ModelingTime.com

Davide ha scritto: 10 maggio 2023, 17:27 Ottimo lavoro Andrea, come sempre

microciccio ha scritto: 10 maggio 2023, 23:42 Ciao Andrea,
aspettiamo gli aggiornamenti.
microciccio

Aquila1411 ha scritto: 11 maggio 2023, 8:33 Ciao Andrea, bello vedere aggiornamenti su questo kit.
Aspettiamo i prossimi.

FreestyleAurelio ha scritto: 11 maggio 2023, 14:04 Eccoti! Che bello che è rivederti nuovamente su questo modello!

pitchup ha scritto: 12 maggio 2023, 10:51 Ciao
Ahhhh.. Andrea ben tornato al pezzo!!! Mi mancava la complessità e l'ironia dei tuoi wip. La rivettatura della fusoliera è riuscita molto bene.
saluti

Bonovox ha scritto: 12 maggio 2023, 19:27 Il pit è da sballo ma soprattutto ben ritrovato nel wip

Starfighter84 ha scritto: 13 maggio 2023, 12:34 Finalmente ti sei rimesso a lavoro, bravo Andrè! stai procedendo con attenzione.

Grazie ragazzi.. forse il rivedere le vostre brutte faccione mi ha dato un po' di nuovo sprint...

Come promesso continuo ad aggiornare
Ho iniziato con il radiatore dell’acqua posto davanti al motore. La prima mancanza e’ il tappo che ho riprodotto con un cerchietto di plasticard e una PE che serviva per il caricatore delle lewis.
Un altro particolare molto evidente è la mancanza dei due raccordi che vanno dalle teste dei cilindri al radiatore. Qui mamma tamiya poteva fare di meglio perche’ , essendo in un punto molto visibile, si nota molto come le due parti non siano collegate. Anche qui ho cercato di abbozzare qualcosa in plasticard che incollerò al momento dell’assemblaggio finale (ora uno di essi si tiene su con una pallina di patafix)
Ho aggiunto anche dei rivetti HGW. Praticamente inutili. Si staccano dal supporto ( spelabile) appena bagnati e hanno la consistenza di una decal.

Altra aggiunta e’ stato il raccordo posto sul serbatoio dell’olio per il quale ho usato dei rod in plasticard. Su di esso ho aggiunto dei rivetti della Quinta, decisamente migliori anche se non sono spelabili e hanno un film spesso che necessita una buona dose di lucido per essere livellato.

Stesso discorso per il filtro dell’aria a cui ho aggiunto anche due minuscole PE.

Altro particolare da aggiungere assolutamente è la linea del carburante sopra i due carter dei cilindri costituita da sottili tubicini con andamento a trapezio. Per realizzarla ho usato filo da 0.2 mm e dei tubicini da 0.5 mm. Il problema era che , essendo il filo molto fino, non si riusciva a dargli la forma corretta . Allora mi sono creato una dima su cui lo ho piegato e subito incollato in posizione

Poi sono passato alla realizzazione dei condotti in cui passano i cavi delle candele , sia sui due lati che sulla parte superiore. Per farlo anche qui pazienza, rod da 0.5 mm e piccole PE esagonali. Non ho riprodotto le candele sui lati perche’ saranno coperte dagli scarichi e dalla gabbia che regge il motore. Nella parte superiore sono poste cosi’ all’interno che non sarebbero state visibili ad occhio nudo.

fine prima parte aggiornamento...

seconda parte aggiornamento wip..
Ho anche effettuato altri lavoretti aggiungendo tubi e raccordi mancanti.
Ad esempio 1,2,3 sono tubi del carburante.
I numeri 4,5 e 6 sono i leveraggi che azionano varie parti del motore. Per farli ho usato varie PE di avanzo e tubicino di alluminio. Non sono perfetti ma arricchiranno e riempiranno una parte del motore altrimenti vuota.
Il 7 e’ un tubo del raffreddamento dell’intercooler e l’8 una valvola presente sul motore
Il 9 sarà collegato alla tanica del liquido refrigerante posizionato sul firewall.

Sull’altro lato altri tubi (1 e 2) , leveraggio (3), cavo del condotto delle candele (4).
Ci sono poi questi altri tubi (5 e 7) di cui ignoro la funzione ma che, essendo presenti nelle mie foto, ho comunque riprodotto.
Il 6 è un tubo dell’acqua mentre il numero 8 e 9 sono i due condotti in cui passano i cavi che vanno alle candele.

Visto dall'alto...
1 condotto cavi candele
2 linea carburante
3 pompa intercooler a cui sarà collegato un tubo.
4 e 5 zona in cui incollero' i manicotti che vanno al radiatore
6 raccordo da collegare alla tanica refrigerante intercooler
7 cavi candele fatti con filo piombo pi' malleabile del rame
8 compressorino che andrà collegato ad un altro punto

Ci sono poi altri raccordi che andranno uniti ad elementi posti sul firewall dietro al motore. Li collegherò una volta pronto per essere montato nella struttura di sostegno.
altre foto..

Da ultimo la zona dietro al motore. Anche qui ho cercato di ricostruire le tubazioni che si muovono tra i vari elementi.
I tubi in rame sono quelli del raffreddamento. Le istruzioni li riportavano in verde ma, visto che le specifiche li prevedevano anche in color rame, ho preferito utilizzare questo colore per movimentare un po’ il soggetto.

Ho cercato di capire un po' meglio questo famoso motore e mi ha fatto perdere un po di tempo.Non sono un esperto e in alcuni casi mi sono basato su foto prese in rete. Naturalmente se qualcono ha info piu' dettagliate e' benvenuto. Saranno utili per gli altri e il mio prossimo spit...
Ultima considerazione. Questo motore sarà posizionato in un esemplare molto vissuto e quindi non volevo farlo nuovo di zecca. Ho visto però motori riprodotti con mille scrostature che trovo poco credibili. Ho preferito allora usare del pigmento e dare tocchi di opaco a pennello per dare l’idea dello sporco e della vernice che con il tempo tende a seccarsi e a perdere il semilucido di partenza.
Ora ho un dubbio. Ho acquistato delle fotoincisioni che prevedono anche le strisce antisfregamento sulla gabbia motore. Ho buone possibilità che, una volta incollate, ci siano poi problemi nel fitting delle varie cofanature che si attaccano con le calamite. Devo scegliere tra il particolare aggiuntivo che offrono e il rischio di non chiudere correttamente. Ora ci penso anche se credo di lasciare il motore a vista .
Alla prossima ….

Andrea, accendilo quel motore che ti parte a bomba. Grandi lavori

Grande Andrea come con il Corsair sarai fonte di spunti anche con questo Spit

Grazie Andrea, il Merlin poi è il tocco in più

Ciao
Domiziano

Ciao Andrea,

gran bel lavoro sul motore.

Lo studio dei soggetti porta sempre a miglioramenti sostanziali che, anche se noti a pochi, fanno la differenza e rappresenta uno degli aspetti più interessanti di questo hobby.

microciccio

Urca urca, trovo ora questo wip e me lo sono letto tutto. Complimenti per il lavoro Andrea. Quel motore è fantastico.
Quanto è grosso?

Marco

Spettacolare lavoro Andre! il motore rende al meglio adesso!

Tecnicamente ineccepibile, ad ennesima dimostrazione che lo studio dei documenti porta sempre effettivi vantaggi in questo hobby!

Mamma mia, si avvia davvero quel Merlin