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Senza il gruppo puntale e duse installati, l'ago e il trigger scorrono senza intoppi nell'aeropenna?

Innanzi tutto, ragazzi, grazie per la pazienza, la disponibilità ed il tempo che mi state dedicando.

heinkel111 ha scritto: 22 gennaio 2019, 23:36

calma!
tu hai 2 duse e 2 aghi. DEVI abbinare l'ago giusto alla duse giusta. Anche se un ago fosse piegato o difettoso, l'altro (con la sua duse) dovrebbe essere a posto.
Quindi riassumi se:
il problema del non rientro in posizione di riposo del trigger avviene con ENTRAMBI gli aghi/duse o solo con una accoppiata
se avviene con UNA sola accoppiata ago/duse potrebbe essere davvero un problema di ago piegato.
Se avviene con entrambe le accoppiate ago/duse il problema è da ricercare in un altro motivo o che lo strumento sia difettoso in un altro componente e allora attenderei un attimo in attesa di altri consigli.

Dunque, andando per ordine: il problema si verifica con entrambe le abbinate ago/duse (ho anche verificato il loro corretto abbinamento).

Starfighter84 ha scritto: 23 gennaio 2019, 1:50 Mario posta qualche foto dei pezzi che hai montato sull'aerografo, magari nel dettaglio per capire se sono accoppiati correttamente. Posta anche qualche foto dell'ago da varie angolazioni per controllarne l'integrità.
Porta l'aerografo a Verona.. il problema, se persiste, lo risolviamo.

Ciao Valerio,

Posto una foto dell'aspetto dell'estremità dell'aerografo con le due diverse abbinate: prima con l'ago grande, poi l'altro:

Quindi una panoramica dei pezzi montati, rispettivamente, con l'ago 0,33 e 0,21:

Infine, qualche foto dell'ago 0,21, che al tatto sembra deformato (mi rendo però conto che le foto non potranno essere di grande aiuto...):

FreestyleAurelio ha scritto: 23 gennaio 2019, 10:58 Senza il gruppo puntale e duse installati, l'ago e il trigger scorrono senza intoppi nell'aeropenna?

Dunque, con l'ago da 0,21 scorrono tranquillamente sia con il pezzo RK-010 (per intenderci, il "nottolino" che serve a fissare l'ago) avvitato che senza quest'ultimo.

Con l'ago 0,33, invece, il meccanismo scorre senza problemi SENZA l'RK-010, mentre con il pezzo avvitato tende a fermarsi prima di essere tornato nella posizione di partenza del trigger (per intenderci, nella posizione in cui aria e colore sono chiusi).

Ragazzi, anche io sto cercando un nuovo aerografo, ho visto in rete il Badger Krome, ma sinceramente se devo spendere 190 e passa euro, prezzo su amazon, vado di Iwata o Harder & Steenbeck, che sui siti Italiani hanno lo stesso prezzo e i ricambi si trovano anche per loro facilmente, che ne dite?

gianca_c ha scritto: 18 febbraio 2019, 17:28 Ragazzi, anche io sto cercando un nuovo aerografo, ho visto in rete il Badger Krome, ma sinceramente se devo spendere 190 e passa euro, prezzo su amazon, vado di Iwata o Harder & Steenbeck, che sui siti Italiani hanno lo stesso prezzo e i ricambi si trovano anche per loro facilmente, che ne dite?

Ciao Giancarlo,

un mesetto fa, quando l'ho comprato, su amazon.com il Krome costava 114 € circa (spedizione inclusa).

Su Amazon.Com negli usa ho speso 114 euro spedizione compresa. Nessun dazio o spese doganali. Ordinato il 30 dicembre, è arrivato il 3 gennaio....

Chi ha acquistato il Krome ultimanente su Amazon l'ha preso a 117€ Giancarlo.

Non sono riuscito a trovarlo a quel prezzo ma a 190 e passa euro, che abbiano aumentato il costo?

gianca_c ha scritto: 18 febbraio 2019, 20:34 Non sono riuscito a trovarlo a quel prezzo ma a 190 e passa euro, che abbiano aumentato il costo?

Tienilo d'occhio.. i prezzi oscillano e bisogna essere pronti al momento giusto.

gianca_c ha scritto: 18 febbraio 2019, 20:34 Non sono riuscito a trovarlo a quel prezzo ma a 190 e passa euro, che abbiano aumentato il costo?

Prova a vedere su Amazon.com e non sulla pagina italiana

Argo2003 ha scritto: 18 febbraio 2019, 23:15

gianca_c ha scritto: 18 febbraio 2019, 20:34 Non sono riuscito a trovarlo a quel prezzo ma a 190 e passa euro, che abbiano aumentato il costo?

Prova a vedere su Amazon.com e non sulla pagina italiana

Ok proverò, grazie