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Ciao a tutti, terminato il trasloco e fremendo nell'attesa della visita a Ghedi, ho rimesso in funzione il laboratorio ricavato sottraendo di prepotenza la cantina alla famiglia. Ho quindi ripreso in mano il tempest, tralasciando per il momento il motore (vero cuore del progetto, ma molto impegnativo) e le fotoincisioni, mi sono concentrato sull'abitacolo. Aftermarket ho preso solo il seggiolino che, come Valeria mi aveva fatto notare, ha due cinture di sicurezza molto rigide e perfettamente identiche. Per il resto, non mi sembra il mio migliore cockpit, ma per riprendere la mano, me lo faccio andare bene cosi.

Le decals da scatola proposte per il pannello strumenti le ho usate ma una volta finito il lavoro del microscale, fesso io, erano shiftate di qualche punto di mm a sx. Tolte e sostituite con equivalenti da un foglietto Airscale.

Le prove a secco non sono incoraggianti. E' il mio primo kit Special Hobby, non sapevo cosa aspettarmi ma mi sembra che ci sarà molto da lavorare con ciano o stucco. Soprattutto considerando che dovrò raccordare questa paratia su cui installare il motore. Pensavo di incollarla una volta stuccato e reinciso le due semifusoliere, sbaglio?

Prossimo passo, le ali dove mi aspetta un lavoro discreto sui vani carrelli, ma soprattutto con le fotoincisioni da raccordare sulla gun bay (ancora non ho ben chiaro come procedere).
Ora fatto il post, vado a leggermi i vostri lavori che manco qui da un bel po!

Ciao Fabio,

come accade negli abitacoli di alcuni Mirage che sono sostanzialmente tutti neri anche per il Tempest secondo me occorre un po' barare usando un grigio scurissimo e/o schiarire gli altri colori per consentire di osservare il lavoro eseguito. Anche il drybrush e la scala grande aiutano; in 1/72 l'incubo di creare un buco nero è maggiore . microciccio

Non so se è colpa della foto.. ma io gli strumenti della Airscale faccio fatica a vederli Fa! puoi rifare una foto del cruscotto?

Buongiorno,

ormai è un mese e mezzo che il giro è incolla, stucca, gratta, incidi, @##@#!!!, ripeti. Ho letto questi giorni un post sulla pagina facebook di MT che diceva che abbiamo abituato male i nostri ragazzi con Tamiya e Quinta...ma qui si esagera! Però ammetto che mi diverto alla fine.

Adesso diciamo che ho raggiunto uno stato accettabile per i miei standard. Di certo con tutte le pe e la resina che ci ho messo, non mi sono semplificato la vita, ma vediamo come evolve.

Una zona molto difficile con cui mi sto scontrando sono le ali, sia per la giuntura tra la parte superiore e quella inferiore che richiede di essere stuccata e reincidere rivetti e pannelli, sia per l’integrazione delle zone dei flap. Peraltro, questa volta vorrei evitare quel brutto effetto di linee di pannello e rivetti che vanno a sfumare sul bordo d'attacco. Inutile dire delle difficoltà di adattare la zona dei flap fotoincisi, complicato dalla necessità di trovare un compromesso anche per adattare la parte inferiore della gun bay, anche questa after market, in resina.

Il taglio dei pannelli per la gun bay non é eccezionale, ho cercato di addrizzare il taglio e di stuccare (con ciano) alcuni "graffi" ai vertici dei vari pannelli rimossi.

Poi ho avuto la dimostrazione che la precisione delle linee non dipende dall'aerografo...tanto poi alla fine non si vedrà nulla. Ho usato due toni di grigio, partendo dall'Ocean Gray di base, per scurire alcuni pannelli random.

Ora prima di procedere con la verniciatura voglio affrontare il motore. Il montaggio soprattutto non mi sembra banale. Il blocco motore pesa molto e i punti di incollaggio della struttura sono pochi, temo il collasso.

Procediamo...

Ciao Fabio, peccato che ho visto solo ora i progressi,per il cockpit era con il classico "mezzo e mezzo" nero e verde inglese.

Per il resto stai andando bene, attento che con quel tipo di pre così ravvicinato l'effetto piastrella è dietro l'angolo, ma poi puoi sempre riprenderlo dopo!

Per il resto bene così

Grazie Jacopo, l'effetto piastrella lo evito...diciamo che ieri volevo divertirmi con l'aerografo nuovo e mi sono lasciato andare...ma tanto poi si copre tutto, anche perché mezzo aereo è scarenato e l'altro mezzo verrà coperto dalle invasion strips.

Ciao Fabio,

alla fine comunque l'adattamento degli ipersostentatori fotoincisi è riuscito bene?

Per il motore hai pensato a dei punti di incollaggio supportati da spinette metalliche, ammesso che sia possibile, naturalmente.

Dopo tutto il lavoro sarebbe un peccato far sparire completamente il preshading. A proposito, quale è il nuovo aerografo?

microciccio

Buongiorno Paolo,

gli ipersostentatori (grazie), sono andati in sede ma con le cattive che hanno lasciato qualche segno sulle pe. Ma alla fine credo sia accettabile (sempre per i miei standard). Anche io stavo pensando a inserire qualche elemento di sostegno, ho forato un supporto per inserire al posto del tratto in plastica, un tondino di ottone (ok, non si capisce cosa ho scritto), forse riesco a fare qualcosa con i due supporti superiori, ma ci sto ancora ragionando.
Per l'aerografo, le mie "signore" si sono superate quest'anno e per il mio compleanno mi hanno regalato un Iwata Eclipse. Perle ai porci

Ciao Fabio
Un bel lavoro aerografico quello del preshading. Per qualche motivo su certi soggetti ci sta benissimo ed il tempest è uno di quelli.
Ora vediamo con i colori di guerra che succede.
saluti

Ciao, prima di "lanciarmi" nella verniciatura del motore, una domanda. I vari cavi e tubi che avvolgono il blocco motore, li farò a pennello usando i colori AK True Metal. Volendo poi usare dei pigmenti e dei lavaggi per evidenziare giunti o per simulare i tubi "cotti" dal calore, per evitare che il white spirit "sciolga" gli AK True Metal, esiste una tecnica specifica? Di solito, ad esempio per i carrelli in alluminio, li proteggo con 2-3 layer di lucido Tamiya X-22 ma magari esiste qualche tecnica migliore che mi consigliate?

Questa e' solo una prova, troppo brass, poco alluminio, l'effetto non mi piace. Ma a parte il colore, anche per le sbavature (la base é opaca, Nato Black), di solito semplicemente rivado a fare ritocchi a pennello, ma anche qui, forse si potrebbe fare di meglio?

Grazie!