Aldo...mi hai fatto saltare dalla sedia quando ho visto il taglio che hai eseguito!
Sembra che hai ottenuto un risultato molto pulito sul sezionamento.
Attento solo al pulviscolo che potrebbe restare dentro al cockpit e sulla parte interna del trasparente.
IWATA...Nothing else for successful goals!
<<L'uomo è la misura di tutte le cose, di quelle che sono in quanto sono e di quelle che non sono in quanto non sono.>>
[Πρωταγόρας - Protagora 486-411 a.C.]
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Bè, il taglio è venuto anche bene in effetti! ma, a questo punto... perchè non tagliare anche l'altro pezzo e rappresentare il canopy aperto?
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Eccomi, non ostante il caldo, si lavoricchia.
Ho cercato di risolvere il problema, rifacendo più in piccolo i supporti delle carrucole, adesso mi paioni più credibili.
Per quanto riguarda il lunotto, l'ho lucidato con carte fino alla 5000, poi Future.
L'ho incollato a punti con la tappo verde e "stuccato" con la resina UV, i bordi ed il montante fatti con il nastro di alluminio.
Adesso via agli incollaggi finali.
Per Aurelio, ho cercato di tenere pulito l'interno, i residui li ho "presi" con questi bastoncini comprati su Ali...
Per Valerio, avrei potuto farlo ma poi non so con gli spessori come avrei combinato, non so se sarebbe venuto un bel lavoro.
Il kit non è un esempio di perfezione, mi accontento.
Ciao, Aldo
mi sembra si sia leggermente sollevato il nastro dove indica la freccia rossa.
microciccio
Ho visto cose che voi umani non potete nemmeno immaginare...E tutti quei momenti andranno perduti come lacrime nella pioggia...
Nota: i siti linkati nei miei post hanno il solo scopo di mostrare i prodotti di cui si discute e non vogliono in alcun modo essere sollecitazioni all'acquisto.
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Bene,sono arrivato (più o meno) alla verniciatura.
Chiedo ai più esperti, ma per imitare questa finitura metallica, quale tinta potrebbe avvicinarsi maggiormente, tra gli xtreme metal forse il 488 Matt Aluminium?
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Io userei il White Alu con una finitura finale satinata (mooolto satinata comunque)... buono il satinato MR Paint ad esempio. Era pur sempre una vernice applicata per proteggere la cellula dalla corrosione (essendo un "coso" che doveva operare soprattutto sul mare), quindi non una finitura in natural metal.
Aldo, per favore, quando puoi inserisci il disclaimer del copyright sulla foto che hai postato. Grazie!
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
