C47 1/72 Berlin Airlift

[filippo77]

E si il dakota rimane sempre un bell aereo ci si può sbizzarrirsi modellistica mente parlando

[microciccio]

Off Topic

...

Ciao Enrico,

un modello ormai storico. Dalle foto immagino tu debba ancora carteggiare la linea di giunzione tra le semifusoliere, giusto?

Puoi postare un'immagine dell'esemplare che realizzerai?

Buon lavoro.

... Ma hai chiuso tutto senza dettagliare nemmeno un pò?
Ad esempio le cinture dei seggiolini, il cruscotto...

Stessi quesiti.

microciccio

Ho finito di carteggiarla 5 minuti fà
per quanto riguarda la versione ho solo trovato una foto su internt che rappresenta il mio aereo (o uno con la stessa livrea visto che non ho il numero di matricola per verificare ), in ogni caso l'aereoporto e l'anno sono gli stessi, Wiesbaden 1948
http://www.stripes.com/news/two-fliers- ... sh-1.13715 ...

Grazie Enrico.

...

Sempre bello il Dakota, in tutte le salse. L'interno fusoliera non lo avrei toccato neanch'io, però l'abitacolo qualcosa avrei fatto, libere scelte comunque;)

Una domanda: ma lo stampo è lo stesso che si trova nelle più attuali scatole Italeri?

ciao,
Ricky

Dipende, in alcune trovi questo che è Italeri, in altre L'Esci, che più o meno è della stessa qualità

Anch'io ricordavo che Revell ha ri-inscatolato anche il modello ESCI. Secondo scalemates però non è così.

microciccio

[brando]

Bello il Dakota! Ottima la scelta della livrea.
Ormai siamo talmente abituati agli after che vedere un modello fatto da scatola è raro!
Ti seguo!

[enrico0195]

Grazie a tutti per li apprezzamenti! ok

@Microciccio: per quando riguarda le scatole mi sono espresso male io: per quanto riguarda le scatole marchiate Revell, in accordo con Scalemates, tutti gli stampi dovrebbero essere Italeri. L'Italeri dal canto suo, ultimamente, oltre a riproporre lo stampo di sua produzione ha anche reinboxato il coevo Esci che qualitativamente è a livello dell'Italeri.! Spero di essermi spiegato [emoji1]

Ma ora andiamo al dunque e parliamo del kit: la situazione è questa



naturalmente devo stuccare qua e la qualche fessura, sia nel raccordo ali fusoliera, sia nei piani orizzontali di coda, in ogni caso nulla di che.









naturalmente non è tutto rose e fiori, infatti per una mia disattenzione ho letteralmente tranciato a meta il vetrino della cabina di pilotaggio
adesso potrei anche richiedere un pezzo di ricambio alla Revell, il problema e che l'aereo, partecipando a una campagna deve essere terminato entro fine Agosto, quindi non so se il pezzo sostitutivo arriverà in tempo! speriamo!

[Bonovox]

Pezzo che dovrebbe arrivare in tempo dalla revell? Uhmmm vediamo....fai prima a comprarti un altro kit

[Argo2003]

Enrìco, dico una caxxata, e se invece fai delle strisce di acetato con la plastica a "sandwich" a simulare il parabrezza?

[enrico0195]

Pezzo che dovrebbe arrivare in tempo dalla revell? Uhmmm vediamo....fai prima a comprarti un altro kit

tieni presente che siamo in pieno periodo vacanziero

Enrìco, dico una caxxata, e se invece fai delle strisce di acetato con la plastica a "sandwich" a simulare il parabrezza?

ormai perso per perso potrei anche provare che non mi costa nulla e farei cosi un po di esperienza nell'autocostruzione (attualmente a 0)! solo due cose, dove posso trovare l'acetato e soprattutto il procedimento per ricostruire il parabrezza, che non ho la più pallida idea da che parte cominciare

[pitchup]

Ciao
bello il dc3 o c47 che dir si voglia.
saluti

[Argo2003]

Enrico, io ho fatto così;
Blister rigido ritagliato per il trasparente
Bicchierino da caffè per la plastica
Trasparente vecchio come dima
Ci ho provato su di un vecchio Reggiane 2001 e non è venuto malaccio..

[brando]

L avanzamento dei lavori è peccato per il trasparente, ma seguendo il consiglio di Alessandro vedrai che riuscirai a risolvere bene il problema!