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Dioramik ha scritto: 21 ottobre 2017, 9:29 MiG 3 come il precedente MiG 1 hanno una linea veramente accattivante.
Dalle tue mani o forse meglio dire "dalla tua mano" verrà fuori certamente un modello da spettacolo.
Seguo con molto interesse.

Grazie

Bonovox ha scritto: 21 ottobre 2017, 9:14 partenza spumeggiante!!!!!

Grazie

Starfighter84 ha scritto: 20 ottobre 2017, 23:03 Ci godremo anche questo WIP nel frattempo che la mano "esca fuori dal tunnel"...!m

Giusto, spero presto, grazie

Ciao Renzo,

questo velivolo, così come il suo progenitore, è abbastanza poco noto qui da noi. Per la cultura aeronautica media sembra che i MiG nascano con il 15 mentre i suoi predecessori presenteno tanti spunti interessanti.
A beneficio di tutti e per completare la tua piacevole introduzione ho trovato due profili, ne esistono di più precisi ma va bene ugualmente, nei quali si notano le differenze che hai descritto.


MiG-1 vs MiG-3 by Paolo, su Flickr

Molto piacevoli i lavori iniziali.

microciccio

Nota: le immagini, inserite a scopo di discussione, sono tratte da qui e quo.

microciccio ha scritto: 21 ottobre 2017, 17:05 Ciao Renzo,

questo velivolo, così come il suo progenitore, è abbastanza poco noto qui da noi. Per la cultura aeronautica media sembra che i MiG nascano con il 15 mentre i suoi predecessori presenteno tanti spunti interessanti.
A beneficio di tutti e per completare la tua piacevole introduzione ho trovato due profili, ne esistono di più precisi ma va bene ugualmente, nei quali si notano le differenze che hai descritto.


MiG-1 vs MiG-3 by Paolo, su Flickr

Molto piacevoli i lavori iniziali.

microciccio

Nota: le immagini, inserite a scopo di discussione, sono tratte da qui e quo.

Grazie microciccio utilissima questa tavola ti ringrazio.

Una volta constatato che tutto fosse in 'bolla', ho verniciato gli interni. Fatto questo ho rifatto prove a secco
non che il colore avesse cambiato qualcosa, giusto per vedere la resa una volta chiuso la 'gabbia' dentro la fusoliera.

014 by Renzo Bortolotto, su Flickr

0008 by Renzo Bortolotto, su Flickr

012 by Renzo Bortolotto, su Flickr

015 by Renzo Bortolotto, su Flickr

Per rendere più realistica possibile la paratia paraschegge posta dietro al pilota e che funge anche da appoggio per la schiena, con foglio di metallo bianco l'ho sagomata prendendo il calco da quella del kit.
Ho anche allungato per coprire un gap piuttosto avodente, il piano dove alloggiano gli apparati radio. Nei mig.3 le radio erano raramente installate. Solo probabilmente i capo squadriglia avevano questo
privilegio, giusto per contattare terra o altri comandanti.

016 by Renzo Bortolotto, su Flickr

Ed ecco l'interno cockpit terminato.

018 by Renzo Bortolotto, su Flickr

019 by Renzo Bortolotto, su Flickr

020 by Renzo Bortolotto, su Flickr

023 by Renzo Bortolotto, su Flickr

024 by Renzo Bortolotto, su Flickr
cruscotto realizzato con l'ausilio di parti in fotoincisioni Eduard

025 by Renzo Bortolotto, su Flickr

029 by Renzo Bortolotto, su Flickr

031 by Renzo Bortolotto, su Flickr
prove a secco. Più se ne fanno in fase di costruzione, meno sorprese possono nascere.

Complimenti, bella l'introduzione e il lavoro degli interni, precisissimo e perfetto!
Il soggetto è uno di quelli che affascinano, anche se non se ne vedono molti in giri.
Ti faccio i miei migliori auguri per il polso .... ne so qualcosa .... io mi ruppi lo scafoide in moto....operazione e 4 mesi di gesso!

Ottimo lavoro, bellissimo, certo la scala 1:32 per questi particolari è ottima, anzi obbligatorio curare al massimo i dettagli, io abituato alla scale 1:72 me li sogno.
Grandissimo, complimenti, invidia a 1000 vedere i vostri lavori.
Buona domenica.

Natter ha scritto: 22 ottobre 2017, 9:56 Complimenti, bella l'introduzione e il lavoro degli interni, precisissimo e perfetto!
Il soggetto è uno di quelli che affascinano, anche se non se ne vedono molti in giri.
Ti faccio i miei migliori auguri per il polso .... ne so qualcosa .... io mi ruppi lo scafoide in moto....operazione e 4 mesi di gesso!

Grazie Natter......beh la tua era di gran lunga peggiore. Spero tu non abbia avuto conseguenze permanenti.

Dioramik ha scritto: 22 ottobre 2017, 10:33 Ottimo lavoro, bellissimo, certo la scala 1:32 per questi particolari è ottima, anzi obbligatorio curare al massimo i dettagli, io abituato alla scale 1:72 me li sogno.
Grandissimo, complimenti, invidia a 1000 vedere i vostri lavori.
Buona domenica.

Grazie tante. Effettivamente tra la 32 e la 72 ci sono grosse differenze. Ma si possono ottenere
ottimi risultati in tutte le scale, a mio avviso. E' tutto relativo. Grazie ancora

Ottimi lavori, una goduria per gli occhi.
Ciao
Daniele

Ciao Renzo
Quindi il tradizionale "turchese" del cockpit nasce fin dalla 2^ GM. Io pensavo che fosse stato introdotto a partire dai jet.
Ottimo lavoro fin qui.
saluti