GB FF.AA. Brit - Madd 22 - Spitfire P7350 "The flying legend" 1/48

[fabrizio79]

Complimenti !!! Bellissimo!!!

[Enrywar67]

Bravissimo Luca....uno dei tuoi modelli piu' belli....forse perché è un elica ed io ho un debole!!!!

[ROGER]

Con questi due lavori ti sei meritato un doppio "ottimo"
Intrigante la storia dello Spit...dà ancora maggior interesse al tuo lavoro!

Sei un bel modellista, ma non faccio riferimento alle tue fattezze fisiche ehehehe

Saluti dal Roger

[Starfighter84]

Due volte bravo... per lo Spit e per l'Hawk (a proposito, quando ce lo presenti in Galley?;) ). Due bei modelli... nonostante un fermo di svariati mesi non hai assolutamente perso la buona mano che ci avevi fatto conoscere!

Articolo da pubblicare in home page... per entrambi.... se lo meritano... forza!!

Curiosità
Il velivolo presenta in modo alternato sia gli scarici tipici delle prime versioni del RR Merlin, che quelli delle versioni tarde, come il Mk IX. Non ho la più pallida idea se ci siano delle scelte tecniche dietro o estetiche.

E' un accorgimento tecnico. Con gli scarichi "fishtail" il Merlin guadagna qualche cavallo in più rispetto agli scarichi "rounded". Storicamente non è una rappresentazione fedele... ma a livello tecnico un pò di potenza in esubero può fare comodo!

[thunderjet]

visti insieme sono fantastici Luca

[mano66]

Ottimo lavoro.
Complimenti!

[Madd 22]

Grazie ragazzi dei piacevoli commenti, troppo buoni [emoji1]

Rispondo a qualche domanda specifica:

P.s. Probabilmente è la foto che trae in inganno, ma il laterale sinistro del parabrezza - nelle prime immagini -sembra meno limpido degli altri trasparenti.

In effetti dalle foto pare cosi, dal vivo l'effetto non sinota molto, però se guardo bene sembra poco meno lucido rispetto al resto. Forse la future li non si era asciugata a dovere.
Comunque ti ringrazio nuovamente per il trasparente che mi hai portato a Bologna.

Con gli scarichi "fishtail" il Merlin guadagna qualche cavallo in più rispetto agli scarichi "rounded". Storicamente non è una rappresentazione fedele... ma a livello tecnico un pò di potenza in esubero può fare comodo!

Interessante...non si smette mai di imparare

Articolo da pubblicare in home page... per entrambi.... se lo meritano... forza!!

Comandi

Visto così anche l'Hawk ha il suo perchè... un tuo giudizio finale sui modelli?

Per quanto riguardo lo spit, Matteo, nulla da criticare, è la splendida scatola tamiya. Incastri perfetti, dimensioni corrette, cockpit da scatola ottimo e anche le decals sono morbide e resistenti.
Promosso a pieni voti.

Invece l'hawk è italeri...che devo dire, le dimensioni le hanno prese molto bene devo dire.
Però in certi punti ci sono crateri tra le giunzioni da stuccare, altri punti invece bisogna limarli. Il cockpit da scatola è improponibile inoltre il canopy soffre del fastidioso difetto di essere piu stretto del dovuto.
Unica cosa corretta sono tutta la parte dei carrelli compresi i vani.
Voto 6...bisogna avere molta pazienza per metterlo insieme

[nannolo]

Degno compagno dell'hawk !! si integrano così bene che e' difficile pensarli come modelli separati.
Lo spit e' sempre lo spit e tu lo hai valorizzato al meglio!!

[microciccio]

Ciao Luca,

sarà che lo Spit è un aeroplano dal fascino che supera le barrire del tempo ma a me questo Mk.II restaurato piace ancor più dello Hawk. Il modello Tamiya poi è a tutti ben noto per la sua accuratezza. Aggiungendo la tua buona mano modellistica, anche se ad un certo punto

... questo spitfire mi ha rotto un pochettino. ...

, il risultato finale sembra dire il contrario.

Bel lavoro e bella accoppiata.

microciccio

[Madd 22]

Grazie Andrea e Paolo per i commenti. [emoji1]

E' vero a un certo punto mi ero rotto, e si vede il risultato su alcune magagne che potevo evitare!