Che Genere di Modellista?: Modellista aereonautico di tutte le scale possibili ed immaginabili..nel modellismo "mai dire mai"..ma prevalentemente,appassionato alle leggendarie eliche della WW2!
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Nel frattempo il CAAE ci ha anche inviato la foto ufficiale della nostra visita...!
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Ciao ragazzi
ho visto le foto dei velivoli: che belli!!!
Avrei una curiosità in merito al Chinhook... è attrezzato per operazioni speciali??? di che colore è??? Avete carpito altre notizie/foto in merito???
saluti
Massimo da Livorno
"NON HANNO IL PANE???? CHE MANGINO BRIOCHES"
COGLI L'ATTIMO...FAI SEMPRE IL MODELLO CHE VUOI, QUANDO VUOI E COME VUOI!
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Sul Chinook ci siamo fatti una bella chiacchierata con il personale e con il pilota che ci accompagnava durante il nostro giro (li abbiamo "messo in croce" con le domande e sono stati gentilissimi nel rispondere, a quelle un pò più "scomode"...!
Di fatto in linea sono rimasti solamente due Charlie (CH-47C) che entro ottobre dovrebbero termineare le ore di volo e saranno posti a terra. Nel frattempo la flotta dei Foxtrot (CH-47F) è già molto nutrita... non abbiamo chiesto quanti ve ne fossero sulla base di preciso, ma il piazzale era davvero pieno... ce ne saranno stati almeno 25 presenti al momento del nostro giro.
Ad ogni modo il Foxtrot non è ancora completamente certificato (mancano certificazioni del verricello e di altri "accessori") ma che entro fine anno saranno completate.
Il nuovo CH è, ovviamente, capace di tutte le operazioni speciali e non: Fast Rope, lancio para vincolati e non, medevac, tacevac e affini. Benchè anche l'F abbia capacità di galleggiamento e flottaggio (con velocirà massima di 10 nodi), la stiva non è allagabile causa presenza importante di avionica sotto il pianale del cockpit... quindi il nuovo Chinook ha perso la capacità di recupero rapido di Zodiac e barchini con imbarco diretto dalla rampa posteriore (ma stanno già provando la tattica americana che prevede l'aggancio dell'imbarcazione direttamente al baricentrico dell'elicottero).
E' stata una bella e interessante chiacchierata...!
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Che dire...un paio di giorni passati spensieratamente tra amici, magnate e eliccotteri. Bellissima esperienza con personale e specialisti ( sia del CAAE che dell''Antares )che ci hanno spiegato tante cose interessanti su macchine e il loro impiego. Io intanto nel viaggio di ritorno, nn si sà mai, ho messo nella wish list tutto quello che ho visto
Un ringraziamento va a chi ha permesso queta giornata e all' Esercito per la loro cortesia e professionalità. Intanto posto qualche foto fatte col telefonino perchè la compattina, maleeeeedetta , ha deciso di scaricarsi prima del Chinook
Le alte foto (quelle meglio) le metterò in questi giorni.
Ciaoooo cocchi
P.S. sono rimasto come si dice in dialetto marchigiano "flessciato" dal 206
Che Genere di Modellista?: aerei militari moderni, ma non disdegno i classici della 2° guerra mondiale! L'aereo preferito? una bella lotta tra Phantom e Tornado!
Anch'io ringrazio tutti per le due belle giornate passate insieme, e specialmente tutto il personale del CAAE e del 1° Rgt Antares che ci ha coccolato in questa visita!
@ Paolo microciccio...purtroppo niente Hammerhead...è ancora un prototipo...
Comunque sono rimasto sorpreso dalle prestazioni del Do 228...a vederlo non gli dai 2 lire, ma l'ufficiale pilota ci ha spiegato che in caso di atterraggio tattico il velivolo riesce a fermarsi in 50/70 metri, ovviamente toccando in modo "maschio"!!!!
Dice il saggio: " il modellismo non è l'arte di costruire modelli ma l'arte di rimediare ai casini che si combinano facendoli"
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
ponisch ha scritto: ↑10 maggio 2019, 18:56
P.s. Avete fatto incetta di patch ?
Purtroppo no... non sono molto "abituati" a gruppi che chiedono gadget e merchandise... noi gli avremmo volentieri svaligiato tutto il possibile...!
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
, ha deciso di scaricarsi prima del Chinook 
DSC_0338 by Fabrizio Foletti, su Flickr
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Mandi a ducj 