Purtroppo no Stefano.... dovresti modificarlo pesantemente e non ne vale la pena.
F-16 e la selva dei blocks
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Starfighter84
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Re: F-16 e la selva dei blocks
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Cipros76
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Re: F-16 e la selva dei blocks
Grazie Star... peccato... e quale kit mi consiglieresti...?
E per curiosità... a quale block corrisponderebbe?
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El Cjastron
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Re: F-16 e la selva dei blocks
Ti riporto questa discussione qui (io alla fine non farò un aggressor ma questo perché non trovo le decal)
Comunque io ho il kit tamiya e provando a secco i pezzi si accoppiano molto bene, con un ottimo dettaglio (unica nota negativa scarico e seggiolino da comprare in resina)
Comunque io ho il kit tamiya e provando a secco i pezzi si accoppiano molto bene, con un ottimo dettaglio (unica nota negativa scarico e seggiolino da comprare in resina)
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Re: F-16 e la selva dei blocks
F-16C bl.25/32, in 1/72 il Kit Tamiya, in 1/48 sempre Tamiya, a scelta tra la scatola del C block 25/32 o quella per l' F-16N, dove trovi i pezzi per fare anche un arctic aggressor
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https://modelingtime.com/banner/bimotori.jpg[/img]
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Cipros76
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Re: F-16 e la selva dei blocks
Grazie ragazzi... io ho appena trovato le decals... pensando di sistemare un vecchio italeri ma non credo ne valga la pena...
Nella discussione che mi ha suggerito El Cjastron il buon Fabio Leone accenna anche la scatola revell vorrei capire di quale si tratta...
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pitchup
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Re: F-16 e la selva dei blocks
Ciao a tutti
ragazzi avrei una curiosità in merito alla famigerata presa d'aria dell' effesedici.
La mia domanda è: la presa d'aria degli esemplari MLU (A ricondizionati/aggiornati nell'avionica in pratica) è la stessa, come dimensioni, dei primi block di "A" consegnati ???
grazie e saluti
ragazzi avrei una curiosità in merito alla famigerata presa d'aria dell' effesedici.
La mia domanda è: la presa d'aria degli esemplari MLU (A ricondizionati/aggiornati nell'avionica in pratica) è la stessa, come dimensioni, dei primi block di "A" consegnati ???
grazie e saluti
Massimo da Livorno
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Re: F-16 e la selva dei blocks
Ciao Max!pitchup ha scritto: ↑6 gennaio 2018, 12:53 Ciao a tutti
ragazzi avrei una curiosità in merito alla famigerata presa d'aria dell' effesedici.
La mia domanda è: la presa d'aria degli esemplari MLU (A ricondizionati/aggiornati nell'avionica in pratica) è la stessa, come dimensioni, dei primi block di "A" consegnati ???
grazie e saluti
a memoria mi pare di si...
Dice il saggio: " il modellismo non è l'arte di costruire modelli ma l'arte di rimediare ai casini che si combinano facendoli"
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Re: F-16 e la selva dei blocks
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Re: F-16 e la selva dei blocks
Ho visto cose che voi umani non potete nemmeno immaginare...E tutti quei momenti andranno perduti come lacrime nella pioggia...
Nota: i siti linkati nei miei post hanno il solo scopo di mostrare i prodotti di cui si discute e non vogliono in alcun modo essere sollecitazioni all'acquisto.
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pitchup
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Re: F-16 e la selva dei blocks
Ciao a tutti
Questo è un F16 MLU della KLU:
Fonte immagini : https://designer.home.xs4all.nl/aircraf ... af16-1.htm usate al solo scopo di discussione.
queste versioni sono motorizzate PW e fanno parte di quei primi block consegnati negli anni '80 e poi sottoposti ad aggiornamento MLU... dovrebbero avere la presa d'aria del primo tipo come questa:
fonte: F16 net.com usata al solo scopo di discussione
ed invece a me pare proprio che le prime, pur appartenenti a velivoli "A MLU" abbiano i bordi arrotondati delle motorizzazioni GE???
saluti
Grazie Paolo.... ho riletto il post e controllato la foto della presa d'aria..... la mia confusione però deriva da alcune foto:microciccio ha scritto: ↑6 gennaio 2018, 16:28 Ciao Max,
risulta anche a me. Per un rapido ripasso dai una lettura
Questo è un F16 MLU della KLU:
Fonte immagini : https://designer.home.xs4all.nl/aircraf ... af16-1.htm usate al solo scopo di discussione.
queste versioni sono motorizzate PW e fanno parte di quei primi block consegnati negli anni '80 e poi sottoposti ad aggiornamento MLU... dovrebbero avere la presa d'aria del primo tipo come questa:
fonte: F16 net.com usata al solo scopo di discussione
ed invece a me pare proprio che le prime, pur appartenenti a velivoli "A MLU" abbiano i bordi arrotondati delle motorizzazioni GE???
saluti
Massimo da Livorno
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COGLI L'ATTIMO...FAI SEMPRE IL MODELLO CHE VUOI, QUANDO VUOI E COME VUOI!
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