Vale', volevo scrivere qualcosa di diverso..
Gigi
Jug over Far East - P-47 D-28 Academy FINITO!!!!
Moderatore: Madd 22
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MORO21
Re: Jug over Far East - P-47 D-28 Academy FINITO!!!!
Non mi piace....
Vale', volevo scrivere qualcosa di diverso..
Gigi
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Cox-One
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Re: Jug over Far East - P-47 D-28 Academy FINITO!!!!
Come avevo precedentemente detto ..... con questi modelli mi sto convincendo a fare il salto dagli smalti agli acrilici e quindi fare i lavaggi ad olio .... da quel che vedo si riescono a ottenere migliori smumature.
Ottimo modello ..... come sempre 
Ottimo modello
..... come sempre Il mio modello più bello?
Sicuramente il prossimo!
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marturangel
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Re: Jug over Far East - P-47 D-28 Academy FINITO!!!!
Ciao Valerio, cosa posso dire solo ammirare in silenzio il tuo lavoro
Ciao Angelo
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Bonovox
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Re: Jug over Far East - P-47 D-28 Academy FINITO!!!!
Ti avevo già scritto della "timidezza" sull'invecchiamento ma mi hai spiegato la tua scelta obbligata dell'esemplare, quindi come al solito hai tiratu su l'ennesimo "MAGISTRALE" modello! Bravo Boss! 
P.S.: confermi Vale che l'opaco gunze dà un effetto anche "desaturante" alle decals? L'ho notato ogni qualvolta "spruzzo" quest' opaco sui modelli.
P.S.: confermi Vale che l'opaco gunze dà un effetto anche "desaturante" alle decals? L'ho notato ogni qualvolta "spruzzo" quest' opaco sui modelli.
Ciao e B(u)onomodellismoVox a tutti
"Quello che so fare ancora non lo so, però quel poco che faccio lo faccio bene!" (questa è mia)
"Il mio avversario è colui che ancora non sa di essere sconfitto" (...sempre mia)
”La curiosità a volte porta a sbagliare ecco perché mi faccio i caxxi miei” (…ancora mia)
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Jacopo
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Re: Jug over Far East - P-47 D-28 Academy FINITO!!!!
Ottimo lavoro Valèè ma dal vivo è decisamente meglio
Gallerie:
-MIG-23M-F-14B & A-4E aggressor- A-1H -Sukhoi MK-30-A-6A -Spitfire MKVb AMI-A-36-Corsair-F-15E & F-15E &- F-111-Fencer-Crusader-F-35B-P-61-Mig-23UB-Su-33 Progetto Congiunto-F-104 G Marine-F-4B-He-219-F4u Corsair-FW-190 Captured-TBM-3 Avenger-P-47D-Bf-109-B-25 & Summer-Kfir-F-104 ASA/M-F-14B-Beaufighter-Wyvern-Sea Fury-Mosquito-Do-335-P-51 MKIA-J-10S-P-39-Wildcatfish-Seafang-B-25B-F-15D-OV-1D-A-1H Skyraider-JF-17-F-86 AMI-F-7G-Gnat-Mig-21-F-6/Mig-19-Tonka-AMX-F-86 AMI-F-84F-A-7E-T-50B-WyvernS4-Mig-31BM-Defiant-Seafire F.XVII-F-86D-Raiden-Shiden-Mig-21MF-Captured Ki-61-Mc. 205-Su-33-P-51C-FW-190 V18-Tornado RSV-FW-190F8-JL-9-SM-79-Yak-38-Mig-21MT-F-CK-1D-Hurricane KMIID-D.520-P-39 Duffy-Hs-129B3-P-39D-F-104C-A2D-1-P-51B-M1A1-Magach6-N1K2 Kanno-M42Duster-P-38F-K2-Centauro B1 Romor-M51-Mig-25RB-Jagdtiger-Magach3-Fw-190D12/r14-XA-3-MQ-9B-S-100 Camcotter-Saeqeh-80-F-51D Taiwan-Mig-31M-F-5E Tiger2000-RQ-1A+-F-104S ASA-F-104G Taiwan-Gannet AS1-P-39F
Ace combat:
-F-15C Galm1-F-14D "cherry Blossom"-Shinden II-F-22&Su-33-F-14&Mig 1.44 Razgriz-Su-47 Grabracr-F-35A Mobius-J35J Espada-F-16 PJ
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Starfighter84
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Re: Jug over Far East - P-47 D-28 Academy FINITO!!!!
In un certo qual modo si Francè perchè, in effetti, se diluito poco tende a "sbiancare" leggermente le superfici.Bonovox ha scritto:P.S.: confermi Vale che l'opaco gunze dà un effetto anche "desaturante" alle decals? L'ho notato ogni qualvolta "spruzzo" quest' opaco sui modelli.
Grazie a tutti... anche dopo il "grande reset"!
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RedKomet
Re: Jug over Far East - P-47 D-28 Academy FINITO!!!!
Lo trovo un modello "accademico", costruzione ottima, stuccature invisibili, colorazione gradevole...
... ma non ha anima, sembra un compito in classe fin troppo "perfettino".
Un P 47 del fronte del sud est asiatico o comunque birmano, dovrebbe essere sicuramente più sporco e logoro, gli scarichi sono pulitissimi (ha mai volato? verrebbe lecito domandarsi), sulla radice alare sinistra (da dove sale il pilota), non c'è quasi ombra della più piccola scalfittura, eppure li c'e sempre un via vai tra armieri, pilota ecc ecc.
E un pilota quando saliva su un aereo, non è che guardava più di tanto se graffiava o no la vernice.
Ripeto, certamente un modello ben rifinito, ma a mio avviso non stupisce.
Trovo anche mal fatto l'invecchiamento della vernice, generalmente la superficie del velivolo è esposta uniformemente sia al sole che agli agenti atmosferici e ameno che non vi siano interventi di rattoppo da parte del personale di terra, il colore degrada uniformemente e non a macchioline più chiare o più scure.
Ripeto un modello gradevole.
Hai una grande preparazione ma a mio avviso hai anche poco spirito di osservazione.
... ma non ha anima, sembra un compito in classe fin troppo "perfettino".
Un P 47 del fronte del sud est asiatico o comunque birmano, dovrebbe essere sicuramente più sporco e logoro, gli scarichi sono pulitissimi (ha mai volato? verrebbe lecito domandarsi), sulla radice alare sinistra (da dove sale il pilota), non c'è quasi ombra della più piccola scalfittura, eppure li c'e sempre un via vai tra armieri, pilota ecc ecc.
E un pilota quando saliva su un aereo, non è che guardava più di tanto se graffiava o no la vernice.
Ripeto, certamente un modello ben rifinito, ma a mio avviso non stupisce.
Trovo anche mal fatto l'invecchiamento della vernice, generalmente la superficie del velivolo è esposta uniformemente sia al sole che agli agenti atmosferici e ameno che non vi siano interventi di rattoppo da parte del personale di terra, il colore degrada uniformemente e non a macchioline più chiare o più scure.
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Starfighter84
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Re: Jug over Far East - P-47 D-28 Academy FINITO!!!!
Grazie per il commento Ivano. Critica o complimento fa sempre piacere che qualcuno dedichi del tempo ai tuoi lavori.
Ora puntualizzo anche io un paio di cose... la prima: come tu ben saprai, il P-47 era dotato di un motore sovralimentato... quindi era installato un turno compressore. Un turbo compressore sfrutta i gas di scarico del motore per alimentare un turbina che fornisce un ulteriore spinta solo a determinati regimi. Ma credo che tu sappia anche questo... giusto?
Quindi... se sai tutto, mi dici, secondo te, quali sono gli scarichi dei radiatori dell'olio e quale lo scarico del supercharger?
Passiamo all'invecchiamento (seconda puntualizzazione).... che può piacere e non piacere, ma questo si sa. Non mi picco se qualcuno mi dice che avrebbe preferito un modello più usurato... tanti amici del forum mi dicono di essere un modellista troppo "pulito".... io li prendo in giro dicendo che loro sono degli "zozzoni"!
Allora dimmi.... quando sono arrivati i P-47 bubbletop nel teatro CBI? mi sapresti indicare un periodo? o anche la data più o meno esatta?
Aspetto una tua cortese risposta. Ciao!
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Ora puntualizzo anche io un paio di cose... la prima: come tu ben saprai, il P-47 era dotato di un motore sovralimentato... quindi era installato un turno compressore. Un turbo compressore sfrutta i gas di scarico del motore per alimentare un turbina che fornisce un ulteriore spinta solo a determinati regimi. Ma credo che tu sappia anche questo... giusto?
Quindi... se sai tutto, mi dici, secondo te, quali sono gli scarichi dei radiatori dell'olio e quale lo scarico del supercharger?
Passiamo all'invecchiamento (seconda puntualizzazione).... che può piacere e non piacere, ma questo si sa. Non mi picco se qualcuno mi dice che avrebbe preferito un modello più usurato... tanti amici del forum mi dicono di essere un modellista troppo "pulito".... io li prendo in giro dicendo che loro sono degli "zozzoni"!
Allora dimmi.... quando sono arrivati i P-47 bubbletop nel teatro CBI? mi sapresti indicare un periodo? o anche la data più o meno esatta?
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RedKomet
Re: Jug over Far East - P-47 D-28 Academy FINITO!!!!
Ciao Starfighter
Ecco una foto che illustra la sporcizia dello scarico sotto la "pancia" di uno Jug
foto tratta da: www.britmodeller.com
ecco un "bubletop" nel teatro del pacifico
Foto Tratta da: www.stories.windmillpro.com
I P47 arrivarono a settembre del 44 nel CBI, se con questo vuoi intendere che il velivolo non ha avuto il tempo d'invecchiare, ti ricordo che il teatro del pacifico era un ambiente molto aggressivo per uomini e mezzi, fra umidità, caldo torrido e monsoni, bastavano anche solo 2 settimane sulla pista per trasformare un "novellino" in un veterano pieno di acciacchi.
Ecco una foto che illustra la sporcizia dello scarico sotto la "pancia" di uno Jug
foto tratta da: www.britmodeller.com
ecco un "bubletop" nel teatro del pacifico
Foto Tratta da: www.stories.windmillpro.com
I P47 arrivarono a settembre del 44 nel CBI, se con questo vuoi intendere che il velivolo non ha avuto il tempo d'invecchiare, ti ricordo che il teatro del pacifico era un ambiente molto aggressivo per uomini e mezzi, fra umidità, caldo torrido e monsoni, bastavano anche solo 2 settimane sulla pista per trasformare un "novellino" in un veterano pieno di acciacchi.
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Re: Jug over Far East - P-47 D-28 Academy FINITO!!!!
Molto utili le foto che hai inserito... vedo anche che hai aggiunto la citazione sul copyright, bravo!
I Bubbletop sono arrivati in India nella primavera del '45.
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