Le prove a secco col vano e pit Aires e con il motore, previe accurate "snellature" delle parti in resina, hanno permesso di creare un'ottimo fitting tra le due semifusoliere anteriori. Ho anche chiuso il portellino del vano cannone e devo dire che ha necessitato solamente di un filino di cianoacrilica in un solo punto e qualche colpetto di abrasiva ma niente di che. Stasera seguirà la giunzione del tronco posteriore di fusoliera con le relative ali (anche qui i vani carrelli hanno subìto parecchio "snellimento" della resina) e vedremo nel complesso se il kit HB meriterà un bel 10 in quanto a fitting.
Alla prox con le foto
; inoltre ci sarà anche da riempire i gap lasciati dalla parte superiore del pit.
