Vi chiedo un consiglio, tra poco inizierò ad attaccare qualche decals, mi sembra di aver letto che consigliate di diluire il trasparente tamiya con il leveling thinner della Mr color?
In secondo luogo vi chiedo siccome devo applicare una sola decal nel telaio, questo va comunque fatto tutto con il trasparente o é sufficiente darlo solo nella parte interessata?
Grazie in anticipo un saluto
Se la decal è piccola, su un'area altrettanto piccola, la superfice non è lucida ed è l'unica da applicare sull'intero blocco, puoi anche spennellare in quel punto del lucido Vallejo senza utilizzare l'aeropenna per dare il gloss su tutto il blocco motore. Anche perchè mi sembra che i lavaggi li hai già dati, o sbaglio?
In caso contrario (lavaggi ancora da applicare), sarebbe utile lucidare tutto per preparare la superfice a ricevere sia un leggero washing che la decals.
Il gloss Tamiya che citi è l'X-22?
Dalla finitura alluminio del blocco motore mi sembra di percepire un effetto glitterato del metallizzato. Non stai utilizzando gli Alclad?
IWATA...Nothing else for successful goals!
<<L'uomo è la misura di tutte le cose, di quelle che sono in quanto sono e di quelle che non sono in quanto non sono.>>
[Πρωταγόρας - Protagora 486-411 a.C.]
Ciao Aurelio, grazie per avermi risposto, iniziamo dalla fine, no il blocco motore è con i tamiya, l'Alclad lo utilizzerò per la carena, i lavaggi non li ho fatti non saprei neanche da dove iniziare e comunque per il resto della moto non avevo proprio previsto di applicarli. Ho alcuni prodotti vallejo per quello che dici e infatti avevo pensato di usarli. I prodotti sono il varnish gloss, il matt poi il decal fix e il softener, ma non ricordo bene la sequenza in cui andavano dati. Come ultima cosa il mio problema è che le parti in questione sono in nero semilucido, quindi in caso devo dare prima il lucido (si è l'x22) e poi il semilucido (x35) forse è la cosa migliore.
rispondo al primo punto perché il prodotti Valleyo che citi non li uso.
agoluc78 ha scritto: ↑21 novembre 2022, 8:19... i lavaggi non li ho fatti non saprei neanche da dove iniziare e comunque per il resto della moto non avevo proprio previsto di applicarli. ...
I lavaggi conferiscono tridimensionalità ai pezzi. Naturalmente nessuno ti obbliga a farli anche se, negli anfratti di un motore, di solito stanno bene.
Ad ogni modo, per capire come realizzarli, ti segnalo i video di questa discussione (sul sito c'era anche un video di Valerio che adesso non trovo).
microciccio
Ho visto cose che voi umani non potete nemmeno immaginare...E tutti quei momenti andranno perduti come lacrime nella pioggia...
Nota: i siti linkati nei miei post hanno il solo scopo di mostrare i prodotti di cui si discute e non vogliono in alcun modo essere sollecitazioni all'acquisto.
Lo "sporco" su una moto sportiva non lo si vede manco a pagare.
Come già detto da Aurelio e Paolo, se lo vuoi usare devono essere velature leggerissime.
Il lavaggio non è detto che sia finalizzato al weathering, ma è volto anche a enfatizzare i volumi riproducendo e rafforzando le ombre che in scala non si creerebbero alla stessa maniera.
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Iniziato a verniciare le carene di rosso, utilizzando per la prima volta gli zeropaint, che dire costa ma a mio modesto parere è veramente ottima, ha una grande resa si stende bene e non deve essere diluita, so che dalle foto magari non si vede ma mi sembra davvero ottima. Mi mancano alcune parti poi passerò ad applicare le maschere per dare l'alluminio della Alclad, sperando che si possa dare sopra a questa senza avere problemi
