modificare.

[sonny]

Qui ho separato la NACA dalla fusoliera e ho iniziato a lavoraci aprendo i fori delle armi che erano solo accennate. Poi ho fatto un assemblaggio "a scotch" per testare la sua forma.

[sonny]

Qui mi sono dedicato alla NACA ed al motore.
Il motore in resina è veramente bello, vanno aggiunti solo pochi dettagli, mentre la NACA ha la parte frontale che va corretta.
Risulta troppo tonda e anche le prese d'aria non convincono.

Inoltre l'anello con le prese d'aria va assottigliato dall'interno, intervento un po' laborioso.

Queste sono le lame adatte allo scopo.

Quella al centro è una Olfa modificata da me.
Devo rivedere le prese d'aria, non mi convincono ancora.
In ogni caso TUTTO il kit è bisognoso di aggiustaggio ma è proprio quello che mi piace fare in questo hobby.

Alla prossima!

[Bonovox]

Stai dando le attenzioni che merita il kit vuol dire che il risultato finale sarà sorprendente

[sonny]

Spero che risulti un buon modello, è troppo tempo che non ne finisco uno!

[microciccio]

Ciao Sal,

sulla forma delle prese d'aria frontali superiore e inferiore concordo. Le forme sono da rivedere, basta confrontare le foto del velivolo reale e del modello.

Nella foto della NACA ritoccata non colgo invece sostanziali differenze.

microciccio

[rob_zone]

Ciao,
soggetto mooolto interessante e sono contento di vederlo sulle pagine di MT.
Effettivamente la sostanziale differenza la vedo con il canopy, quello del kit è altissimo!!
Per il resto molto bene, ti seguo!!

Saluti
Rob

[DavideV]

Nella foto della NACA ritoccata non colgo invece sostanziali differenze.

Credo sia dovuto al fatto che i lavori presentati sulla cappottatura sono solo preparativi: sembra che abbia incollato due strisce di stirene che poi verranno "scavate" per fare il resto del condotto delle prese d'aria che nel pezzo del kit sono tappate bruscamente dopo un paio di millimetri dall'ingresso.

Mi associo a tutti per questi lavori di pregio, correggere le forme di un kit è un'operazione spesso lunga e molte volte pericolosa, ma che poi ripaga tantissimo sul risultato finale.

Off Topic

Il contarivetti puntiglioso in me ogni tanto esce, nonostante i miei sforzi per farlo tacere: NACA è l'acronimo di National Advisory Committee for Aeronautics, l'agenzia federale statunitense che si occupava di ricerca in campo aeronautico. Tra i maggiori risultati della ricerca promossa dalla NACA ci sono, appunto, la cappottatura, le prese d'aria e i profili alari. È ovvio che se parliamo specificamente della cappottatura e diciamo "NACA" capiamo che stiamo parlando della "cappottatura NACA", però chiamarla solo "NACA" può essere fuorviante per chi magari si è da poco approcciato al campo aeronautico nella sua interezza.

Perdonate la pedanteria, adesso il Conte Rivetti si ritira nei suoi alloggi privati.

[Poli 19]

ciao Salvatore,
stai facendo degli ottimi lavori di miglioramento su questo modello...Bravo!!