Tecniche

[mark]

Salve a tutti, mi sono presentato poco fa nell'apposita sezione. Scrivo per chiedere gentilmente alcuni chiarimenti. Faccio modellismo, prettamente aeronautico, da molto tempo, però soffermandomi sempre su aerei montati e dipinti come "nuovi". Ho deciso di iniziare a usare un pò di tecniche per rendere i modelli un pò più realistici, di certo non stupendi come quelli che vedo nelle foto di questo sito (complimenti agli autori) però qualcosa che possa avvicinarsi.
Innanzitutto per prima cosa mi sono procurato un aerografo, al momento mi è stato prestato un vecchio Badger che sembra fare ancora abbastanza bene il suo dovere.
Ho iniziato un modello, un mig 21, e bazzicando qua e là in vari siti ho letto un pò di tecniche più professionali per verniciare i modelli. Grazie a questo sito però mi sto facendo un pò di ordine "mentale".
Innanzitutto, dopo aver montato fusoliera e ali, sto procedendo con la stesura del famoso "primer", un colore abbastanza chiaro. Adesso come secondo passo, da quel che ho capito, è utile effettuare il "preshading". Se così, mi sapreste dire con l'aerografo come faccio a creare le sottili linee nere sfumate lungo i pannelli?
3° passo. verniciatura...e qui mi chiedo, con aerei a tinta unica non ci sono grossi problemi, ma per una mimetica, è possibile farla con aerografo senza combinare disastri?
Infine ho capito che la prima cosa da fare per rendere il modello più realistico, dopo che l'aereo è dipinto come "nuovo", sia il cosiddetto lavaggio. Però questo non ho capito bene come farlo. Se l'ordine delle cose è sbagliato correggetemi e se ci sono altre tecniche da consigliarmi ne sarei lieto.
Scusate se ho scritto troppo ma vorrei schiarirmi le idee.
Un grazie anticipato !
Marco

[Starfighter84]

Ciao Marco e ancora benvenuto! passiamo subito al dunque... via con le risposte allora!

l'aerografo che stai usando va benissimo per chi inizia adesso a prendere domestichezza con questo fantastico attrezzo. Quando ti sentirai pronto e quando riterrai di aver acuisiti una buona tecnica, sentirai inconsciamente il bisogno di acquistarne uno nuovo e di qualità maggiore.

Pre Shading: leggi questo post che può esserti utile: https://www.modelingtime.com/forum/viewt ... ing#p18268
Per ottenere delle linee dritte bisogna, innanzitutto, diluire molto la vernice... quasi "acqua"! questo per due motivi: le sfumature sono più morbide (quindi l'ombra sotto al velo di vernice definitivo sarà più sfumata ottenendo un effetto del weathering migliore), ed è più facile aerografare linee dritte (se sbagli momentaneamente la traiettoria è più semplice recuperare l'errore perchè la linea è praticamente solo accennata). Inoltre, con una diluizione alta, puoi abbassare la pressione del tuo compressore (cosa fondamentale) e avvicinarti maggiormente al modello: più ti avvicini e più sei preciso!

C'è anche una guida sul sito, guarda qui: https://www.modelingtime.com/tecnica/aer ... n-modello/

Verniciatura: il bello del modellismo è potersi sbizzarrire con tanti soggetti.. e con tante mimetiche! si, è vero... un aereo monogrigio è una passeggiata. Ma non si possono modellare sempre e solo F-15 o Hornet in TPS, no?
Per le mimetiche hai diverse possibilità, ma la tecnica migliore, economica e facile da attuare secondo me è quella del PATAFIX. Guarda qui: https://www.modelingtime.com/forum/viewt ... it=patafix

E qui un pò di immagini dei miei ultimi lavori realizzati con il PATAFIX:







Vedi l'andamento della mimetica? si nota che è sfumata, ma è una sfumatura ben delineata e che rispetta comunque la scala. A mano libera, invece, le sfumature sono più larghe e non adatte a modelli in 48 o, peggio, in 72.

Lavaggi: ci sono un paio di post interessanti

- https://www.modelingtime.com/forum/viewt ... hing#p8188

- https://www.modelingtime.com/forum/viewt ... t=lavaggio

Se li leggi ti spiega la tecninca in modo completo.

Ovviamente se hai altri dubbi o vuoi dei chiarimenti... basta fare un "fischio" (telematico)!

[Bonovox]

Che dire ormai, ha detto tutto il nostro Boss!

Ciao e B(u)onomodellismoVox a te

[mark]

Ti ringrazio...per quanto riguarda il pre-shading, purtroppo il mio compressore "allegato" al Badger non permette regolazioni da quel che ho visto...provo lo stesso a diluirlo molto e non avvicinarmi troppo al modello e vedo un pò cosa esce?
Infine ho capito che dopo pre-shading e verniciatura và fatto il lavaggio...io uso smalti humbol, per cui ripasso i confini dei pannelli con gli acquerelli o acrilici?

[venices75]

Bene bene mi sono schiarito anche io molti dubbi che avevo ottima spiegazione

ciao

[pitchup]

Ciao

io uso smalti humbol, per cui ripasso i confini dei pannelli con gli acquerelli o acrilici?

...in questo caso acquerelli per non intaccare il fondo a smalto.
saluti
Massimo da Livorno

[mark]

Il risultato sarà circa uguale? E usando gli acquerelli suppongo non sia necessario il lucido di fondo prima del lavaggio, sporco il pennello (di precisione) di un nero o grigio scuro acquerello e lo passo lungo i confini dei pannelli...sperando di non combinare disastri Anche perchè se uso gli acquerelli sopra lo smalto, non posso poi passare una pezza per togliere le sbavature...

[Starfighter84]

Il risultato sarà circa uguale? E usando gli acquerelli suppongo non sia necessario il lucido di fondo prima del lavaggio, sporco il pennello (di precisione) di un nero o grigio scuro acquerello e lo passo lungo i confini dei pannelli...sperando di non combinare disastri Anche perchè se uso gli acquerelli sopra lo smalto, non posso poi passare una pezza per togliere le sbavature...

Il lucido è sempre e comunque necessario! anche se gli smalti tendono a rimanere più lucidi rispetto agli acrilici, vanno comunque lucidati prima di proseguire con i lavaggi.
Il lavaggio con gli acquerelli te lo sconsiglio perchè il pigmento rimane sempre troppo liquido e non riesce ad "aggrapparsi" all'interno delle pannellature. Al loro posto usa le tempere creando un composto abbastanza denso.
Non ti preoccupare se debordi o sbavi il colore... basta farlo asciugare e poi portarlo via con un panno umido di acqua (gli smalti sono molto resistenti, basta farli asciugare come si deve prima del lavaggio).

Io però ti consiglio di passare, sopra agli smalti, delle mani di trasparente acrilico per siggillare tutto e poi procedere con i lavaggi eseguiti con i colori ad olio. Rendono meglio ed evidenziano con più precisione le pannellature.
Gli acrilici, per i lavaggi, è meglio lasciarli stare! si asciugano troppo rapidamente e lasciano macchie ed aloni sulla superficie...

[mark]

Grazie starfighter, sempre molto completo ed esaustivo! Permettimi di fare un breve riepilogo sul mio primo da farsi "serio"
1)Adesso ho il modello verniciato con primer, ho scelto un grigio/beige chiaro. Aero montato solo con fusoliera e ali.
2)Preshading: colore scuro molto diluito...faccio prima una prova su un foglio al massimo per vedere quanto sottile riesco a fare le linee (e qui mi chiedo, l'aereo 1/72 non è un gigante, se le linee vengono troppo doppie non è un disastro?)
3)verniciatura con la mimetica del modello.
4)Passare il lucido
5)Decals
6)Lavaggio (con le decals già messe o le metto dopo il lavaggio?)
7)Opaco per fissare e omogeneizzare il tutto

Corretto?

ps: le vernici lucide e opache si potrebbero dare ad aerografo? Perchè col pennello non riesco mai a non far vedere le strisciate delle setole

Grazie.

[Icari Progene]

la procedura è quella...
alcuni di noi fanno prima i lavaggi, poi decal e ripasso sulle decal. alcuni decal poi lavaggi (io faccio così)
per i lucidi e opachi sempre ad aerografo e qui è strettamente necessario usare i diluenti specifici per non incorrere in pastrocchi tipo sputacchi o crepe.