Prove Air Show Marina di Massa

[Jacopo]

Buongiorno,
ieri mi sono recato a Massa per il ritorno della manifestazione,

Vi devo dire che nel complesso è stata molto bella, peccato per la posizione controsole e per il clima, perchè oltre al caldo era molto umido e non tirando una volata di vento il fumo degli aerei acrobatici rimaneva, quindi in alcune foto si vede proprio l'aereo immerso nella "nebbia" (sembrava una giornata tipica di Novembre in Val Padana ",

Per il resto vedere la Pan solo con il fumo bianco fa molto strano, soprattutto per il "monocolore" finale, ma spero che vi piacciano ugualmente!

(ho deciso e preferito le prove per via del traffico al rientro)

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PIC_9930 by Jacopo Ferrari, su Flickr

[FreestyleAurelio]

Mi sembra di percepire un pò troppo fog e scarsa nitidezza. Non è che dovresti usare qualche filtro polarizzato per migliorare gli scatti?
Alcuni sono a sfavore di luce e rendono i velivoli del tutto scuri
Peccato perché da molte inquadrature ne avresti ricavato degli scatti bellissimi. Magari con un po' di post produzione puoi recuperare molte di queste

Che set-up avevi utilizzato quel giorno?
Grazie comunque per averle condivise

[Starfighter84]

Non è che dovresti usare qualche filtro polarizzato per migliorare gli scatti?

Usare un polarizzatore nella fotografia sportiva (la nostra soprattutto) è impossibile... un aeroplano si muove pure in verticale, non riusciresti mai ad orientare correttamente la lente.
Filtri ND tantomeno... con i tempi bassissimi che usiamo perderesti ancora più luminosità.
Filtri graduati... neanche... un pò come il polarizzatore...

Bisogna giocare con i parametri e post produrre (con al fotografia digitale oramai è un passaggio imprescindibile, come tu ben sai.

Jac, mi sono permesso di dare un'occhiata ai dati EXIF delle tue foto... scattare in priorità di tempi con la macchina che imposta il diaframma su f32 è un suicidio. Lasciare gli ISO su AUTO o su 600 (come ho visto in certi scatti) equivale ad avere talmente tanta grana da rovinare anche il migliore degli scatti.
Nel tuo caso, poi, eri sulla costa tirrenica (quindi sempre controluce)... sul mare (quindi umidità in aria)... col calore (quindi ancora più foschia)... non ti puoi permettere di lasciar decidere alla macchina come impostarsi.

Meglio usare il programma manuale e sistemare i parametri in base al momento. Se stai fotografando un jet che si muove rapidamente, devi abbassare i tempi... altrimenti rischi il mosso o il micro-mosso.
Se stai fotografando un'elica e non vuoi bloccare le pale, devi alzare i tempi... ma devi chiudere maggiormente il diaframma e abbassare gli ISO per mantenere l'esposizione corretta.

Nei limiti del possibile (perchè con le ottiche lunghe da Spotter sei condannato ad avere poca luce che arriva al sensore), il diaframma si dovrebbe assestare su un range da f11 a f14 per non perdere nitidezza. Per i jet solitamente scatto a 1/1600 o (se riesco) a 1/2000 con ISO 400 (l'inevitabile grana che si forma la sistemo in post produzione).
Con le eliche scatto da 1/200 in giù, settando gli ISO più bassi possibile(anche 100)... all'occorrenza sforo un pò con il diaframma fino a f18.
E' un continuo gioco di settaggi che cambiano anche all'interno della stessa giornata perchè le condizioni di luce, inevitabilmente, variano... ma non puoi lasciare il controllo alla macchina.
Hai un set up invidiabile (l'accoppiata D500 + Nikkor 200/500 è la più usata dagli Spotter aeronautici), non lo puoi mortificare così!!!

Altra nota su Photoshop: la prima cosa per cui lo uso è la funzione di ritaglio e raddrizzamento delle foto... sfido chiunque ad ottenere tutte foto dritte e con soggetti ben al centro dell'inquadratura con dei "cosi" volanti che sfrecciano a velocità altissime... quasi impossibile, e se ti riesce è quasi sempre culo!
Quindi, almeno per questa funzione, sfrutta subito i programmi di fotoritocco... vedere il soggetto completamente spostato nell'inquadratura fa venire il mal di mare!

[Biscottino73]

Anche a me capita che, distrattamente, dopo aver utilizzato settaggi "particolari" mi dimentichi di reimpostarli rovinando così i primi scatti del giorno dopo: ad ogni modo bisogna sempre periodicamente controllare i parametri con cui la macchina scatta, non è scusabile fare tutta una sessione sbagliando: questo tipo di fotografia non è per nulla rilassante.
Comunque, impostazioni "ad cappellam" a parte, non potevano esserci condizioni peggiori di queste, contro sole, umidità del 300% e fumogeni come se non ci fosse un domani: in questi casi neanche la miglior attrezzatura con i migliori settaggi possibili avrebbe fatto la differenza, non bisognerebbe nemmeno alzare l'obbietivo al cielo.
Vi porto in esempio questo breve video che, oltre ad essere molto bello, dimostra efficacemente come l'esposizione (e quindi la qualità della foto) cambi drasticamente anche semplicemente voltando lo sguardo al cielo da una parte piuttosto che l'altra, da una porzione con condizioni di luce e di sfondo ottimali ad una controluce e sfondo con foschia.

ciao ciao
luca

[Biscottino73]

Riguardo i filtri quoto Valerio, non servono praticamente a nulla nel nostro caso. I puristi dicono che anche gli "UV" o i semplici "neutri" non servono a nulla se non, essendo comunque un mezzo che si frappone tra il soggetto e l'obbiettivo, a rovinare, seppur di poco, la qualità della foto. Io personalmente non li uso, nemmeno i neutri come salva lente, in tanti anni e tante uscite non mi è mai capitato di rovinare una lente e nemmeno di sporcarla da doverla pulire profondamente.

ciao ciao
luca

[ponisch]

Grazie Jacopo della condivisione.
Sono sempre emozionanti le frecce tricolori.
Naturalmente i miei preferiti sono c130 e il c27.
Anche la parte navale fa la sua bella figura.
Nicola

[microciccio]

Ciao Jacopo,

grazie per aver condiviso le foto.

microciccio

[pawn]

Grazie per aver condiviso Jacopo.
Interessante la nota di Valerio, se riuscirai a padroneggiare la luce vedremo degli scatti ancora più belli

[Bonovox]

[VorreiVolare]

Ti ringrazio , Jacopo
Io impazzirei con tutte quelle impostazioni indicate
Piuttosto avere un baracchino sei macchine fotografiche attaccate insieme, ciascuna con una sua impostazione
Ciao
Domiziano